新安宝智能交通管控系统解决方案

【安防在线 www.anfang.cn】新安宝智能交通监控系统解决方案通过交通信号控制机的联网运行和控制，实现对路口交通信号配时方案的自动控制、优化，减少车辆在路口的等待时间，均衡路网交通流量，提高道路的通行效率，缓解交通压力。同时系统还兼具交通参数采集功能，能够实时采集、统计交通流信息。

智能交通系统解决方案背景与挑战

随着我国汽车保有量的持续增加和城镇化水平的日益提高，交通需求与道路交通设施之间的矛盾日益突现，带来严重的道路拥堵问题。交通管理部门除了要增加道路建设外，还需要建设智能化的交通信号控制系统，使路网交通压力均分，提高现有道路的通行效率、缓解交通压力。

智能交通系统解决方案亮点

1)灵活的信号控制方案

系统可通过多种控制策略，综合权衡路网交通状况，对路网各路口的周期、绿信比、相位差、运行计划进行合理配置，使之适应交通流的变化，从而确保路网的利用效率最优。

支持基于信号机的单点控制，也可实现基于上位机的区域协调控制。在城市交通信号建设中可采用统一的设备型号满足不同点位个性化的方案需求。

2)支持视频交通参数采集设备接入

前端信号机具备和视频车检器互联功能，信号机通过网络接收视频车检器的交通参数，根据视频车检器的交通参数进行感应控制，可避免线圈检测方式需要破坏路面和易损坏的问题。

3)便捷的设备维护设计

信号机采用机架式的硬件设计，把电源板、灯控板都标准化成一个个独立的设备模块。机架式的设计在设备维护时，可通过简单的模块替换找到故障点，并快速修复故障信号机，确保设备长时间稳定运行。

4)独立、稳定的故障检测处理

独立、稳定的故障检测、反馈模块，对各通道实时输出的信号灯控制信号进行监控。杜绝信号灯出现影响交通运行的故障状态，且对故障问题进行初步诊断，协助管理人员明确故障原因。

5)开放的NTCIP协议

系统采用开放式通讯协议――NTCIP，提供符合标准的协议接口，可与NTCIP通讯协议系统兼容。

NTCIP协议迎合了目前技术发展的主潮流，打破了传统的私有的智能交通控制系统(如SCOOT、SCATS)的垄断体制。通过采用开放协议的机制，引入了竞争，降低了系统的运营维护成本以及系统扩容成本。

智能交通系统解决方案全面解析

新安宝智能交通综合考虑了人、车、路之间的通讯，通过智能识别等方式获取这物物相连中的数据，传送到数据处理中心云，经数据融合、移动计算等相关技术开发出一系列的平台和应用系统。通过自主研发了智能交通技术平台和应用系统，通过城市交通管控、诱导、公交优先等智能系统的建设和应用，为全面建立绿色交通体系搭建基础架构，有效缓解交通拥堵，改善交通环境。

智能交通各系统的规划与设计

①集成管控(指挥调度)平台

总体介绍：

城市交通全集成管控平台是一个基于网络的、实时的、可视化的交通管理信息服平台。系统以地理信息系统为基础，通过规范的系统接口，集成信号控制系统、视频监控系统、信息传输系统等各个分子系统的功能，实现应急预案、资源、事件的管理以及应急事件发生的时实时联合调度指挥。

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集成指挥调度特点：

交通监控管理：日常交通监控管理。

交通接处警管理：接警、判断、下发、监控。

突发事件指挥调度：根据警案、指挥调度。

警卫任务指挥调度：根据预案、指挥调度。

②城市交通网络视频监控系统

总体介绍

道路交通网络视频监控系统，专门针对大型联网环境下分散监控场所不同种类数字、模拟设备、报警设备集中监控管理的专用平台，在城市主干道，主要交通要道设置监控点，利用道路交通网络视频监控系统以及在其基础上的应用，实时获取管辖区域内的治安、交通状况第一手信息。

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③协调式交通信号控制机系统

总体介绍

协调式交通信号控制机作为集中协调式交通信号控制系统路口设备，提供功能完善的通讯接口，即可与指挥中心区域控制机联网使用，执行中心下达的控制指令，也可独立使用作为单点自感应信号控制机。该系统达到户外设备全天候工作要求，具有防雷击、过载保护、绿冲突检测、掉红灯等的安全措施。

④交通诱导系统

总体介绍

在现代智能交通系统中，交通诱导系统发挥了越来越重要的作用，近年来城市交通管理逐渐出现由“被动控制”朝着“主动诱导”发展的大趋势。城市交通诱导系统是向道路交通参与者发布及时的交通状况信息和交通诱导信息，是有效地预防、缓解，尽快消除道路交通拥堵的手段之一。

行车诱导系统拓展图

道路交通信号机

道路交通信号机是”物联网”智慧城市智能交通监控系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号灯、信息展示屏、停车位诱导屏、车辆检测与测速器的控制与管理，可与控制中心平台相连接，实行区域管控及交通优化。信号机机体主要由控制箱、配电单元和机柜组成。控制箱主要包括6U机架，其中包括控制板、相位驱动板、车辆检测器，由总线连接在一起。配电单元包括开关、保险丝、配电板、电源、漏电保护、避雷模块等组成。信号机外壳多由铝合金制造，露天工作防水防震防压，对器件及工艺要求较高，要求机器运行稳定，可持续性长时间不间断工作。其功能主要包括：感应控制、自适应感应控制、定周期控制、多时段控制、动态方案选择控制、单点优化控制、无缆线协调控制、无缆感应式线协调控制、紧急优先控制、公交优先控制、闪光控制、全红控制、关灯控制。(如下图)

