日前发布的《2022年第1季度中国城市交通报告》中一组数据让重庆引发关注：重庆城市拥堵指数实现持续下降，2021年通勤高峰拥堵指数下降11.25%，2022年Q1拥堵指数又环比下降7.12%。
交通优化的背后，是重庆近年来强化综合交通治理、抢抓智能交通机遇的成果。近年来，重庆市加速构建新型智能交通，永川区作为重庆重点打造的智慧交通样板区，深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，着力打造西部数字产业基地。
永川区新城建管委主任、区大数据产业园管理委员会主任李勇表示，永川区作为重庆市智能网联政策先行区，在《交通强国建设纲要》背景下，积极加大政策先行先试力度，抢抓产业发展战略机遇，建设成果有望从点状到网状辐射更多城市。
张永是永川区公安局交通巡逻警察支队机动大队大队长，也是一位在重庆永川交通一线工作了28年的老交警，当他回忆十几年前指挥交通的情形时依然压不住火，“全员疏通一个小时才能保证城区的畅通，真是恼火得很”。而现在，随着智能交通落地永川，交警们的工作发生了巨大改变。在AI的参与下，信号灯可以自动配时，还有截流控制、动态绿波等应用帮助交警优化城市交通。从手动指挥到AI调控，重庆智能交通的建设不仅为一线交警们减负，也让他们成长为智能交通的“专家”。
近两年，重庆与百度合作完成多个重点项目建设，改造智能路口超110个、智能化升级1800个路侧停车泊位。这些智能交通改造给百姓们带来了更优质的出行体验，这从一组数据中能窥见变化：重庆永川智能交通系统覆盖范围内，区域内主要道路平均车速提升11%，平峰停车次数平均减少59.5%，高峰时段拥堵里程下降36%，也带动了重庆拥堵指数的连续下降。
不仅如此，市民也可以打开百度地图APP，从红绿灯倒计时、车位级一体化导航等特色功能中感受智能交通带来的便捷。在今年7月21日即将举办的百度世界大会上，百度也将对外发布在智能交通领域取得的最新进展，展示百度智能交通在重庆永川、北京亦庄、京雄高速等项目中的落地最新成果。
在谈到永川区智能交通未来发展时，重庆永川大数据产业园开发管理有限公司副总经理曾建表示，永川的智能交通建设已取得初步成效，未来将进一步整合资源，引领全市智能交通建设在提升政府治理能力、提高服务效率、改善用户服务体验等方面取得实际作用和效果，更好地服务重庆“智慧名城”建设。
作为全国首批入选交通强国建设试点的城市，重庆还从政策层面支持智慧交通技术创新，帮助企业开展技术攻关与应用。近期，重庆发布了《智能网联汽车政策先行区（永川区）自动驾驶车辆无人化测试通知书》，随着百度五辆Apollo Moon极狐版车型在重庆市永川区85平方公里的开放道路上，开展“方向盘后无人”自动驾驶测试，真正的无人化出行模式会越来越清晰。重庆在自动驾驶深度测试方面进行的积极政策创新，也将助其从西部出发，推动全国智能网联汽车产业发展。
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