近年来，随着我国经济的高速发展及城市现代化水平的不断提高，汽车作为一种交通工具正在被越来越多的人们所拥有。据互联网统计，2014年国内汽车保有量将近1.4亿，其中，北京拥有汽车总量537.1万辆，重庆拥有汽车总量399.8万辆，成都拥有汽车总量336.1万辆，深圳拥有汽车总量290.5万辆，上海拥有汽车总量是272.3万辆。随着城市汽车保有量的日益增多，城市交通拥堵和停车难等问题也日益凸现出来。
面对停车难这一问题，在寸土寸金的城市里，地下停车场和地面多层停车场等占地少、容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。但与此同时，随着停车场面积不断扩大，车位数的迅速膨胀，给车主造成的寻车找车难度系数也逐渐加大。针对这种情况，新加坡德亚精密控制科技有限公司（以下简称“德亚”）研发了新一代智能寻车系统，可说是从根本上解决了这一问题，从而全面推动了智能停车行业的快速发展。
一、目前停车场普遍存在的问题
目前，由于国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，普遍存在着以下这些问题：
1、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至可能会造成场内交通拥堵；
2、车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现车辆停放位置，既浪费时间，又影响车主心情；
3、停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法及时找到责任源，容易引起停车**，造成停车场管理者既损失了金钱，又损失了信誉；
4、管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，也无法及时统计不同时期的车流量，不能根据实际情况及时做运营调整、优化车位资源配置，导致停车场利用率低下；
5、高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。
二、智能寻车系统推动智能停车发展
面对以上各种状况，无论是对于要停车的车主还是停车场的运营者，都是一种极大的困扰。而生产的智能寻车系统，极大地推动了场内停车场的智能停车发展，可说从根本上对以上问题给予了有效的解决。使用德亚智能寻车系统，不仅能够提高停车场泊位使用率，使泊位资源与社会需求得到合理配置，还能够提高停车管理的服务质量，让停车场经营者更高效地对停车场进行管理。
相比于传统的刷卡式寻车系统，智能寻车系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成的寻车功能失效的尴尬。同时该系统发挥了视频检测的优势，既可实时监控停车场内车位占用情况，又可实时探测车位占用情况，系统可以提供所有车位的高清录像，对于停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象能够提供有效的视频证据，使停车安全保障达到最佳效果。
智能寻车系统采用的是全新系统架构，选用工业级硬件设备，以确保系统能够长期稳定工作。同时系统管理中心周期性监测设备状态，遇到设备故障会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护，大大增强了整套系统的可靠性、稳定性。该系统还支持模糊查询功能，用户在输入车牌号码后，系统会提供与该车牌号码类似的多组车辆图片供车主选择，车主可以通过放大图片进行确认，大幅增加了查询的有效性。用户确认车辆图片后，系统会提供当前停车场的平面地图，并绘制当前查询点到目标车辆停放位置的最优路线，方便车主快速、准确找到爱车。
相比于现有视频寻车系统使用的30万像素摄像机，智能寻车系统采用最新的视频技术，提供两种视频检测终端，分别为高清130万像素、超高清300万像素。视频检测终端成像效果清晰自然，分辨率高，配合高效的视频识别软件，可以快速、准确的识别车辆车牌号码。高清130万视频检测终端可以管理和监控两个车位的占用情况，超高清300万视频检测终端可以管理和监控三个车位的占用情况。针对各个停车场车位的分布情况，采用一带二、一带三混合的视频检测终端，使得整个停车场的安装、维护复杂性降低，相检测终端的耗电量也相应的减少，符合目前低碳、环保、节能的社会趋势。
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