车载DVR监控应用与发展趋势分析

所谓车载DVR,即采用1U的标准架构,安装于公交车辆的收音机或者CD播放机的位置,接入1-4路图像,来对车辆中的情况进行监控并录像,目前车载DVR采用的压缩算法主要为MPEG4与H.264。还有一些厂家也有针对车载DVR进行硬盘悬挂避震或机箱悬挂避震的设计,是将硬盘或整个机箱达到“悬空“状态,以达到减震效果。

【安防在线 www.anfang.cn】  所谓车载DVR,即采用1U的标准架构,安装于公交车辆的收音机或者CD播放机的位置,接入1-4路图像,来对车辆中的情况进行监控并录像,目前车载DVR采用的压缩算法主要为MPEG4与H.264。

车载DVR能否开启存储监控新概念?

是不是普通的监控DVR都能用于车载?答案是否定的。虽然与普通DVR一样采用嵌入式系统,但车载DVR技术比普通DVR更为复杂,需求解决的关键也不同。因为车辆在移动过程中,免不了会遭到震动、灰尘、供电量大等问题,这些都注定了车载DVR的应用环境比普通DVR的更为恶劣。

车载DVR监控应用与发展趋势分析

车内环境恶劣,多技术融合“稳”操胜券

据了解,为了保证公交车在运行中仍能实现流畅地存储,厂家们对车载DVR的加强技术主要包括防震、稳压电流、散热性、无线传输等。这些技术的完美融合,都是为了进一步提高车载DVR存储的稳定性。

减震

由于车况、路况的不同,防震技术便成为了对车载DVR最基本的要求,其中包括对整机减震、硬盘架减震、硬盘减震等多个环节,来达到对整个车载DVR的减震处理。

在这些减震环节中,硬盘的减震则是重中之重。这是由于车载DVR中最容易损坏的部件便是硬盘,如果硬盘一旦遭到损坏,便无法将车内情况进行存储,因此硬盘的减震问题显得尤为重要。

对于目前减震的方法目前市场上大多采用弹簧、橡胶垫作为防震材料的结构,虽然在垂直受力方向上能起到一定的作用,但实际上在行车状态下(特别是在恶劣的路况条件下)其震动方向是不规则的,长时间使用必然会导致设备发生故障。弹簧跟橡胶垫其实并不能吸收震动的能量,反而会将这种能量进行存储,当达到一定程度后,会造成更大的反弹。据他介绍,目前有一种橡胶垫内加油囊的作法,主要是利用油的压缩比空气小的优势,以达到更好的减震效果。

此外,还有一些厂家也有针对车载DVR进行硬盘悬挂避震或机箱悬挂避震的设计,是将硬盘或整个机箱达到“悬空“状态,以达到减震效果。

稳压电源

除了减震,车载DVR中的另一个重要技术便是电源的稳定。由于车辆在行驶过程中,车辆会有刹车、爬坡、点火等动作,这种行为都会使车辆的输出电压产生不同幅度的波动,很容易造成烧坏车载设备的现象,因此车载DVR本身必须具有宽电压输入能力来适应这种电压变化。

散热性

据了解,公交车在运行过程中,会存在温差变化较大的特点,很多公交车都是将车载DVR安装在司机座椅下或者驾驶座顶部封闭的空间内,这就对车载DVR的使用性能提出了更高的要求。

不过,有业内人士认为,由于国家和地方政府对GPS定位系统有具体的要求和相关文件,很多运输公司都强制性装备了GPS定位系统,所以车载DVR所加入的GPS功能,是比较符合公交车需要的。

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