据山东省高速公路交警总队消息，山东省智能交通系统已于早前启动建设，该系统涵盖高清视频监控、高清卡口、车辆信息识别、气象信息采集和交通诱导等5个子系统。如今，该系统部分已建成投入使用，在系统投入使用路段的事故数降低了8成，警力节省近4成。这标志着山东省高速公路交通安全实现了从“人海战术”到“人机结合”的智能化升级。
系统投用节省了近4成巡逻警力
春节临近，在京台高速德州段，智能交通安全系统已建设完成并投入使用。据了解，该系统的使用后，节省了近4成巡逻警力。
其中，雾天防撞系统可在当前能见度在一定数值时，对雾区行驶的车辆进行引导和定位，保障雾区车辆行驶的安全。据了解，该系统每天下午5点自动开启，第二天上午10点自动关闭。目前该系统安装在济广高速K217-K219公里处，双向共安装400个。该系统投入使用后，这一路段的事故数降低了80%。
截至2014年底，山东省高速公路共建设测速设备174处、大车占道抓拍设备90处、收费站卡口拦截设备95处、主线卡口设备110处、视频监控设备110处、交通诱导屏54处。
系统实现海量数据高度集成
据了解，2014年，山东省公安机关共查处各类高速公路交通违法行为237.2万起，同比增长33.4%，利用省际交警执法站卡口拦截处罚交通违法行为同比上升78%。其中，山东省共查处大车占道违法行为29.9万起，是2013年全年查处量的43倍。
高速公路智能交通安全管理系统将现有京福、京沪、济青南线及济南绕城高速公路近3亿条过车数据、约80万条布控数据全部融合，逐步接入17市高速公路违法抓拍、卡口、视频等监控数据，实现海量数据高度集成。依托视频监控系统，采取“视频巡逻”，实现违法取证、实时路况调度、事件预警等功能，通过“黑名单”车辆布控，执勤民警可以在收费站查处交通违法车辆。
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