浅析：监控如何加强机场守卫工作

　　现阶段，机场安防建设时，一般意义上的安全防范系统主要是指视频监控系统，门禁系统及周界报警系统。如果按投资算，视频监控系统（包括报警）占的比例最大，约占56%。其次是安检，约占20%；周界报警系统，约占9%；门禁系统，约占5%；楼宇自控、火灾报警、巡更和公共广播系统合计约占10%。
　　数据显示，视频监控技术在机场安防中可谓“一家独大”，而它正在朝着高清化智能化的方向发展，视频监控作为机场安防的重要一环，从技能上应用来看呈现两个趋向，即高清化和智能化。高清化是智能化的底子，智能化又能动员高清化的生长。
　　大中型航空枢纽机场就像一座独立的城池，地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大。在整个机场安防系统中，视频监控系统尤为重要，具有前端点数多、分布广等共同特点。

　　作为机场这样的要害设施，在视频监控方面的投入巨大，增加点位，上高清，上智能是目前机场视频监控中的主要工程内容。机场视频监控系统的关键作用是能否及时发现，全面掌握，简便易用。这需要从视频监控系统设计思路上进行反思。衡量一个安防系统价值的关键是在发生突发事件的时刻，系统是否能够及时响应，提供可做决策的信息是关键。那么，机场监控系统是如何做到的呢？
　　云台摄像机配合接力跟踪
　　固定、云台摄像机“协同”是“看得清、看得广、更经济”的关键；通过上下游摄像机间的接力跟踪可以大幅提升入侵目标的画面时间，对及时处置至关重要。
　　通过增加摄像机分辨率，例如从标清（704×576）上升到高清（720P，1080P），图像分辨能力增长25%至87.5%。但是普通的云台摄像机的光学变倍通常在20x至30x，甚至更高，也就是说，从看清楚的角度来说，云台摄像机的分辨能力通常是远远高于同等分辨率的固定摄像机。
　　针对云台摄像机将目标放大很多倍以后，视野窄，照度低，不利于掌握场地宏观态势。的缺点。利用宽视角的固定摄像机了解场地宏观态势，利用云台摄像机“调查研究”局部细节，通过“指哪打哪”、“主从跟踪”等技术实现固定、云台摄像机的配合，即点击或框选固定摄像机中的目标，将自动触发另一台云台摄像机对目标进行自动瞄准，放大。
　　周界防范自动报警监控摄像机同步开启
　　周界防范入侵系统、照明系统、视频监控系统通过TCP/IP软件和开关量经网关进入IP网络集成。当夜晚周界防范系统检测到入侵者时，它会自动产生报警信号开关量发给安防管理集成平台，集成平台控制打开周边探照灯和视频监控摄像机开启。探照灯给入侵者以威慑，视频监控摄像机录像取证，准确记录入侵事件。同时还可以集成扩音告警设备，通过平台语音对讲功能警告入侵者。
　　通常消防报警系统相对独立，与其它弱电系统较少集成。然而随着安防技术的发展，消防报警系统与门禁、视频监控的集成联动已是一个发展趋势。在发生消防报警时，通过安防集成平台调度相应门禁系统打开对应的逃生通道，暂停电梯、扶梯子系统，同时视频监控系统对准警报发生位置，开始录像取证。当警报解除，门禁系统再关闭对应的逃生通道，开启电梯、扶梯子系统，视频监控系统恢复日常监控。系统之间可通过TCP/IP软件进行集成，或通过继电器开关量的方式进行系统集成，来达到联动效果。
　　其实机场的安防是相当严密的运用了诸多的高科技手段和设施来保障飞机的运行，每一个系统在机场的安全系统中都被十分重视。除了机场本身的的安防系统，在地面迎接飞机降落的跑到上的安防系统也不少。下面我们就来看看这些机场的跑到的安防系统。
　　首先，我们讲下停机坪监控/飞机起降跟踪。用于停机坪监控/飞机起降跟踪的摄像机安装于航站楼的空侧区域或航空管理大楼楼顶，该摄像机要采用高清、透雾、夜视、远距离昼夜监控一体化摄像机，不仅可以有效的监控飞机靠桥和退桥的操作过程，而且可以监控飞机进入跑道区域、飞机起落状态、以及地勤工作人员的工作过程，机场内部车辆的行驶状态，避免出现机场内部车辆与飞机“抢道”的情况，由于人为因素造成机场的安全隐患。
　　其次，飞机起降联动光电跟踪监控。监控设备采用远红外摄像系统、激光辅助照明系统、远距离高清摄像机系统（含高清自动聚焦长焦镜头）、高精度气密性充氮云台防护罩一体化系统，摄像机云台采用角秒级陀螺稳定技术，接入机场空管雷达信号后，与雷达实现联动，利用雷达的锁定技术和摄像机的远距离昼夜监控技术，对出入港飞机实现跟踪监控。
　　第三，神秘而关键的机场跑道监控。机场跑道是供飞机起飞或降落的区域，材质多采用沥青或混凝土当跑道上有螺丝、废铁块、钢花玻璃等强度坚硬的物体时，由于飞机起落过程在跑道上的滑行速度很快，容易造成扎破飞机轮胎，造成飞机冲出跑道、折翼摩擦起火等机场事故。
　　可采用红外热成像监控摄像机在跑道一侧排列分布，视场分布可疑覆盖整个跑道，对台摄像机画面拼接后形成一个跑道全图，在跑道干净、整洁无异物状态下截取一张背景图片，存储在视频分析处理数据库内，监控摄像机所采取到的实时图像与该画面进行视频图像智能分析，当跑道上出现FOD时，系统会自动识别预警，同时在跑道全图中显示出FOD的位置区域。
　　总结
　　机场安全问题一直是相关部门严密关注的问题。为此，在各个机场都采取了各类性能特点不同的监控摄像机，针对机场的每一个区域实现有效的视频监控管理，同时在系统中引入智能图像识别分析技术，可对机场的特殊区域、特殊人群、特殊事件实现识别预警功能，加强机场的综合管理力度、保障人民生命财产的安全。
　　近年来，随着经济的不断深入发展，人民生活水平显著提高，乘坐飞机商务出行、旅游的人数屡创新高，使得机场的客流不断增加。民航“十二五”规划提出，到2015年底，中国新建机场将达70座，改扩建机场101座。国内民航新建、迁建、扩建机场项目猛增的同时，也需同步配备相应的安防系统，以满足民航机场安全管理要求和机场运营业务的高速发展。同时随着国内外恐怖事件的不断发生，也给传统的机场安防带来了严峻的考验，这实际上也为机场安防系统的建设、升级和改造带来了契机。
　　机场安防集成涉及系统面广、监控对象多样、业务场景复杂，这些特点决定机场安防技术集成的复杂性和必然性。只有集成才能统一解决机场安防的难题，未来机场安防系统走向整体化、集成化趋势愈发明显。