目前，郑州市地铁、高架桥等数十处道路施工，机动车井喷式快速增长，市区道路交通压力巨大。面对严峻的道路交通安全形势，3月31日，交警支队召开2015年郑州市公安交通管理工作会议，将采取多项措施加强交通管理。
市区道路增加300处监控点位
对道路监控系统进行升级完善，扩大管控范围，提高控制效果；扩充协调控制点位300处，在中原路嵩山路等节点位置新增流量采集设备20处；6月底前国省道的市际卡口接入率达到100%，数据质量达到要求标准，所有交通执法服务站前端缉查布控卡口设备安装、正常使用率100%；全市高速公路收费站监控设备全部接入卡口系统。
本月起严查金水路等4条道路乱停车
以郑州市城市精细化管理服务先行区内的15条道路为示范路，4月底前先期建设金水路、纬五路、花园路、文化路等4条交通管理示范路，在示范道路上严禁机动车占道停放。在取得成效后，根据道路施工、交通需求等情况，逐步向其他11条道路扩展。
异地互查整治交通违法
建立和完善常态严管机制，切实加强机动车乱停乱放，路口非机动车、行人闯红灯等易引发交通拥堵的突出违法行为的管理；加强机动三轮车等突出问题的动态化排查整治；通过成立机动执法小分队、异地互查等方式，确保执法效果；建立运用秩序整治的长效监管机制、反弹跟踪机制和竞争激励机制。
推动实施错时上下班制度
积极开展调研，借鉴先进城市经验，推动实施错时上下班制度，加长错时的时间间隔；建立夜间货运制度，建立市政建设工程交通影响评价制度等措施。
出台新的差别化停车收费政策
细化优化停车措施,对现行的差别化政策开展广泛调研，提出差别化收费政策调整和完善的建议，并积极协调市物价局尽快落实，出台新的差别化收费政策。积极动员协调单位内部停车场对外开放，根据道路条件、交通流量、停车需求等因素，在次干道、背街小巷施划公共临时停车位。
多部门协作，严打交通肇事逃逸
加快公路交通监控系统和交通执法服务站建设、机动车缉查布控系统建设，确保按期完成三年规划确定的任务目标，有效防范和查缉长途客车违法违规运行、货车野蛮驾驶、肇事逃逸、涉牌涉证等严重交通违法行为。
与治安、刑侦等相关警种、部门建立合成作战机制，重点对电动车、机动三轮车、重型货车、飙车、私自改装车辆、交通肇事逃逸案件侦破等开展治理，形成部门联动，力争各类交通肇事逃逸案件总侦破率及重大逃逸案件侦破率均达到95%。
做好非机动车立法工作，做好实施后执行工作的准备；推进全国交警系统跨省异地缴纳交通违法罚款工作。
驾考实现音频视频监管全覆盖
深入推进“三级导办”制度，在市区各个车管服务站全面推广；进一步加强和完善驾驶人监控中心建设，不断拓展功能，实现驾驶人各科目考试音频视频监管全覆盖；以车管所综合业务办事大厅建设为契机，强化机动车入户查验，推进综合平台建设，探索机动车号牌管理新机制，提升车驾管服务水平；深化黄标车淘汰工作，完成市政府确定的全年工作任务。
按照《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》规定，安装全国统一的监管系统，完善检验机构联网监管平台，强化技术改造、人员培训，自5月1日起，对不适用全国统一监管系统的，停发检验合格标志。
事故快速理赔上限拟提至5000元
继续深化事故快速处理工作，力争符合条件的轻微财损事故快速处理率达到90%。
将会同河南省保险行业协会，对郑州市区快速理赔中心的布局进行优化，争取提高理赔上限至5000元；提高民警业务技能，积极引导事故当事人自行撤离现场，缩短现场占用路面的时间。同时尽快建立郑州市道路交通事故社会救助基金。
严查交警“吃拿卡要”、乱收滥罚
严格落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任，建立完善责任倒查机制；结合工作实际，重点查处“吃拿卡要”、乱收滥罚的问题；在办理驾驶证、机动车相关业务中的违规违纪问题；一线、窗口民警漠视群众诉求，推诿、扯皮的问题；违反“八项规定”、“三项纪律”等民警队伍易发的违法违纪问题；工作不作为、责任不落实问题。
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