智能网关

日前，上海临港印发修订后的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区集聚发展人工智能产业若干政策》（以下简称《若干政策》）。

导读：随着互联网的日益普及、信息共享程度的要求不断提高，各种家电设备、仪器仪表以及工业生产中的数据采集与控制设别在逐步走向网络化，以便利用庞大的网络资源，实现分布式远程监控、信息交换与共享。物联网的发展更是为网络技术的应用起到了巨大的推动作用。

当然，自动驾驶汽车的发展也需要专业芯片的强力支撑，因而围绕自动驾驶芯片领域展开的竞争日趋激烈。眼下，不仅英特尔、英伟达、高通、恩智浦、ARM等芯片巨头野心勃勃，就连华为、特斯拉等非传统芯片企业也抱有想法。

罗俊杰表示，中国智能网联汽车发展的政策标准体系持续在完善，基础设施的建设改造也在稳步推进，支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力在不断增强。这些都为我国智能网联汽车的加速发展奠定了一个良好的基础，创造了有力的条件。

深圳将采用定点定线的形式在细分领域先行开展智能网联汽车应用示范，包括载人、城市环卫作业和载货及其它专项作业应用示范。在前期开放124公里道路进行测试的基础上，深圳将由点及面逐步开放更多更复杂道路环境，开展多场景多模式示范应用，逐步实现深圳智能网联汽车技术落地及商业化运营。

智能网联汽车作为实现自动驾驶和信息互联的新一代汽车，将成为汽车产业发展新的战略制高点，其发展和应用是世界主要汽车大国解决道路交通安全、环境和效率问题的重要途径，对汽车及其关联产业实现智能转型具有重要作用，对提升汽车生态发展水平具有重要意义。

众所周知，从珠穆朗玛峰北坡登顶要比南坡困难许多。尽管如此，在激光雷达领域华为依然选择了从北坡登顶，即通过研发面向乘用车的前装量产激光雷达产品，将这项技术最终带入每一辆车。12月21日，在历经四年多的打磨之后，华为正式对外发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案。

随着汽车加速朝着智能化、网联化等方向发展，更加需要新型城市基础设施的支撑和保障。另一方面，智慧城市的建设和发展，也需要以智能网联汽车发展为切入点和驱动力，通过合理规划和优化发展城市基础设施改善出行服务，提高城市的运行效率。