ETC设备

2月20日，湖南省政府车队前坪，工作人员娴熟地为一辆辆公车装上高速公路车载电子标签(OBU)，并认真调试。当天，省政府车队的60余台公车全部安装完高速公路电子不停车收费系统(ETC)。据湖南日报报道，20日上午，60余台公车安装上了ETC(高速公路电子不停车收费系统)设备。

据了解，公车是否存在“私用”的现象；给单位的报销单，是否跟高速公路上的费用吻合?截至7月底，合肥市1216辆公车安装了ETC电子标签设备。

据了解，“无感支付”此前已在多地停车场得到应用，司机通过将支付账户与车牌绑定，车牌号就变成了“付款码”，车辆在进出停车场时，摄像头在识别车牌后自动抬杆、自动扣费。相比ETC收费模式，“无感支付”不仅开通简单，而且不需要安装车载OUB设备。

ETC技术在80年代开始兴起，90年代在世界各地使用，受到各国政府和企业的广泛重视，世界许多著名公司，如Amtech、TI、Boash、Hitachi、Toyota等均竞相研制。因此ETC技术发展很快。

据了解，泉州的产业基地将以泉州国家级微波通信产业基地和海西电子信息产业育成基地(专用通信设备“新型工业化产业示范基地”)为依托，加快物联网传输层面的通信设备和短距离通信设备研究，建设无线通信关键技术测试等公共服务平台及技术研究中心。

人工智能处于世界科学技术的前沿，对各行各业的发展具有辐射带动作用。2020年，疫情、5G、新基建等等都在加速AI产业化进程。AI产业化时代已全面来临，交通运输业已迈入AI新时代。那么AI具体又是如何赋能智慧交通的呢？

近日，青海省又迎来首批4条朝阳东站至曹家堡ETC车道的跟进使用。由工行省分行与省高管局合作的牡丹青通卡，作为省内联网高速公路刷卡交费、高速公路不停车收费(ETC)的唯一通行卡开始启用。

目前长沙市民可在工商银行、招商银行、长沙银行、建设银行部分网点办理ETC业务。对于银行如此大手笔投入争抢ETC业务，陈曙表示，做大、壮大基础客户群是各银行的主要目的，因为有车一族都是银行中高端客户，银行前期投入也是为了长远的发展，如果能够通过该业务发展10%-20%的车主，也就有数十万的客户。

ETC建设和推广应用规模有了较快增长，有效缓解了收费站交通拥堵，减少了污染物排放，节约了土地资源，降低了运营成本，促进了区域经济协调发展。2015年底，我国将建立全国ETC联网运营管理机制，建立统一规范的ETC客服体系。

ETC（不停车收费系统），是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。ETC系统在城市智能交通中的另一个应用领域是停车场管理。使用ETC不停车收费系统，可以大幅地减少车辆出入停车场所需要的时间。该系统成功应用于上海市海普苑小区停车场的管理，实践表明，该系统具有良好的软件界面，识别率高，有效地提高了停车场的智能化管理水平。