目前，网络视频监控技术发展迅速，市场上越来越多的厂商和用户对该产品都乐此不疲。网络视频监控技术成为信息系统、安防系统的核心，带动其发展的趋势已是信息、安防业界的共识，虽然视频监控技术的发展日渐成熟，市场用户与日俱增，但是市场应用对厂商来说并非一帆风顺，还是有很多问题摆在厂商面前亟需解决。
目前的国内网络视频监控市场，一方面用户数量日益增长，另一方面用户的需求日趋多样化。对于厂商来说，只要能更好的满足用户对视频监控图像的实际应用需求，就能赢得更多的市场份额。
用户需求的多样性，不论在任何应用市场上都是非常明显存在的，就安防领域的视频监控来说，总是有些厂商常常会忽略”客户需求”这个问题，出现厂商过渡引导用户客户的情况。例如，厂商向市场推广一种新的解决方案或技术，对用户来说尚属于新事物，厂商常常先入为主向用户灌输自己的产品质量好的理念，却忽略了用户的实际需求。
因此，在进入到网络监控的时代，如何把握用户的实际需求，推出相应的定制化产品成为监控企业的必修课。虽然，目前市场用户对视频监控图像需求的多样性，但是可以大致分为以下三种情况。
首先，不同的应用领域对图像的需求有所不同。广播电视甲级标准与交通部视频测试标准相比较有很大的区别，图表的数字是衡量视频质量的指标，这些数字说明了，同样是视频信号在不同的应用领域呈现出的效果不一样，虽然普通视觉观察不太能看出其中细小的差别，但是如果厂商要进入到相应的领域内，在具体数据衡量的门槛将会变得很高。杭州中威电子在做交通项目的时候，运用一些国内知名厂商的主流设备，但是在操作过程中却不能直接用于交通项目上，因为，’幅频特性’交通部的要求是±2dB，而这些设备测试后’幅频特性’达到±7dB，不满足交通部的要求，所以不同的领域对视频的要求是完全不一样的。”
其次，相同领域，不同行业，对视频监控的需求也不同。例如，同在安防视频监控领域，不同行业对图像的需求不一样，如”平安城市”和”高速公路”对视频图像的需求的指标有所差别，目前与平安城市相关联的视频监控验收标准很少，用户在没有标准作为依据来验收平安城市项目，但是高速公路这样的行业应用有着非常明确的测试要求，指标在这些行业里是必须要求。城市智能交通和平安城市治安监控对图像的需求不一样，因为智能交通需要抓拍在进入到网络监控的时代，如何把握用户的实际需求，推出相应的定制化产品成为监控企业的必修课。车牌，对实时性要求较高，而平安城市对视频监控出现的延时问题并不是很看重，所以在同一监控领域里，用户对视频图像需求有所不同。
第三，相同领域，相同行业，由于客户不同，对图像的需求也不尽相同。主要分为两种情况，一种是用户根据自身喜好来选择相关产品;另一种是产品无法满足用户的实际需求。以高速公路为例，杭州中威电子在福建做某高速公路项目时，用户明确只要图像只要CIF就足够了，即使产品可以达到D1的质量，用户也不需要;而在湖南做高速公路项目时，用户就需要D1的分辨率，CIF的图像对他们来说太小，所以在同一个行业，用户不同，需求差别也有所不同。
从智能交通行业来说，以视频检测器为例，国家对视频检测器已经出台了相关的标准，虽然国标出台，但是很多地方的工程项目中都并不安装应用视频检测器，主要是因为产品的功能对用户来说并不适用，与此同时有些地方项目工程又集中性安装了很多，因此可以看出即使有国标的产品也还是无法满足所有用户的需求。
这就是为什么很多国际上一流的品牌，用户在采购的时候不考虑。其实用户并不需要具备太多功能的产品，只要能满足他们实际需求的应用就可以。
换句话说，行业应用差异化是视频监控的特点，每个客户群都有着不同的视频监控需求，这对厂商来说既是机遇又是挑战，厂商要想把握机遇，就要满足市场用户的实际需求。虽然大家对监控的基本需求都是”监、控、查、管”，但是每个行业，甚至每个客户群都有不同的监控需求，这些个性化需求包括对图像清晰度、存储模式和时长、管理方式方面的需求。而应用需求的差异化必然要求相应差异化的产品和方案与之对应。
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
