【安防在线 www.anfang.cn】激光的新型监控系统的概念验证版本“ICARUS”。该系统能够发现造成司机驾驶风险的疲困瞌睡状态（micro-sleeps），并及时给出提醒。
“ICARUS”系统在本周日本横滨举行的汽车工程博览会上展出，使用了垂直腔面发射激光器(VCSELs)和一个点阵投影仪。该公司表示，该系统将支持增强现实(AR)平视显示器和面部安全认证等新兴的汽车功能，还能发现司机昏昏欲睡的情况，并提醒他们。
艾迈斯欧司朗推出激光监控系统，可灵敏发现司机疲困瞌睡状态
ICARUS是对现有的近红外驱动监控硬件进行简单、低成本的升级，只需要添加一个点阵投影仪就可以实现深度传感，它基于结构光传感。该公司称:“它使用了ams Osram深度提取算法，为支持定制产品开发的客户提供了更高的性能范围。该系统由ams Osram的VCSEL近红外(NIR)喷射器和点图投影仪实现。”
据介绍，“ICARUS”系统通过生成驾驶员面部深度图来确定他们眼睛和头部的精确位置，据称深度精度在45-70厘米时误差小于±0.5%。该公司解释称，司机监控功能可以基于这种三维位置信息，捕捉到不同风险的司机瞌睡迹象。
艾迈斯欧司朗表示:“ICARUS向汽车厂商展示了一条简单、低成本的升级路径，从DMS(使用2D近红外传感器的驾驶员监控系统)设计到全功能、高价值的3D传感系统。升级只需要增加一个近红外点阵投影仪和支持深度提取软件。”
该公司的机舱内传感经理Firat Sarialtun补充称:“结构光传感技术已经在消费市场得到验证，例如用于手机的安全人脸认证。然而，在汽车领域，3D传感以前只通过专用的间接飞行时间(iToF)摄像头实现。ICARUS系统表明，汽车行业可以利用ams OSRAM在消费领域获得的3D传感经验，并将其应用于升级现有的2D NIR-based DMS系统，只需添加一个激光组件，且成本低。”
艾迈斯欧司朗还最新推出了最新版本的“Oslon Optimal”LED系列，聚焦园艺应用。到目前为止，这款新的LED发射器尺寸为有“超红”(660纳米)和“远红”(730纳米)两种波长，而“深蓝”和“霍蒂白”（horti white）版本预计将于2022年第三季度上市。提供灵活的彩光和白光组合，满足了不断增长的光谱与植物照明应用要求。
OSLON Optimal LED的3.0 mm×3.0 mm的尺寸使它们特别适合垂直农场和高密度温室中使用的园艺照明灯具。在这些应用中，主要的要求是平衡效率(每瓦特的光合光子通量，或PPF/W)与低成本的光(PPF/$)。
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