一、建设目标
构建覆盖全区的信息互通、资源共享、技术兼容、全天候、多层次、全方位的系统完善的电子安防监控报警系统，并与全区治安安防监控网络有机结合，做到”人眼”、”天眼”、”电子眼”互动，达到建设、管理、使用规范的总体目标。
二、功能要求
1、系统实行”平台”。
一级平台为汇总平台。是中枢部分，其基本功能为对重大突发事件，重要活动入行指挥，协调。监督和备份资料；
二级，平台为基础平台。是监控工程的主要部分，起基本功能为发现情况。及时存储资料等。关键的电子监控镜头行实时监控和录像纪录。保证杂突发事件发生时。对现场实时图像信息进行指挥和调度。系统采用监控中心分散设置的原则，所辖条件好的位置相对固定均可作为监控中心，所有监控镜头的使用和管理分设于各值班室。对于条件较差的不设监控中心。
一类监控系统建设包括全区的建设。系统前端采用模拟摄像机。其信号通过模拟链路传送到控制中心。控制中心采用内嵌编码终端的硬盘录像机。嵌渗透在编码终端中的软件负责将多路模拟信号转换为数字信号，加密，压缩后纪录在硬盘录像机。
2、监控结构模式：
1)本系统采用的结构基于视频网络。它由提供视频图像信息的网络视频服务器节点和访问网络编码终端的客户端节点组成。内嵌在硬盘录像机的编码终端软件是整个监控网络的核心。
2)内嵌在硬盘录像机的编码终端可提供实时，25帧/秒并具有D1分辨率的监控图像。
3)上级平台可以调观下级平台的图像。下级平台不能调观上级平台的图像。同级平台也不能互相调观各自的图像。
4)属于不同级别的平台的监控中心具有不同的权限。上级监控中心可对下级的云台镜头进行控制。原则上，下级监控中心不能控制上级监控中心的云台镜头。
三、系统功能特点
1、视音频信号采集质量好。
前端设备能提供高清晰度的监控视频和音频信号，采用的摄像机应具有高清晰度、低照度，在夜间低照度条件下能获取较高清晰度的图像。对于道路卡口监控环境，摄像机对汽车前大灯强光有较强的抑制功能。
2、图像分辨率高。
采用数字视频压缩技术，压缩标准为MPEG-4SipleProfile@L3pluB-Picture，图像分辨支持720×576(FULLD1)、352×288(CIF)、176×144(QCIF)，达到数字有线电视的标准。以满足案件、事故调查对图像的要求。
3、实行网络化传输。
前端采用编码终端入行编码，将视音频信号通过高速以太网进行传输。后端采用软件解码，视频压缩码流64Kb/~8Mb/可调，PAL制式25帧/秒，编解码过程无丢帧。编码方式原始帧个数可调，编码、传输、解码累计延时小于1秒。图象质量要求：码流为300Kb/的CIF分辨率时运动物体无连续马赛克和锯齿现象；码流为512Kb/的CIF分辨率时无明显色块；码流为2000Kb/时D1效果肉眼难以区别与模拟传输图象的差别。视音频同步传输显示。编码器以太网接口10M/100M自适应，支持TCP、UDP组播。
4、长时间全实时存储图像。
采用分布式、RAID技术实现音视频编码数据存储，每路音视频按25/秒帧保存为30天。过期音视频数据自动删除。对特定音视频数据进行指定保存。
5、监控中心建设突出实用性，可灵活搭建。
使用投影机、监视器和计算机三种显示设备,通过计算机软件解压实现视音频同步播放。支持多种模式全屏播放。基于TCP/IP技术的优势。能够在公安综合传输网的任何一个节点上。使用计算机和网络交换机临时建立监控中心，实现对全区监控系统的管理，以满足重大警务活动中指挥调度的需要。分局、派出所、交巡警中队可设置监控值班室。由系统管理员授权对部分或全部监控点入行监控。
6、系统安全性高。
系统采用分级权限、安全加密认证等多种手段确保网络视频监控系统安全。
7、管理方便。
使用中心管理软件对系统所有设备进行性能、状态管理和控制。发现异常、故障自动进行处理、告警。对数据存储、录像往返放进行路由管理，对摄像机镜头、云台入行预置位操作、管理。系统管理员可对操作用户入行管理。向操作用户授予或获取实时图像、控制前端设备、查阅录像记录的权限及优先级别。
8、扩展性好。
监控点需要增加时，既用增加汇聚点至监控点光纤的办法扩充。也可在现有光纤接渗透点上通过交换机入行多次扩展。在电视监控系统建成后。能进行车牌自动识别，被盗、肇事车辆布控等功能的后续开发。
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