“一是无人机平台较弱，好的内容传不上去，飞行的安全可靠系数不高；二是传感器比较单一，大都停留在光学传感器层面；三是处理技术与国外相比存在显著差距，速度与精度都跟不上，” 中国科学院与数字地球所副所长赵忠明书记在首届中国无人机低空遥感测绘创新论坛的演讲中，直指低空遥感领域存在三大发展问题。
这些问题的背后是井喷式发展的低空遥感领域，毋庸置疑，近年来，低空遥感的应用领域正在不断深化和扩展，无人机作为响应速度快、效率高、运行成本低的新一代低空遥感利器，其提供的实时信息数据能够支持快速而准确的决策，因此，各领域规划和建设对无人机测绘技术的需求与日俱增。
在这样的大背景之下，如何推进我国无人机与测绘科技自主创新，建立健全国土资源遥感监测和地理国情监测体系，为各行各业提供测绘服务保障成为了无人机产业相关利益方共同关注的话题。基于此，以“无人机与数字中国”为主题的首届中国无人机低空遥感测绘创新论坛在京召开，来自全国各地的遥感测绘专业领域的领导、专家、学者和企业家就国家基础测绘、应急救援测绘、数字城市和智能交通等热点应用领域进行了深入探讨和交流。
无人机如何与智慧城市联姻？
现如今，我国智慧城市建设在各地如火如荼地进行着。面对纷繁复杂的城市环境，如何打造实时的数字信息化城市是一大难题。由于无人机能够发挥高空、高效的优势，辅助监控建设项目梁施工，建立影像和测量的数据库，无人机可助力智慧城市建设、智能交通等领域。
以交通领域为例，未来交通工程项目测量将会越来越智能化，在建设项目的全过程，规划期用无人机进行辅助设计，施工期用无人机进行施工辅助管理，在日常运营期有无人机的辅助手段，提高运维管理效率。这样一来，无人机低空遥感技术就解决了时间与空间分辨率的难题，因此，不难理解，智能交通和智慧城市建设是无人机低空遥感测绘的最新发展方向。
作为一名从事测绘研究10余年的技术人员，中国测绘科学研究院孙杰展望了测绘无人机的发展趋势：一是高端化，无人机飞行平台上高性能、高可靠性；二是微小型化，一个人、一个车、一套系统就可以出去作业。
利用无人机构建空地一体的数据采集和应用体系，服务于智慧城市运营机构，为相关决策部门提供准确高效的数据支持服务，如今成为了无人机厂商试图联姻智慧城市，参与智慧城市建设的重要手段，创立于2014年的广东泰一高新技术发展有限公司正是这其中的一员。
初创企业如何以无人机创新技术，开辟数字城市新战场？
广东泰一公司董事长黄山指出，数字城市工程本质上是人与人、地与地、人与地相互协作的系统，本质上是数据，是通过系统、GIS、遥感的手段建立出一套数据体系。无人机在城市建设的应用中，作为一个可以用中宏观视角去采集实时动态数据的手段，进行数据的分类、分档、采集以及更新，关键在于更新与维护。
为了降低行业使用成本，普及无人机设备，解放整体生产力，泰一科技研发推出了一款便携式无人机产品：PROPHET“先知”无人机系统，兼具便携性、易用性和专业性，能达到1.5cm分辨率，3cm绝对精度(无需控制点)，80分钟续航，单次作业面积可达20平方公里，搭载了两千万像素级微单。这款新产品的问世一举攻克了传统的遥感无人机使用维护成本居高不下、设备操作难度大、人员培训成本高等难题。
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