背景与挑战
为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神精神,根据《交通运输部关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》要求，近期很多省市以整合执法资源、明确职责分工、强化协调配合、夯实基层基础为重点，以解决多头执法、消除多层重复执法为核心，积极推进交通运输综合执法改革试点工作，纷纷成立了交通综合行政执法队伍。
实行交通综合执法后，由交通综合行政执法队统一执法标准，执法形象会得到一定程度的改善，执法专业化、规范化水平会得到一定程度的提高，尤其是将多个执法队伍整合成一个，对外宣传、对内培训等方面的成本将有所降低。路政、运政、港航等领域的执法标志服、车辆标识以及执法文书都可以实现统一，改革受到交通运输从业人员的拥护。但是交通综合行政执法改革以来，遇到了不少问题，执法力量不足、缺乏执法过程监督手段、违法取证困难、容易造成纠纷等问题都是亟待解决的问题。
海康威视推出了交通局车载移动执法系统解决方案，本系统采用了多项具有自主知识产权的核心技术，可实现本地高清录像存储、3G/4G/WIFI无线网络传输、GPS卫星定位、远程指挥操控、夜间补光拍摄等功能，可在各种行车状况下工作，满足全天候执法取证的需求，广泛适用于交通综合执法、施救、应急指挥等场景。中心管理平台基于服务器、操作系统，依托于数据库、架构于网络，为用户提供业务应用和管理工具，通过视频监控、即时通讯、前端信息处理（接受、审核、录入）等功能管理超限运输、非法营运、违法占道、损坏交通设施等违法数据。
解决方案
本系统针对交通综合行政执法单位日常业务和工作需求设计，主要由车载取证子系统、中心管理平台，以及无线传输网络三个部分组成。车载取证子系统可满足执法现场视频摄录、违法取证等应用要求，并能与后方平台进行交互，结合其它系统和数据实现更多的业务功能。中心管理平台可预览前端视频、调取录像，并对前端设备进行定位和管理。系统通过运营商3G/4G公共网络完成前端子系统与后端平台间的数据传输。
方案亮点
证据链完整可靠
车载移动执法系统可获取完整、可靠的证据链，在处理现场问题时能够提供准确、清晰、合法的证据。车载移动执法系统证据链具备以下特点：
1）准确记录事件发生的时间、地点等各种基本信息；
2）同时能够客观公正的记录事件整体行为过程和事件关键点；
3）取证资料在编码存储时已经被加密，任何人不能随意篡改录像资料；
4）取证资料中的各种数据准确、可靠，同时具有一定的权威性。
通过对违法目标特征信息进行智能化分析和处理（如车牌识别等），可大大节约人力资源，减少现场执勤人员的工作量，提高工作效率及工作质量。
存储调用方便
车载移动执法系统的取证数据直接存储在前端设备硬盘中，存储的容量有限，而在取证工作中，很多数据是需要长时间保存甚至归档管理的。因此系统将取证数据在前端稳定存储的同时，还采用了硬盘可插拔式设计，并提供了高速USB接口，保证用户可以很方便的将数据导出到后台数据库中心进行校对和归档管理，以便日后随时核对和调用。
适应车载环境
移动车载取证系统满足车载环境下高可靠性要求；能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行；能实现全天候取证工作；环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。
车载电源电压变化范围很大，取证系统电源可满足宽幅电压输入、抗冲击等性能；存储硬盘可满足较长时间连续记录、颠簸振动条件下正常读写的要求；由于前端取证系统安装车辆上，且其靠汽车电瓶供电工作，所以本系统采用了低功耗设计。
操作简单便捷
执法人员在现场处理过程中遇到的很多事件都具有突发性和瞬时性，对目标事件的信息采集必须做到快速有效，因此一套优秀的车载取证系统不仅要做到功能全面，同时在操控上也要简单、方便、实用，以保证执法使用的便利性。
网络适应性强
近年来移动无线网络技术发展迅速，通过无线网络进行远程实时高清监控已成为人们关注的焦点。目前无论是在国内还是在国外，都处于多种无线通信标准共存的局面，各无线运营商自身的网络状况也存在一定地区差异。因此车载移动执法系统具备兼容多种无线网络制式（包括EVDO、WCDMA、TD-SCDMA等3G标准以及TDD-LTE、FDD-LTE等4G标准）的能力，有较好的网络适应性和较强的网络穿透力，数据的传输能做到安全可靠。
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