出入口管理

轨道交通系统是一个庞大的城市公共交通系统，工作人员多，管理分级复杂，不同级别的管理部门既要有独立的管理权限，还要有相互的协调和依托，所以在出入口系统中，要能细致的按照部门和区域对管理员权限进行划分，并在高一级的管理部门能对所管理的区域进行统一协调。

门禁控制系统是指：采用现代电子技术和信息技术，在出入口对人或物这两类目标的进出，进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。它是以识别人或物的数字化编码信息、数字化特征信息为技术核心。

导读：巨型网络门禁现场控制器（ADD）采用RS485通信方式与中央管理控制器（ACC）通信，特别适合大中型和巨型组织、企业使用。

综合项目的一卡通系统是小区管理的重要设施，事关小区住户的安防需要及停车场管理的需要。系统涉及到门禁子系统及停车场管理子系统。由于点位多、闸机安装需要较大的安装空间及通信线路较长等因素，因此要在项目规划设计及工程施工等诸方面要加以多种考虑，以保证系统的实用性、经济性、先进性、灵活性。本文结合上海复城国际项目应用立方一卡通的工程实例，对一卡通系统的设计进行探讨。

通过部署出入口智能通道闸管理系统，可以有效地丰富出入口管理手段，改善了传统人工登记方式造成的排队、拥挤现象，上下班高峰期车辆的通行效率也显著提高，同时还减少了管理人员的配置和工作强度。

实行数字化远程管理，有效控制生产过程中的关键技术环节，实现大规模生产所要求的统一、协调、高效、远程调度指挥、监管和控制是目前众多大型企业所企盼的… 加油站车辆出入口监控点设计：在加油站车辆进出口各设置道路监控专用摄像机和自动光圈镜头配合防爆防护罩，构成对车辆进出口的实时监控。

银行大楼解决方案集成视频监控系统、报警管理系统、一卡通管理系统、访客管理系统、车辆出入管理系统、动力环境检测系统、信息发布系统等多个安防子系统，有效地实现各系统之间的关联协调工作，全面协助银行提升大楼安全防控和业务管理水平。

作为厦门构建海峡西岸重要中心城市的标志性工程――厦门软件园二期项目属于国家级软件园，总用地1.063平方公里，总建筑面积163.64万平方米，容积率1.367，建筑密度21.5%，绿地率55%，停车位7116个，是全国最大的软件园之一。该项目由11个地块组成，建筑类型包括研发建筑、酒店、行政大楼、物业大楼、休闲会所、餐厅、酒店式公寓等。

将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。该技术应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理，节省人力、提高效率。

在人员通行领域，移动互联网结合生物特征识别，让以手机或其他智能终端实现非接触或者接触式的出入控制门禁系统逐渐成为常态，也带来了更多元化和灵活的开门体验以及高效率、高安全性的通行权限管理。其中最为明显的就是手机APP正在逐渐取代实体一卡通。在车辆出入中，以车牌识别技术为基础的无人值守系统正在颠覆以往停车场管理方式，智慧停车已经成为行业发展必然。

本解决方案主要针对于智能大厦主要出入口和通道口，涉及到个人财产和公共财产的安全问题，所以要充分掌控出入区域内的人员情况。因此在区域内主要出入口处进行全方位布点实时监控，力求做到监控无死角。