高速公路里程，现在大概是0到10万公里，高速铁路0到1万公里，城市轨道交通里程从20公里到3000公里航空运输、水陆运输管道运输，机动车保有量2.64亿车辆，汽车保有量达1.54亿辆，私家车超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆，铁路公路、水路、民航等等这样一个交通庞大基础系统，我们交通运行的效果还是有很大问题，从综合交通来讲效率很底，从交流拥堵中小城市是一个常态，我们的交通安全问题非常突出，尽管我们每年公布的数据是逐年下降，真正的水平是逐年上升，公安部公布的数据，我们是他们的好几倍，有一组数据在2014年全国发生的重特大交通事故，澳门交通排放在社会排放里面比较高的，超过50%以上，我们天气的雾霾状况，这个问题比较复杂，交通拥堵等问题也不是今天才产生的，所以一些国家制定了一些中长期发展纲要，2006年到提高创新能力，要提高综合运输的能力，我们还要提高交通基础设施的建设和运营符合国家质量。
在国家对我们智能交通相关的两个具体重点发展方向，一个智能交通发展系统，我们前几年也开展了科技创新的工作，从交通运输行业的发展特别是交通部提出建设综合交通、智慧交通录用交通，平安交通等等，这个挑战我们要实现它必须通过交通系统的智能化、协同化去解决。围绕从交通科技的总体发展是三个大方向，一个安全高效，第二个重载高速，第三个低碳。电动公交，节能型的交通，高速公路和高铁的建设和养护，我们城市交通的信息化智能化的提升，这是目前大的发展方向。
在大的智能交通的背景下，十一五对综合运输系统与安全技术，里面设了五个方面的项目，我们在座的很多专家也都承担了具体研究项目。十二五围绕智能交通与安全，从智能交通系统的服务提升，开展了一系列的项目，我们很多单位都在进行当中，我前几年实施过的智能车、路协同关键技术研究，人、车、路之间的协同和信息交互，形成新一代的智能交通发展体系等等技术国家科技部通过863项目，环保、绿色可持续我们也提供了技术等等，我们正在进行或者已经完成的项目，近期在十一五期间启动了国家战略交通安全形成计划，我们有了道路交通安全的重特大项目的工程，在十二五后期我们规划，218项目二期，道路交通安全智能化管控关键技术与集成示范。高速公路一体化交通行为监测与信息化执行技术及装备研发。高速公路重大突发事件处理与应急久远技术。
高速公路安全联网、联控关键技术研发及系统集成
那么从去年开始一直在组织进行十三五技术发展的预测和发展规划，我们国家科技管理体制发生了重大的变化，国务院发布科技体制改革方案以后政府只是发布科技的方向和指南，不再直接管理科技项目，第二个聚焦国家的重大战略任务，科技、经济深度融合，政府与市场的关系，公开透明和社会监督。
公开统一的国家科技管理平台，联席会议制度，依托专业机构管理项目，设立战略咨询与综合评审委员会，国家科技管理信息系统。把原来的973、863项目取消了，在国家统一的平台下，有发改委、财政部等等所需要行业的主管部门参与的联席会议制度。我们通过网上可以全面系统地了解到，这个变化带来了更多以后跟我们相关的领域发展。
新的科技计划，（专项、基金等体系），国家自然科学基金，国家科技重大专项，国家重点研发计划，技术创新引导专项（基金），基地和人才专项，国家重点实验室，从明年开始我们的科技体系会变成这样一个格局。
交通领域我们去年也是三个思路组织，其中新能源电车，今年的2月份科技部发布了十三五重点任务，其中有一项新型城市化发展过程中针对城市、综合运输、智能交通，轨道交通，还有安全保障等等，十三五规划对我们整个科技领域，特别智能交通相关的领域能够纳入国家的智能交通、轨道交通，智能交通。
智慧发展的重点专项项目，第一引领科技发展前沿，面向国家，一个是京津冀区域协调发展，在区域协调发展当中有一个说法，交通限行，环保底线，我们的交通怎么去做？还有新型城镇化，面向发达城市，城市群发展，交通引领和支撑。怎么同它的发展结合？一路一带，基础设施互联互通，黄金水道的建设。
智能交通科技发展趋势，这个大的背景下智能交通的发展系统构架，一个智慧交通系统呼之欲出，什么叫智慧交通？但是在整个发展当中第四届智能交通系统大会上提出普及智慧交通，移动互联交通自动驾驶，美国也做了新的布局，欧洲更多地关注生态，智能出行、生态出行，安全出行。日本也在做新一代智能交通系统。
基于国际的情况看我们要关注交通运行态势、精确感知与智能调控，载运工具智能化与人车路协同控制，综合交通智能化与协同服务等等，可能有这么十个方面是发展的热点，我只是点到。信息感知与交互，车辆电子标识，新一代交通控制系统，职能控制终端，交通状况智能解析，大数据等等。基于移动互联的交通运营与服务，车联网，互联网汽车、智能汽车等等。在汽车行业也很关注，互联网跟汽车的融合产生新一代的汽车是智能汽车或者是互联网汽车。电子支付，出行一体化协同服务。智能物流。我们更多关注大物流，配送物流已经没有太多要做的了。最后一个绿色可持续，电动汽车包括产业链的延伸。
另外一个是生态与智能，从这些方面对未来我们应该注意到智能交通的生态也在发展，整个产业链在延长或者更大地扩充，对我们交通行业应该是虎视眈眈，交通行业的新兴行业，交通行业技术推动，新技术更是新的理念和模式，创新发展、面向行业应用需求，利用新技术发展的契机。新拓展ITS的内涵、技术和模式。
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