平安城市安防监控系统必须智能化（一）

    随着光电技术、微型计算机技术、图像检测、处理与识别技术的不断发展，安防监控技术也向数字化、网络化、智能化发展，并使安防监控系统已成为城市化社会管理的重要工具之一。目前，国家公安部为了防范重大事件的发生，推行了创建“平安城市”的试点工作，这标志着在全国范围内提高城市治安管理水平已经成为社会安全的重要议题之一。 

    不过，我国的城市治安管理应用安防监控技术起步较晚，大量的应用还只是存在于重点防范的银行、车站等区域。随着现代信息社会的发展，城市的交通、治安、流动人口以及社会突发事件的监控，已越来越受到各级领导的重视，使城市安防监控从主要用于城市交通管理和大型公共设施（如“电子”警察和路口车流量的监视、大型场馆的人流量的监视等的应用）到电子监控一条街、监控居民社区以及大型公共区域的安防监控上。并且逐渐形成一套完整的以电视监控为主体，综合城市(来自交通、城管、卫生、安全、气象等)各个方面信息形成管理系统的城市监控体系。 

    平安城市安防监控需求 

    但在目前城市治安管理中，由于城市地方扩大、人口增加等原因，公安警力的增加远远不能满足实际需求的速度，因而需要利用城市安防监控系统，将科技手段转化为直接战斗力。由此，需将城市重点区域监控、交通干道监控、卡口监控、娱乐场所监控、监狱监控、审问室与**远程监控等系统与城市中各派出所及上级公安分局到市局进行多级联网。从而至少保证事件发生时，公安机关相应部门能第一时间把握现场画面情况，并协助上级指挥现场，以提高管理者的管理效率。 

    如何才能真正保证城市的平安？从美国的9.11到英国的爆炸事件，给世界敲响了警钟。可我们现有的安防视频监控仅仅是事后的取证，当然事后追查是必须的，但事前的预警/报警却更为重要，因为它可以把一些重大事件隐患抑制于萌芽之中，并避免亡羊补牢。因此，城市安防监控必须能事前预/报警，“防范于未然”才是最有效的措施，而亡羊补牢则为时已晚。 

    城市安防监控系统要有这种事前预/报警的功能，除要数字化、网络化外，还必须要智能化，即将监控工作交给计算机。也就是说，安防监控系统要实现让计算机代替人去监看视频图像。这种技术要内嵌智能化软件平台，通过预先设定的录像比对平台，将系统监控到的情况与保安管理方案作对比，从而自动分析检测出存在的隐患并及时预/报警。如根据人或物异常行为的检测与跟踪，可及时发现有人带了可疑爆炸物品进入公共场所等情况。由此可见，平安城市安防监控系统必须要智能化。只有智能化，才能真正发挥“防患于未然”的作用，才能真正保城市平安。 

    目前城市安防监控系统的现状 

    目前，在一些大型的安防视频监控系统中，监控系统几乎沦为一种提供事后取证录像的工具。如城市监控，一般有上千甚至上万个监控点，仅依靠工作人员，根本无力管理和监视。显然，这样的安防监控系统，也丧失了原来拥有的预防能力。 

    现在，各地正在酝酿的城市治安监控系统，多是以视频监控与报警联动为代表的城市治安防控体系。在这种安防监控系统中，一般采用传统的系统配置模式：即集中式地建设监控中心，将视频数据上传至集中式设置的视频服务器，并在该集中节点进行数据存储；在视频采集点上，一般采用视频采集器，控制多路视频摄像头。该视频采集器采用宽带线路，或是采用无线网卡，在带宽不足的情况下，可能会采用多路无线线路捆绑的方式连接公众互联网，与同样连接在互联网上的视频监控中心进行数据传输。但这种监控系统，都具有一些固有的局限性： 

    1、由于人类自身的弱点，易导致漏报 

    一般，在很多情况下，人类并非一个可以完全信赖的观察者，他们在观察实时的视频流或观察录像回放的时候，由于监控人员个体条件的不同以及自身生理上的弱点，经常无法察觉到安全威胁，从而可能导致漏报（False Negatives）现象的发生。 

    2、各个监控点不能每时每刻都处于监控 

    除了一些规模较小的电视监控应用之外，很少有电视监控系统会按照1:1的比例为监控摄像机配置监视器。因此，对于那些机场、港湾等大型的电视监控系统，各个监控点并非每时每刻都处于监控当中。 

    3、易引起误报和漏报 

    误报（False-Positive）和漏报是视频监视系统中最常见的两大问题。漏报指的是在监控点发生安全威胁时，该威胁没有被监控系统或安全人员发现。误报指的是位于监控点的安全活动被误认为是安全威胁，从而产生错误的报警。 

