昆明公交将全面武装“四法宝” 最大限度保乘客安全

近期，多个城市公交行业发生了严重危害公共安全的事件，充分暴露出城市公交行业安全防范措施相对薄弱的问题。

11日记者获悉，昆明拟在全市现有城市公交车辆以及今后新增投入的城市公交车辆安装“四法宝”――动态监控系统（车载视频监控）、卫星定位装置、玻璃自动爆破装置和安全锤等安全设施，让这四样安全装置成为昆明全市城市公交车辆的统一安全标准配置。以此实现对全市所有城市公交车辆、公交线路及公交站点的动态监控，提升应对社会治安复杂局势的能力水平，实现城市公交车辆应急逃生设备措施全覆盖，提高紧急情况下快速疏散乘客的能力和水平，最大限度保障乘客的人身安全。

据了解，按照要求，在城市道路上运营的城市公交、定制公交、通勤车和从事包车业务的公交车辆（统称为城市公交车辆）要在2014年12月31日前安装动态监控系统（车载视频监控）、卫星定位系统；在2014年10月31日前安装玻璃自动爆破装置和安全锤。

今后新增投放运营的城市公交车辆，若未同步安装“四法宝”的，将不协调公安机关交通管理部门办理客运性质的机动车登记手续，行业管理部门将不予办理道路运输证和免征车辆购置税有关手续。安装时限之后，公安部门与交运部门将对营运公共汽车进行抽查，若发现存在未装、漏装、错装等情况，将调整对相应企业的线网扶持和燃油补贴有关政策，并按照相关规定对企业有关领导进行责任追究。同时在使用过程中，若发现车辆长期不在线、车辆有关信息异常等情况，将按照相关规定对企业有关领导进行责任追究。

动态监控系统

与公安网络连接实时监控车内动态

动态监控系统，就是通过在车辆上安装摄像头，将实时数据传入车载存储设备，对营运中的车内动态情况实现无监控死角的实时记录，确保车载主机在车辆燃烧、爆炸、猛烈撞击等极端条件下数据保存完好。动态监控系统的强大之处在于它是与公安部门、行业管理部门、公交企业指挥调度中心连接的。当发生突发事件时，驾驶员和车内乘客可按动车内报警按键，确认为警情时，可同步启动无线网络传输将车内实时画面传到指挥调度平台，也可由指挥调度平台强制调用车内实时监控图像，为应急处置提供准确依据。

卫星定位系统

掌控公交车位置运行异常自动报警

目前昆明市的大部分公交车实际上已经安装了卫星定位系统，但并没有联网管理。接下来要安装的卫星定位系统，可以视作之前系统的升级改造。它将基于电子地图动态显示车辆的实时位置、运行速度、车辆及线路运营管理等信息，可以回放车辆运行轨迹，对车辆运行异常状态报警监控，当遇上重大突发事件应急处置需求时，便于进行应急调度。按照要求，各公交企业自行选择卫星定位系统产品进行安装并与相应平台联网。卫星定位系统要至少包括卫星定位车载装置和企业监控管理平台，并预留有关技术接口以便后期接入正在规划建设的昆明市综合交通信息中心。

玻璃自动爆破装置

每车至少安装两个 1秒内触发击碎玻璃

自动爆玻装置可以在1秒钟内通过触发器自爆击碎应急窗玻璃，为乘客安全逃生争取了逃生通道和宝贵时间，今年10月31日前公交车上都要安装。当公交车辆发生火灾、严重车祸、落水等突发情况，需要紧急疏散乘客时，驾驶员立即按下玻璃自动爆破装置按钮，爆破公交车辆逃生车窗玻璃，乘客可以从逃生车窗迅速撤离。每辆公交车至少安装两个玻璃自动爆破装置，并在安装有玻璃自动爆破装置的车窗醒目位置上张贴“应急出口”的逃生标志，字体高度不应小于20毫米。新增投入车辆时玻璃自动爆破装置要与安全窗配合使用，安全窗应使用可砸碎的安全玻璃。

安全锤

8米车上要安4个迅速补位爆玻器

这把小锤子大家已不陌生了，目前为止几乎全市公交车上都已经配备了它。相比起自动爆玻器来说，安全锤的价格要便宜许多，能够在车辆发生故障、自动爆玻器无法发挥效用时迅速补位，手动击碎窗玻璃。按照要求：6米公交车辆每车至少安装两个安全锤，8米及以上公交车辆每车至少安装4个安全锤，并在醒目位置张贴安全锤使用方法。当公交车辆发生火灾、严重车祸、落水等紧急情况时，乘客可以从方便位置取下安全锤，砸碎车窗（门）玻璃迅速撤离。拟在今年10月31日前完成所有城市公交车辆安全锤的安装工作。