随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求；同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。但是问题也随之而来。
为进一步缓解城市交通拥堵，提高道路交通的现代化、科技化、精细化管理水平，烟台公安交警部门大力加强智能道路交通管理工程建设。19日，记者在烟台市公安局交通警察支队看到，包括对整个城市交通体系进行宏观调度、追踪单辆机动车的行驶轨迹等在内的多项功能，对于这个智能交通系统来说都不在话下。
智能交通云平台涵盖12类功能 缓解城市交通拥堵难题
据了解，烟台市公安局交通警察支队自2011年起，共投资约1.2亿元，开展烟台市智能道路交通管理服务系统三年规划建设项目，主要包括指挥调度、视频监控、电子执法、缉查布控、交通信号、PGIS、交通诱导、移动警务、分析研判、信息应用、设备运维、社会化服务等12大系统，共建设328处高清监控、103处电子警察、23处治安卡口、41处交通诱导、49处流量采集、232处智能交通信号控制。
烟台市智慧交通管理云应用平台的应用有效缓解了城市交通拥堵，提高了道路通行效率，烟台市公安局交通警察支队科技科科长王洪斌表示：“我们的这套智慧交通系统大到整个城市道路交通体系的监管调度，小到单台车辆的实时跟踪与出行分析，都可以通过这个云平台来进行，从而最大限度的保障了市民的安全出行以及整个城市道路交通体系的畅通。应用以来，市区早、晚高峰期主干道平均车速分别提高14.6%和12.1%，道路通行能力提高13.5%，城区拥堵程度由中度拥堵下降为轻度拥堵。”
烟台试点公交优先 绿灯依情况自动延时
为了倡导绿色出行，让更多的人先到达想要去的地方，烟台交警提出了公交优先的概念，并通过智慧交通系统得以实现。据烟台市公安局交通警察支队的民警唐建军介绍，这项功能是基于烟台市智慧交通管理云应用平台的信号控制系统来开发的，具体来说就是当公交车即将行驶到路口且通行方向是绿灯时，系统会根据当时的信号灯状态择机对配时做出改变。如果绿灯即将结束，但系统判定在可控的时间内公交车可以驶过路口，系统就会自动对此时的绿灯时间进行延长；如判定在可控的时间内公交还是无法驶过路口，则信号时间不会做出改变。
据了解，这一系统目前在公交1路车进行试点，今后或将逐步在全市公交进行推广。实施以后将在一定程度上提升公交车的通行效率，从而鼓励更多的人使用城市公共交通。
智慧交通锁定交通肇事车辆 车辆行驶轨迹轻松查
烟台市智慧交通管理云应用平台的应用有效治理城区乱停车、乱行车、乱变道、乱占路、闯红灯以及大货车违法入市等交通违法行为，降低交通违法率和交通事故率。系统启用以来，利用平台缉查布控功能共查处假套牌车276辆，协助破获治安刑事案件40起，涉案金额达2000多万元，为交通事故、治安刑事案件提供破案和便民线索400余次。
7月10日晚上22：40分左右，烟台交警接到报警称在通世南路隧道一轿车与摩托车相撞，轿车肇事逃逸。民警到达现场后，发现地上有大量的汽车碎片，大部分为暗灰色。经摩托车司机口述，他只记得有个车从后面将他撞倒，车没有停下来直接进了通世南路隧道，自己并没有记住车牌、车型及颜色。在这种条件下，民警只能通过路口监控进行比对。通过智慧交通系统平台，民警在惠安小区卡口处的过车记录中，发现了一辆灰色东南系列的小型轿车有严重撞击痕迹，并且时间符合。随后通过追踪该车的行驶轨迹，确定该车存在较大嫌疑。民警当天将肇事车辆找回并扣留在停车场，通过碎片比对证实为肇事逃逸车辆。
烟台市公安局交通警察支队科技科的民警王健介绍说，由于电子监控执法严格、证据确凿，有效减少了现场执法中存在的人情干扰，避免现场执法中民警和当事人之间产生争执，杜绝执法中发生警民冲突。同时，利用平台的社会化服务功能，及时向驾驶员和机动车所有人发送免费交通安全短信，使其方便、快捷、准确地了解交通违法、驾驶证、车辆等信息，受到社会广泛好评。
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