智能网关
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工信部:打造具有国际竞争力的数字产业集群
数字产业集群是以新发展理念为引领,从事数字产品制造、数字产品服务、数字技术应用、数字要素驱动、数字化效率提升的企业主体和相关机构组成的具有较强核心竞争力的企业集群。数字产业集群高度…
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自动驾驶未来,该上哪条快车道? 车路云协同发展模式,将支撑中国汽车产业和智慧城市的变革
近几个月来,关于自动驾驶的消息热度不断,从北京在国内首开乘用车无人化运营试点、实现“方向盘后无人”后,深圳、重庆、武汉等全国多个城市紧跟脚步,各类相关的政策、管理条例如雨后春笋般冒出来,全国上下正对自动驾驶商业化的终极业态进行着深度探索。
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AI产品落地难如何破解?全国首例产业专项立法来了!
从数字经济、智能网联汽车到人工智能等,在城市产业支撑和未来发展规划下,深圳加快了对人工智能(AI)、智能网联汽车等新兴领域的立法探索。深圳再次创下地方立法“全国首例”!
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AIoT芯片,为何成为兵家必争之地?
AIoT技术带来的巨大市场价值也让人们有目共睹。笔者查询艾瑞咨询数据发现,2019年国内AIoT市场规模达到3808亿元,预计2022年国内AIoT市场规模将超过7500亿元,综合统计下来,2018至2022年的年均复合增长率为30.49%。
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创新式智慧园区,谁不爱?
人工智能正从技术概念走向千行百业,实现多场景的实际落地。这一过程中,将算力前置于更靠近数据源或服务交付位置的边缘架构设计,也以更敏捷的处理能力、更低的时延以及更佳的安全性在各类 AI 应用解决方案商业化落地过程中备受瞩目。
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发展智能网联汽车 各部委都做了啥?
近日,有新闻报道披露,来自德国、法国、荷兰、瑞典和卢森堡5个欧盟成员国的智能交通技术人员组成了欧盟HIGHTS研发团队,正针对“联网驾驶”进行科研攻关。目前,该研发团队已基于现有的卫星导航定位与车载传感技术以及交通基础设施与无线通讯技术,制定出清晰的联网驾驶技术开发路线图,下一步还将根据欧委会的要求,着手制定欧盟相关标准。
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Waymo谷歌母公司宣布布局车路协同,中国呢?
谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue刚从自动驾驶的梦中清醒,志在花费3年时间投入车路协同,甚至要开设专门的自动驾驶专用道路。
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无人驾驶诚可期,L4级标准关口谁能从容跨越?
如果有一天,司机开车不用手持方向盘、眼睛不用时刻紧盯前方路况,是不是会轻松很多?自动驾驶技术的日趋进步与成熟,正为这一畅想早日转变为现实提供着坚实的技术支撑。
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无人驾驶“路考”抵近,长三角能否合力打造国际标准
世界智能网联汽车大会在上海举行,首批长三角智能网联汽车测试牌照新鲜出炉,上海市、江苏省和浙江省宁波市三地政府联合为浙江吉利等三家车企颁发了首批测试牌照。吉利、江淮、中智行等三家车企获准在上海市指定的公共开放道路上进行测试。
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广东强暴雨来袭,安防黑科技能做些什么?
5月10日,广东应急管理发布消息称,根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定,省三防办、省应急管理厅决定于5月10日20时启动防汛II级应急响应。
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华为C-V2X端到端解决方案荣获GSMA最佳汽车移动创新大奖
凭借在中国无锡实现全球首个城市级规模的车路协同部署,华为端到端C-V2X(Cellular-V2X)车路协同商用解决方案荣获今年最佳汽车移动创新奖(Best Mobile Technology for Automobile)大奖。这是华为在C-V2X技术、产业、解决方案各方面的持续投入和不懈努力下获得的业界认可。
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6城确立为国家首批智慧城市试点,为何能脱颖而出?
工信部在其官网发布消息,透露工信部日前同住建部联合召开会议,对此前确定的北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市开展第一批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点进行工作部署。