手机终端

在5G商业化的大潮中，安全问题尤须重视。12月14日，360 UnicornTeam负责人黄琳在ICICS2019（国际信息与通信安全会议）上表示，当前移动通信安全研究依然是个“冷门”，但该领域的安全问题却不容忽视。在演讲中，她总结了移动通信的“五大安全难题”，呼吁行业重视。

智能交通是基于现代电子信息技术、面向交通运输的服务系统，可以引导城市交通科学发展，突破城市化带来的交通困局。专家预言，未来10-20年，智能交通领域的发展将更加波澜壮阔。而眼下，各种新需求和新一代信息技术的发展正推动智能交通走向新阶段。

人脸识别技术在安防行业中也不能算是一个“新面孔”了，与前面讲到的智能技术一样，近几年也是经过了从热炒到瓶颈再到理性回归的过程。

5月21日至25日，国际移动通信标准化组织3GPP工作组在韩国釜山召开了5G第一阶段标准制定的最后一场会议。据悉，本次会议将确定3GPPR15标准的全部内容，预计下月在美国召开的全体会议上，3GPP将宣布5G第一阶段的确定标准。

据了解，高通刚发布的指纹识别传感器有很好的穿透力，为高级手机创建的Under Display可以将其置于1200μm(1.2毫米)的OLED屏幕下方，即便这样也能成功识别指纹。而在其他材料中，这一指传感器对指纹的识别能力也达到了较高的水准，其中，专为中低档手机设计的玻璃显示屏有效识别厚度是800μm(0.8毫米)，铝制材料中的有效识别厚度是525μm(0.525毫米)。

交通智能化建设已经渗透到城市交通的公交、出租车、停车、慢行交通、城市交通运行协调与管理、综合信息服务等各个领域的交通企业运营服务、行业管理部门日常监管业务和社会出行服务。展望未来，城市交通智能化发展将进入“深度应用、全面创新”的新阶段。

尽管遭遇了博通的恶意收购，以及收购恩智浦中止，但阿蒙表示，高通的发展策略依然没有改变，继续押注移动技术，并将该技术扩展至智能手机以外的许多新行业。加上5G网络的推出，将使高通公司业务重启，重回正轨。

中国平煤神马集团图像综合管理平台升级扩容”项目可以满足日常会议、培训、协同办公、远程监控的需要，同时满足对突发事件的指挥调度工作需要，有效提升集团公司快速反应、处置突发事件的能力，实现“事前防范、事中调度、全程跟踪”的目标，为集团获得生产安全与经济效益的双赢。

4月17日，记者从沧州联通获悉，沧州市区200余辆公交车开通联通3G视频监控系统，其余车辆将随着车型更新预计到今年10月份全部开通。

南京市公安局玄武分局表示，“滴滴报警”功能，是南京市公安局玄武分局巡特警大队和指挥室共同研究提出。设计的初衷，一方面是市民可利用手机或扫描二维码门路牌快速准确定位，也可以实时查看处警警力位置减轻等待的焦虑感等；另一方面可以减少因报警人位置、警情描述不准确而导致的延误或误解，可结合民警实时工作状态更加科学地接警、派警。

下周，市场将迎来华为两大重磅活动――华为P40系列全球发布会及华为开发者大会2020。HMS(华为终端云服务)及鲲鹏生态建设进展，均有望在两个大会上披露更多详情。

欧洲智能卡协会Eurosmart，19日在巴黎卡展公布一系列的产业数据，在2013年，至少有2.5亿SE安全元件使用在NFC设备当中。较之2012年，嵌入式SE的比例是80%，NFC-SIM的只有20%的SE占有量，而2012年的NFC-SIM卡出货量是3000万张。