视频分析

从昨日召开的台州市社会管理视频监控系统建设工作视频会议上了解到，从2007年开始，台州市的视频监控系统建设已经完成了三期。截至目前为止，台州市共有监控探头约19.2万个，其中市、县两级政府投资建设的有14616个，社会各组织自行建设的有17.8万个。

视觉跟踪技术在城市轨道交通智能视频监控中一直扮演着重要角色。由于城市轨道交通的监控环境比较复杂，其不仅区域大、周界长、拥有多站台多出入口及众多围栏及相关设施，且人/车流量超大等特征。这种复杂的环境给智能视频分析带来了诸多困难，就目前应用于城市轨道交通的视频跟踪技术仍存在以下难以解决的问题。

地铁安防领域，主要包括视频监控系统、门禁系统、防盗报警系统和智能视频分析。“作为实时图像核实和历史图像的查询工具，视频监控系统是最核心、最重要的部分，占据70%-80%份额，门禁系统则主要针对地铁用户内部管理，约占10%-20%，防盗报警系统相对较小。

智能视频分析研究永无止境，分析算法必须以监控视频为资源，研究实时或历史监控视频中的目标特征提取、增强与行为分析等关键技术，才能推动监控视频应用模式从事后被动处置向事前主动预防转变。

智能技术使视频监控系统的“眼睛”功能具备了一定的“大脑”思考判断能力，使原本需要值班人员介入的识别、处理交由电脑完成，从而大大减轻值班人员的工作量，提高了安防监控质量。通过对摄像机视频图像进行自动智能分析实现目标自动锁定跟踪、自动预警、自动告警、自动录像等功能。

目前，高清摄像机已经被普遍应用在监控系统中，对于摄像机来讲，更高的分辨率，就可以提供了更多的细节特征或者更大的视野范围，这些对于监控应用无疑是有利的。

深圳联特微推出高清网络阵列式红外跟踪高速球。此款智能跟踪球机视频最高分辨率可以达到1280*720，HD实时。其自动跟踪功能，实现了无人值守；其视频分析功能，可以侦测设定区域内的入侵事件，自动提示并联动报警输出。

据了解，“神眼”大数据分析系统具有“套牌车筛选”、“自定义碰撞”、“轨迹重现”、“隐匿车挖掘”、“遮挡面部检测”、“同行车辆分析”、“相似车牌串并”、“车牌模糊搜索”等实战应用模块，具有自动识别车辆种类、品牌、型号、车身颜色、号牌颜色、车辆号码等多种功能，可识别车辆品牌型号5400多个、年款2.3万个。

严格地说，智能视频分析与热成像仪都可以应用在安防领域。热成像摄像机使用特殊的镜头检测目标物，通过周边物体所发出的红外光进行感应探测，而传统的监控摄像机则扑捉一切可以捕捉的物体，只要在可见光范围内统统纳入镜头中。这两种产品的结合创造了一个更加强大的安防体系，本文将讲述这种组合产品的应用优势。

车联网的大规模发展缺少引爆点，车联网链条上的各家公司都在争相推出产品，但是找不到为车联网埋单的人。互联网时代培养了中国消费者缺少为服务埋单的习惯，这个链条上的公司考虑的只是向市场提供产品，从产品到消费者这个中间存在一个“剪刀差”。

平安校园监控网络的建设，需要切合各个校园的自身安全环境、保卫力量及网络环境等综合因素，以此构建一套适合每个校园的专业化定制化的校园视频监控系统，做到人防与技防的充分结合，将校园的安防体系建设得更加全面周到。

芯片在很大程度上决定着安防系统的整体功能、技术指标、稳定性、能耗、成本等。过去几十年，芯片算力层面的角逐与中国厂商无关，被国外几大厂商“垄断”，技术的诱逼下，包括海康威视、大华股份、宇视科技等安防巨头都与英伟达、英特尔等芯片商保持紧密联系。