城市轨道交通的专用无线通信系统主要用于解决控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间的通话及数据传输问题，是提高运输效率、确保行车安全及应对突发事件的必要手段，在城市轨道交通的列车运营和日常管理中发挥着关键作用。
目前专用无线通信系统的建设面临以下挑战：一是关联的外部系统多，接口复杂；二是隧道内电磁环境和地理环境复杂，导致信号不稳定、产生干扰，通信效果不佳；三是无线系统施工周期长，品质要求高，对工程质量、产品质量、工程能力要求高；四是客户的定制化需求多样化。
海能达专用无线通信解决方案系统包括六大子系统：调度通信系统、无线覆盖系统、综合网管系统、备用降级模式系统、数字录音系统、互联互通系统。
调度通信系统
调度通信、司机通信、车站通信、数据传输、短信息、有无线转接、列车广播、车站广播。
无线覆盖系统
基于近20年无线覆盖工程经验，为业主设计各种复杂环境下的解决方案；
不同区域场强均匀覆盖：区间、站台、站厅、设备间、车辆段；
平滑越区切换、避免电磁干扰。
综合网管系统
可实现故障管理、配置管理、安全管理、性能管理、统计管理；
设备、链路、接口多维度精细化；
开房式接口；
超强容错能力；
支持大型数据库；
支持多设备管理(电源、中继器等)。
录音系统
全网录音、全网监听；
实时监控某录音信道空闲与否；
按开始时间、主被叫号码查询录音文件；
可以通过Internet或局域网接入系统，查询和回放录音文件。
降低备用系统
在控制中心主设备出现故障的情况下，提供一套保障整线不间断运行的解决方案；
当地铁专用无线通信系统主用控制中心设备故障或者瘫痪时，启用备用控制中心设备，调度员通过降级备用系统与列车司机进行通信，实现应急情况下的行车指挥调度功能。
互联互通系统
互联互通系统作为综合无线通信平台，可与不通厂家TETRA数字集群，MPT1327模拟集群、常规无线、及有线设备连接，实现不通网内终端的互联互通。调度员通过席位荧屏对不同类型设备实施统一控制管理，或与有/无线方通话。
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