智慧节能交通信号灯

智慧节能交通信号灯产品比常高30%的节能，寿命延长300%。内置智慧感知驱动电路设计，感光灵敏度，自动感光控制。白天/夜间自适应调整光亮强度，依据环境光线自动调整LED光亮度，发光平衡。不产生强光折射刺眼光源，让驾驶员具有更高安全行驶过往交通路口，降低交通事故发生。(如下图)

多功能交通型号灯

组合式驱动交通信号显示输入，减少空间浪费；同一信号灯盘可选圆饼盘灯、箭头灯接入驱动显示，也可驱动显示满盘+倒计时功能方式，省去传统倒计时器。切换方便，既可通过信号灯内部切换显示方式，也可利用交通信号控制器的信号灯控线动态切换。(如下图)

一体式组合框架交通信号灯

灯杆矩形材料结构，外观美观大方，结构紧凑，充分体现了城市现代化气息；内嵌箭头信号灯、圆满盘信号灯、倒计时器等组合方式。(如下图)

⑤高清卡口自动监测系统

总体介绍

高清卡口自动监测系统采用高清CCD摄像机，自动采集车辆信息并完成车牌字符和车牌颜色的自动识别功能，并通过管理软件实现相应的黑名单比对报警、黑名单更新、数据统计查询等功能。

高清卡口特点

自动识别、实时监控：对所有通过监控点的车辆进行图片抓拍记录，并自动识别出车牌号码及车牌颜色。

车辆缉查：能快速与“黑名单”车辆(布控车辆)号牌比对，比对结果一致时立即报警(现场及远程报警)，实现对车辆的不停车缉查。

联网布控：对于肇事逃逸、末年检、报废、有违规记录的车辆进行报警(网络报警、声光报警)

违法取证：当发生交通事故、肇事逃逸及治安事件时，系统抓拍的图片资料可作为原始证据，协助上述事件的调查工作。

⑥城市快速路匝道控制系统

总体介绍

为有效缓解城市高架道路往往在建成之后出现的交通阻塞的情况，银江城市快速路匝道控制系统从高架路、匝道与地面道路组成的城市立体交通网络入手，采用先进的“集中管理+区域控制”的方案，改变传统的“交通指挥模式”，变“被动控制”为“主动诱导”，协调高架快速路与地面道路的交通流分布，改善交通状况。

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城市快速路匝道控制系统特点

匝道远程控制：管理中心通过TCP协议远程对匝道控制器进行操作，可以实现对匝道控制器外接设备的控制，控制匝道状态。

流量统计及防撞：车辆经过地感线圈，产生一个脉冲信号，车间器向匝道控制器发送一个跳变电平信号，匝道控制器对其计数。同时在关闭匝道的过程中检测来车，防止撞杆。

诱导周围交通：向周围信息屏发布近段高架、快速路路况，报告匝道状态信息，诱导周围车辆行驶路线，形成平台信息互动。

⑦高清闯红灯违法自动记录检测系统

总体介绍

闯红灯违法自动记录监测系统，用于对交通路口中闯红灯违法车辆的自动抓拍和号牌自动识别。本系统采用高清900万像素CCD的工业摄像机，安装于城市交通路口，24小时全天候对违法闯红灯的机动车辆进行抓拍，能在各种复杂环境下稳定工作并抓拍出清晰的违法过程图像，为交警管理部门处理该类违法提供客观准确的依据。

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高清闯红灯违法自动记录检测系统特点

记录车辆违法闯红灯全过程：高清摄像机图片与标清摄像机录像相结合，可完整清晰地记录车辆越线闯红灯的全过程；3张违法过程图片和5～20秒(可设置触发前后时间)录像。

高清900万像素CCD摄像机可以覆盖三至四个车道，系统成本低，控制简单；

车辆捕获率≥99%，自动牌照识别，识别率≥90%(全天候)

具有联网功能，违法闯红灯数据自动上传；

具有故障自动检测及恢复功能；

⑧交通综合信息决策支持系统

总体介绍

新安宝交通综合信息决策支持系统是功能强大的数据整合平台，提取不同交通子系统中不同平台、不同结构的数据，进行净化和转换。提供隐含在交通数据背后的相关数据之间的联系，并对不同的因素发生变化的情况下发生变化的趋势作出预测。系统实现对综合交通信息的统计分析结果的可视化显示，包括交通流量时间和空间分布统计分析，交通警力时间和空间分布统计分析。

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⑨非现场执法系统

非现场执法系统特点：

交通流、违章、事故、车辆和驾驶员信息关联在一起，形成一个统一的查询统计功能。

丰富的数据展现方式。数据展现除了提供用户自定义报表和传统的散点图、线型图、柱状图、饼图、雷达图外，还提供了电子地图等多种展现方式，使数据分析更加直观。

丰富的交通数据分析、预测算法。以事实数据为基础，从事实数据、总量数据、增长数据三个方面，提供趋势、周期、结构、类比等多种分析方法。