寒潮下春运大幕开启看安防如何保障安全

岁末新年即将来到，一场史无前例的超级寒潮来袭，让众多即将踏上归乡路的游子们猝不及防。然而寒潮挡不住回家路，1月24日，为期40天的2016年春运在低温冰冻环境下启动。此后40天中国进入”春运模式”。

初步预计，春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次，增长3.6%。其中道路24.81亿人次，增长2.4%；铁路3.32亿人次，增长12.7%；民航5455万人次，增长11%；水运4280万人次，与上年基本持平。

一张小小的车票寄托着每个人的回家思愁。踏向回乡路，一路顺风，平平安安是每个亲人的牵挂。相关部门介绍，今年春运难度又增加不少，而安全依然是普遍关注的话题。看安防如何保障春运安全运行。

高清智能监控倾力铁路安防

对于铁路安防来说，售票厅，候车厅等人流量较大的场合需要视频监控来守护人们的安全外，列车运行状态、车厢内的监控同样不可忽视。那么，铁路安防，特别是在春运期间，需要怎样的监控系统呢？

火车站售票厅、站台以及候车室是人流高度集中的地区，同时也是**、诈骗等违法行为高发区。对于防范这类安全事故，高清监控必不可少。通过配置百万像素广角镜头，室内大厅状况一览无余，同时出入口位置、扶梯、窗口等关键位置的情况也一目了然，不仅能有效提高管理者应急反应速度、重大事故指挥决策效率，同时对违法犯罪行为也起到震慑作用。

对列车运行状态的视频监控至少应包括司机室的监控和列车车厢内情况的监控，监控室可以监视列车车厢的状态，比如列车车厢的乘客异常行为等。该系统可以分为前端设备、列车移动智能处理单元、传输设备、铁路综合监控单元四个部分。前端系统由模拟摄像机或网络高清摄像机组成，高清摄像机可以是嵌入智能视频分析技术的设备，即高清智能网络摄像机。列车移动处理单元应具有存储、编解码、智能分析和无线通信等功能。数据传输可以通过车地无线通信将车载视频监控下传和铁路线路监控上传，铁路综合视频监控系统的业务部门用户有调度、机务、公务等部门。其中，路局视频监控中心可以点播实时查看列车司机室的监控视频，也可以存储其监控视频。

车载监控在客运车辆中的应用现状

车载监控运用领域是十分广泛的，目前最普遍使用的公交系统已经广为人知，除此之外，还有校车、危险品运输、泥头车、环卫车、道路上各类运输车辆都有着十分重要的运用。

由于现在城市人口的大量增加，每逢节假日、举办大型活动等期间，城市居民的大量出行，给城市的某些热门线路无形中增加了巨大的运载压力，通过3G、4G视频监控、运输智能调度中心能及时了解线路运行情况，给春运期间道路运输一个有力的技术支持。

随着车载监控不断进行产品的升级换代，如今车载监控可以实现第一时间处理应急事件、监控录像远程查看、下载，实时监督司乘人员，还可以与110报警联网等多系统的兼容服务，能够第一时间了解道路运输现状，及时进行智能调度，缓解交通压力。

随着平安城市建设全面展开、投入力度不断加大、运营商网络的不断完善，以及运营商凭借平台和资金的优势介入，这都将为车载监控的发展带来巨大的契机。此外，车载监控系统属于智能交通系统的分支，在智能交通系统这一庞大的体系中占有重要的地位。

安检防爆设备保障车站安全

随着各种安防案件的上升，越来越多的客站，火车站等相关企业或单位都增加了安检防爆措施，以保证安全运行。面对复杂的人群与多袋行李包，车站安检安全部门都在过道中安放了行李安检机，而对于机场则都有安检门在应用。

火车站的安检设备体积较大，适合大件行李的安全检查。且随着铁路实名制的逐步推进，安检的工作量不断增加，对安检通道的数量要求有所增加。客运专线数量增加后，新建的动车组客运车站也产生了对安检设备的需求。目前应用的产品类型以X光安检机和手提式金属探测器居多。

目前火车站应用场合中在安检方面的投资不仅包括购置相应的安检设备，还需增加相应的安检人员。随着检测手段增加，复杂程度提高，对安检人员的专业素质要求随之提高，安检成本不断提升。因此，开发更加智能化的检验手段，提高安检人员的工作效率也是安检设备要发展的重要方向。

安检系统应当与其他安防系统集成，包括监控系统、报警系统和应急联动系统。从多个角度多种途径保证安检系统的功效发挥。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这就需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，从而建立”事前”和”事后”有效配合的安防机制。

　　门禁系统

火车站门禁系统一般由中央级门禁管理系统、车站级门禁管理系统、现场级门禁设备和系统通讯网络构成，在运营中形成两级管理三级控制的管理模式。门禁系统是以车站为单位，由车站车控室的ISCS系统工作站对车站内门禁设备进行统一监视以及相关联动；中央级门禁管理系统负责对全线门禁系统配置设备参数、人员授权、数据存储，同时，也具备设备状态监控、报警响应、报表查询等功能。火站的门禁系统能够与报警和监控实现联动，以便出现警情时及时出警。

如果在火车站人群中发现特定的目标。安全部门、公安部门以往的做法只能是靠人工布控、蹲守。这种方式除了耗费大量的警力以外，还往往因为有关人员的疏忽而造成特定目标漏网。犯罪嫌疑人在被控制以后，不愿意透露自己的真实身份，而且身上没有任何可以证明身份的线索。公安人员往往因为无从确认其身份而不得不将其释放。在受害人身份确认方面同样也存在类似的难题。结合人脸识别技术的门禁系统可以很好解决这些问题。

火车站门禁系统在客运安全防范领域的应用十分广泛，也越来越普及。在新兴的信息安全应用领域，人脸识别技术提供了一种更为安全可靠易用的身份鉴别手段，从而提升了整个网络信息系统的安全性能，有效地遏止各类网络违法犯罪活动。门禁系统与人脸识别联力发力，保障车站安防体系畅通运行。

各地提高春运安保

24日,进入春运第一天,济南火车站安保可谓史上最严,不仅有大量的民警武装巡逻,而且多只搜爆犬和防暴犬出现在广场上。在安检处,民警和车站工作人员对于可疑的包裹进行检查,发现大量的违禁品,据了解一天能够查获上千件违禁品。同时,济南铁路公安处也对旅客在出行方面进行提醒,开通24小时办理临时身份证明窗口。安检工作台与平时相比,增加了近一倍的警力,所有旅客行李严查严控,严细落实逢包必检、逢疑必查工作措施,所有液体物品均需试喝。

为了维护春运正常运行，合肥铁路警方在辖区各个火车站部署了800余名警力，保障旅客出行安全。据了解，目前铁路警方已提高安检级别，重点将警力部署在进出站口、广场路地接合部等人员流动处，并实行两名特警一组武装巡逻，要求一旦发生突**况，民警能全副武装1分钟内到达现场处置。