智能停车场管理系统施工布线问题的解决办法

停车场主要配置组成是：系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件，满位显示屏、收费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。伴随着安防科技发展的新技术、新产品的技术要求，本着以客户的需求为出发点、用户第一的宗旨，特制定以下项目施工规范。

一、工程施工主要材料、工具要求

1. 出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全。

2. 工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。

3. 携带好齐全的相关单据，及资料。

二、工程施工布线技术要求

停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM;并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障;若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

秉中CAK1000停车场主控板，专为停车场环境而设计，内置配件采用美国进口Lattice芯片技术，Lattice是当今尖端的电子应用技术，其工作频率高、抗干扰能力强、超大规模集成、性能稳定、运算能力强，应用了先进的接口保护技术和电路保护技术，被广范应用于大型控制系统和工业控制领域。

机板采用SMD贴片技术，高精度元器件，成熟合理的电路设计，减少分离器件，选用大规模集成电路，从而保证了整个系统的安全性及稳定性。

1. 电源线

出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线(RVVP3*1.5)，一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

2. 联网线(控制机―控制机或控制机―电脑)

停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

1. 远距离读卡器信号线(读卡器―控制机)：读卡器信号线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。

2. 按钮线(管理室按钮―道闸)：按钮线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。

3. 对讲线(对讲主机―对讲分机)：对讲线使用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5)，对讲线应远离强电，电磁干扰环境。

4. 显示屏信号线(显示屏―控制机)：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2*0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设。

5. 控制线(道闸―控制机)：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)，简易停车场(MAC板子)采用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5)，具体情况根据停车场类型来定。

6. 视频线(摄象机―控制室电脑)：视频线采用SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

三、工程施工布管(布槽)技术要求

线管(线槽)布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。在不进入盒(箱)内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

四、设备安装技术要求

1. 出入口控制机、自动道闸

・控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同)。

・设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°。

・箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封。

・箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米。

・设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动。

・入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。

2. 显示屏

・显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

3. 道闸控制按钮

・道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。