探讨电子警察的应用现状与发展趋势

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　　电子警察作为道路安全的守卫者，它既肩负着道路行车监控的重任，也肩负着交通执法的重任。当城市的机动车保有量已经超越了人工管控范围时，电子警察的出现大大提高了道路执法的工作效率，为平安城市交通行业贡献力量。

　　从1996年，国内第一台抢红灯拍摄器的诞生，到1998年媒体开始使用”电子警察”这个词，再到现在，随着许许多多”电子警察”在道路交通管理领域的应用，”电子警察”已经在我们身边随处可及。从概念上理解，”电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等等；”警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。近几年，”电子警察”的应用主要表现在对道路、车流的监控、快速抓拍、为处理交通违章提供违法证据，并对交通流量进行实时监控，及时改善城市道路拥堵情况。

　　电子眼在交通领域起到了重要的积极作用。在执法或监控的过程中又涉及到了哪些监控技术呢？

　　”电子警察”在执法监控过程中涉及到闭路监控技术，远程监控，3G视频传输，红外感应，图像识别，自动拍照等等高科技技术，这些技术在实际应用中主要起到画面采集，画面处理，视频传输，视频录像，资料存档，事后取证等作用。

　　有了强大的技术支撑，监控系统在交通领域的作用发挥得淋漓尽致。总结电子警察的应用特点主要有以下三点：

　　1、可以迅速的监控到车辆或人员交通违章记录，对交通违章事件进行抓拍，为交通违章处理提供有力的证据。

　　2、道路监控做到24小时不间断服务，监控指挥中心可实时查看交通情况，遇到事故及时做出处理。

　　3、以小见大，电子警察已经成为道路交通管理系统中重要的组成部分，让路面交通管理更加科学合理，从技术上提升了交通管理的绩效。

　　”电子警察”在监控过程主要涉及了车辆感应、拍摄、采集、处理、传输等技术，通过在地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机或摄像机，对超速、违章进行抓拍，然后将图像回传到处理中心，通过车辆号牌的识别，然后由系统或人工对违章车辆做出处罚。

　　在目前的市场应用中，也存在弊端。不管是固定的”电子警察”，还是手持或移动的”电子警察”，往往只能针对某一类的违章行为进行监测与抓拍，而且监控的视野范围也固定在某一个区域，此外，由于技术及条件的限制，许多”电子警察”系统还没有实现智能化的监控。当然，我们也有利用相信，在未来的发展中，智能化产品及智能分析技术会改变这一弊端。

　　此外，由于交通领域中的监控系统大多采用网络摄像机，在电子警察的实际应用中，运用了很多网络摄像机方面的技术，如高速球、移动侦测、网络监控等，这些技术也是视频监控系统中不可或缺的技术。目前，网络摄像机行业的发展一直受制带宽等客观问题的制约，所以，电子警察的应用和发展也同样会受到网络带宽的制约。

　　近年来，随着视频分析技术的发展、高清摄像机的应用以及客户需求的不断提高，各级道路交通管理部门对电子警察产品的技术要求越来越高。随着行业发展，未来电子警察行业将呈现出以下五大发展趋势。

　　趋势一：视频检测技术将逐步取代线圈检测技术

　　由于线圈检测型电子警察在安装时，不可避免地要封道、破路进行施工安装，使路面破坏比较严重。施工后还要面临道路翻浆、塌陷等诸多隐患，给人力、物力、财力造成了大量浪费，而视频检测技术具有安装简便(完全不需破路施工)、升级方便、维护成本低等优势。因此随着视频检测技术的不断提高，线圈检测技术将逐渐被视频检测技术所取代。

　　趋势二：电子警察产品高清化、超清化

　　原有的光学胶片相机、数码相机抓拍式电子警察，其数码相机采用的是普通民用设备而非专为电子警察研发的工业级产品，受技术限制无法提供连续的违法过程图片，存在诸多缺陷，因而从设备到性能均无法满足公安部标准，早已退出历史舞台。现今具有高速连拍、实时视频、视频检测、稳定性高、故障率低等优势的高清工业级网络摄像机成为了业界的主流图像采集设备。

　　趋势三：电子警察功能多样化

　　电子警察系统的功能将从车辆违法抓拍扩展到交通流量采集、交通监控、交通诱导等多种应用，成为智能交通管理系统的基础。未来的电子警察系统功能也将突破现有的闯红灯、超速抓拍等单一性。

　　(1).实现路口、路段车流量、占有率、车速、饱和度等交通信息的采集，支持实时交通信息与现有交通信号控制系统的联网通信，参与灯控路口绿信比调整、绿波带参数调整、与交通信息可变情报板、交通信息服务网站、交通信息咨询服务热线电话、交通信息亭、车载信息终端联网通信，实现交通诱导。

　　(2).实现道路交通实时监控，同时视频资料的录像、存储将为交通事故、治安事件的倒查提供有力证据。

　　(3).识别突发事件，如交通事故、群众集会、游行、示威等重要事件并自动切换到指挥中心监视屏报警。

　　(4).实现治安卡口功能。系统自动获取经过车辆的号牌、车型、颜色、行驶方向、车速、经过时间等各种参数，与黑名单数据库(如违法未处理、盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑等违法车辆)联网比对、报警。

　　(5).实现交通管理决策功能，如对路口路段的违法车辆类型、车辆违法时间等信息进行深层次挖掘、整理，为道路交通管理决策服务。

　　趋势四：电子警察设备管理智能化

　　建立基于电子地图的设备跟踪、设备参数管理配置、设备故障报警、设备运行情况报告显示等，实现设备智能管理。

　　趋势五：电子警察系统信息共享化

　　智能交通综合管理平台的建设是推广电子警察系统、实现现代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、车辆违法信息、设备信息、黑名单信息、路口路段视频资料信息等于一体的、与车驾管系统无缝接轨的、预留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平台，实现数据的统一存储、组织、处理，能够更加准确、有效地保证数据间的关联，提高信息的利用率与系统工作效率，为道路交通管理现代化奠定基础。