    4、由于缺乏智能因素，使数据分析困难 

    报警发生后对录像数据进行分析通常是安全人员必须要做的工作之一，而误报和漏报现象则进一步加剧了对数据分析的需求。安全人员经常被要求找出与报警事件相关的录像资料，找到肇事者、确定事故责任或评估该事件的安全威胁。 

    由于传统视频监控系统缺乏智能因素，录像数据无法被有效的分类存储，最多只能打上时间标签，因此数据分析工作变得及其耗时，并且很难获得全部的相关信息，而经常发生的误报现象使无用数据进一步增加，从而给数据分析工作带来更大的难度。 

    5、由于缺乏智能因素，响应时间长 

    对于安全威胁的响应速度关系到一个安全系统的整体性能。传统的电视监控系统通常都由安全工作人员对安全威胁作出响应和处理，这对于处理一般性的、实时响应要求较低的安全威胁来说已经足够。但是很多情况下，在威胁发生时，需要安全系统的多个功能部分，甚至多个安全相关的部门在最短的时间内协调配合，共同处理危机。这时候，监控系统的响应速度将直接关系到用户的人身或财产的损失情况。 

    此外，从已建的城市安防监控系统中，还发现，各县市分局与市局之间、分局或市局之间往往无法互相进行信息的访问。这样，有些功能就无法实现，如警卫路线、专家预案等，这些需要调度多种跨区域的资源。此外，还可能会遇到多警种互相协同作战的情况，因此城市安防监控系统，还应该建成一个可以共享的信息平台。 

    在平安城市安防监控系统中，通常都要求视频数据能通过广域网进行传输，而许多按照局域网结构进行设计的监控系统，还不能用于平安城市的建设。虽然，现在已经有一些城市的治安监控系统，采用了基于IP网络的视频传输方案，其使用的效果基本能够满足目前的实际需求。但是，充分地利用图像资源，实现人或物的异常行为等的检测、识别、跟踪与预/报警等，以实现事前预警，即系统的智能化方面，还远远不能满足平安城市的需要。因此，必须要设计创建一个平安城市的智能化网络安防监控系统。 

    平安城市网络视频监控系统所需的智能化功能 

    平安城市的网络安防监控系统的智能化功能，必须充分发挥视频资源，目前应从以下几个方面来考虑： 

    1、对城市的交通车辆必须能检测、识别、跟踪与预/报警的智能化功能，即要有智能交通系统。这种智能交通系统需具有以下几个部分： 

    ・智能交通中的车辆检测、识别、跟踪与预/报警。该项智能化功能，能识别车辆的形状、颜色、类型、车速、车流量、道路占有率等，并反馈给监控管理中心。主要用于高速公路、环线公路及城市交通干道上监视交通情况。并识别是否有非法停靠、是否有故障车辆等。 

    ・平安城市交通拥堵检测及自动疏导系统。该项智能化功能，能统计通过的车辆数、检测交通拥堵，并在十字路口自适应控制红绿灯的转换时间等，并通过交通信息牌和无线台对交通进行自动疏导。 

    ・车辆异常行为检测、识别、跟踪与预/报警。该项智能化功能，能检测识别车辆的异常行为，如车辆驶入绿化草地、人行道、逆行、超速、行驶过程突然停下横挡后面车辆实施抡劫与绑架等，立即进行预/报警。 

    ・电子警察系统。该项智能化功能，能检测识别车辆的违规，如闯红灯、超速、逆行与非法停靠等。 

    ・车牌识别系统。该项智能化功能，能检测识别车牌号，如识别是遇盗或逃犯的车牌号，立即报警。 

    ・GPS定位控制与跟踪系统。该项智能化功能，主要用于车辆的定位，使监控管理中心通过GIS电子地图知道车辆的位置，如遇抡劫，能实施报警、跟踪该车的行踪。 

    ・不仃车收费系统。该项智能化功能，主要用于高速公路、城市入口等收费站的不仃车收费，以利于车辆通行，解决交通瓶颈。 

    2、对城市的行人必须有人与物的异常行为的检测、识别、跟踪与预/报警的智能化功能。这种智能化功能有以下几个部分： 

    ・视频移动探测、跟踪与预/报警。在某些监控的场所对安全性要求比较高，需要对运动的物体进行及时的检测和跟踪，因此运动检测是指在指定区域能识别图像的变化，检测运动物体的存在并避免由光线变化带来的干扰。在如雨雪、大雾、大风等复杂的天气环境中，要能精确地探测和识别单个物体或多个物体的运动情况，包括其运动方向、运动特征等。 

    并且，在探测到移动物体之后，要能根据物体的运动情况，自动发送PTZ控制指令，使摄