监控技术正在快步从标清进入高清时代，然而高清摄像机对摄像时的照度有更高的要求，需要在夜间或者光线昏暗的环境进行补光，以取得清晰的摄像效果。LED(发光二极管)灯对高清监控摄像系统配套补光具有天然的优势。
LED是半导体发光器件，光开关速度很快，在微秒数量级，可以与摄像机快门同步，实现只在快门摄像时LED发光，进行补光，在快门关闭时灭光，实现与摄像同步的频闪。LED还具有使用寿命长的特点，减少灯的维护和更换。当然，LED还节能，能以较低的功耗，达到照明补光的效果。
目前监控集成商或工程商基本不生产补光灯具，少部分厂商制作灯具，要外购基本LED器件，但缺乏光学设计专长;而LED封装厂商又不了解特种照明产品光学设计要求;传统灯具生产厂商对LED特性又不熟悉,对热的处理和电的控制能力不强。很多厂商或工程商都尝试当光照度达不到要求时盲目地通过提高LED功率上做文章，结果是LED寿命大受影响，直至损坏LED。
监控市场光的需求分析
道路监控摄像机要在夜间清楚拍摄车牌照，一方面要求摄像机强光抑制指标要好，可以有效抑制迎面的强光，使车牌照较清晰地被捕捉到，画面真实完整;另一方面要求给物体进行补光。一个背光补偿技术的好坏，是直接关系到是否能清晰看清车牌，能否使后端视频检测和分析系统给出正确的判断结果。照片的清楚程度取决于选择具有背光补偿的监控摄像机，同时还需要增加一个补光灯具。户外车辆除了车辆灯具本身发出来的光(该光线是对摄像有害的)，另外就是环境本身光线，环境光在车辆上漫反射到摄像机的光线是很少的，这就需要增加补光灯具来增加照射物体的亮度来满足摄像机对光线的要求。
市场主流智能交通集成商对补光灯具的照度要求目前分类较多，没有统一标准，都要求在20米左右能照清楚物体。大致可以分为两类：一类为17米到20米的距离，需要的照度为100Lux;另外一类是20米到23米的距离，照度要求达到200Lux。
单车道的情况下，即灯在高度6米，距离20米，车道宽3.5米时，实际需求光型角度为9.58度。
双车道的情况下，即高度6米，距离20米，双车道宽7米时，实际需求光型角度为19度。
上述二种方案可采用反光碗加透镜的组合方式设计，利用反光碗小角度聚光的优势，和透镜对光的分布来达到最大的光效利用，又可同时在需求的范围内达到光照均匀的最佳效果。
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
