智能交通国际舞台上各国企业又有哪些新动态?

　　随着新一代信息技术日益渗透到交通领域，智能交通逐渐从概念走向现实。在智能交通行业“井喷”以及各大挑战的共同作用下，在未来几年智能交通产业有望迎来更多政策支持。9月，智能交通国际舞台上，各国又有何新动态?

　　英国的智能移动技术和创新中心(TSC)推出首个智能移动数据中心(IMDH)。该中心目前存储许多有价值的数据集，从政府机构和运输和技术业务，提供在英国的公路旅行和运输模式的多种解决方案。用户可以访问和分析各种数据源，有效解决拥堵旅程规划等交通运输问题。该平台还具有高度安全的存储和强大的法律流程，以确保隐私和商业机密性。

　　奥地利交通技术公司Swarco Traffic推出一个新的基于云的管理软件平台，旨在为地方当局提供对其交通标志资产和策略的全面控制。新Zephyr平台可以在世界任何地方对复杂的环境，根据当地的可变信息标志(VMS)，停车场，车辆激活和学校警示等标志对交通运输进行管理和控制，使车辆自由移动。Zephyr允许用户对其标志进行编程和监控，以确保以最有效的方式管理流量，包括考虑“特殊日子”，并免除某些日期或时间来管理流量。

　　西班牙运输技术公司Indra将研发一款基于计算机视觉和大数据的可持续发展计划检测系统，通过从物联网传感器，社交网络，不同类型的开放数据和项目视觉子系统实时使用的数据来检测和预测交通状况。该项目将给地方当局和运输机构提供现有交通的流动模式，然后制定战略和政策，以减少交通拥堵，并优先考虑和促进使用公共交通工具，高占用或低排放车辆，从而改善交通量，空气质量和噪音水平。另外，该项目将在实际交通情况下完善和测试一种可以自动识别车辆类型，并在前后座位上识别其乘客人数的产品。

　　美国半导体和电信设备公司高通Qualcomm Technologies推出了一种全新的移动通信(C-V2X)商业系统。C-V2X最核心的技术包含了两种传输模式，一种是直接通信，一种是基于网络的通信，这两种传输模式具备安全感知及自动驾驶解决方案的关键特性，同时还可为其他先进驾驶辅助系统(ADAS)传感器(如摄像头、雷达和激光雷达)提供补充，为车辆提供周围环境、包括非视距(NLOS)场景下的信息。

　　瑞典汽车安全系统制造商Autoliv将为全球汽车制造商提供自主驾驶的77GHz高分辨率雷达系统。Autoliv的77GHz雷达系统位于车辆的四个角落，可以看到即将到来的车辆，并在高速公路行驶期间自主管理车道变更。前后雷达为车辆提供不同的功能; 前角雷达支持物体和自由空间检测，而后角雷达有助于物体检测，盲点警告和后交叉交通警报。

　　全球导航和交通信息公司TomTom在印度浦那成立新的交通中心。该中心使用创新的地图制作技术和工程，同时通过人工处理大数据智能以产生预测性交通情报，有助于对整个道路网络的交通速度实时全面了解，包括对流量和趋势的丰富现实和历史见解。它将向政府，B2B和汽车许可合作伙伴以及其他利益相关方展示交通管理专业知识，帮助交通城市规划者和居民做出更明智的决策，减少道路拥堵并增强城市的流动性。

　　佛罗里达交通运输部(FDOT)推出新的数据集成和视频聚合系统(DIVAS)。DIVAS由两个系统组成：数据集成(DI)子系统和视频聚合(VA)子系统。 DI子系统将收集和整合来自众多指定来源的运输和相关运输影响数据，并将该数据整合到内部和外部传播和消费。VA子系统将汇总来自FDOT和外部代理摄像机的实况流视频，以便使用无处不在的现代视频流技术进行分发。目前，该项目已经重组为两个阶段，第一阶段是快速设计和部署VA子系统，预计在今年秋季开始运行，DI子系统的实施预计将于2018年春季投入使用。

　　智能汽车企业Horiba MIRA与英国联合研发一个智能交通运输环境项目。该项目将在考文垂和沃里克郡内的40多公里城市道路和高速公路上配备三种V2X(车对车/基础设施)技术(LTE，ITS-G5，无线网络)，并测试了第四个(LTE-V)技术的可行性。该项目将通过相关的车辆技术，基础设施等条件来减少交通拥堵，并通过更好的连接提供车载娱乐和安全服务。

　　西门子和交通技术服务(TTS)研发了一个先进的流量控制硬件和软件平台(TACTICS ATMS)，旨在为汽车，卡车，运输OEM，售后设备制造商和导航服务提供商提供更多的访问连接车辆应用的数据。该平台利用在TTS云端信息服务中使用的实时流量数据来预测当前的交叉路口信号状态，作为用于自主和连接的车辆应用的参考数据，通过分析处理之后为具有连接服务的车辆提供有效和安全的解决方案。

　　日前，英国高速公路(HE)宣布，曼彻斯特智能高速公路第一期工程将在今年开工建设。该工程将分阶段在M62上拆除临时狭窄通道，并在年底之前在M60上进行交通传感器测试。当智能高速公路完成时，交通传感器将自动监控车牌号并自动调整限速处理，另外该路段上共有50台监控摄像提供100%的路线覆盖率，交通部门可实时掌握路上的情况并对紧急情况进行及时有效的处理。

　　英特尔目前部署首个智能交通系统(ITS)解决方案，即移动视觉信息系统(MVIS)。该系统实现了在便携式可变信息标志(VMS)上显示实时旅程和道路规划信息。通过车载传感器收集的并由国家交通运营中心(NTOC)转发的Datex II实时路途数据，轻松有效地导航道路并对一些道路规划调整进行及时反映，告知司机预计的行程时间和行驶方案，尽量减少旅程中断。

　　Vodafone德国正在用最新的5G网络技术为德国Aldenhoven测试中心(ATC)的测试轨道进行自动车辆测试。该技术将传输每秒高达10G的数据量，其延迟时间小于10毫秒。这是优化行人交通车辆和交通信号灯等交通基础设施的技术基础。