从“随意停”到“智慧停”――看各地如何“智”解停车难题

【安防在线 www.anfang.cn】　　近年来，为了破解停车难题，各地纷纷“出招”，充分应用高位视频技术、人工智能技术、手持机技术、大数据分析技术等，通过智慧化手段提高停车资源管理水平、提升停车位使用效率。

　一网统管优化停车资源管理

　【看点】

　智慧停车管理平台统筹停车资源、打破数据壁垒，建立起停车信息共享机制，通过数据流通让所有的停车泊位“动起来”，为市民服务，满足他们的停车需求。同时，对城区的停车场、停车位资源进行动态监测，实施统一管控和调度，优化停车资源管理。

　【观察】

　“垂虹公园停车场，距离29千米、总车位366个、空车位179个……”家住浙江省湖州市吴兴区随缘小区的陆先生想带家人去南浔区的垂虹公园逛逛，他点开“湖州停车”APP，点击“附近”模块，惊喜地发现除了中心城区的停车位以外，织里镇、南浔区等城区的停车位信息也清晰地显示在地图上。

　出门办事、旅行，寻找停车位往往是人们比较烦心的事情。为方便市民第一时间快速找到停车位，今年年初以来，湖州市升级智慧停车管理平台，将吴兴区、南浔区、织里镇和德清县等区域的已有停车数据统一纳入“湖州停车”智慧管理平台，实现“一网运行、智能管理”。“目前‘湖州停车’APP涵盖了约3.5万个停车位。”相关负责人介绍说，智慧停车管理平台的建设助力形成湖州市智慧停车“全市一张网”。

　市民在使用“湖州停车”APP时，除了可实时查询目的地附近停车场的位置信息、数量信息、空余停车位信息等，还可根据目标停车场定位实现“一键导航”。停车结束后还能通过APP线上完成自主缴费、订单查询、开具发票等事宜，方便又快捷。

　湖州市将进一步完善“湖州停车”APP，争取统筹覆盖市内更多的公共停车资源数据，形成智慧停车“全市一张网”。同时，继续推进智慧停车管理平台建设，深度融合出行服务、动静态交通数据处理、监测预警信息发布、交通应急管理和协调处置等功能模块，打造智慧停车管理新模式，助推智慧城市再升级。

　无独有偶，湖北省宜昌市也以“宜昌城市停车”APP为载体，推进智慧停车管理平台建设。去年11月以来，宜昌市以打造“全市一个停车场”应用场景为目标，对标“城市大脑”建设要求，升级换代市级智慧停车管理平台，用系统化思维解决停车难问题，盘活存量、优化增量、提升质量，运用智慧化管理手段，倡导错时共享停车理念，提高停车设施使用率。

　通过市级智慧停车管理平台，可以了解全市所有停车数据的实时动态和变化情况，全市停车场的总泊位数、空位数，整个城市的停车热点区域、车位周转率、实时停车状态、停车收费数据等在平台上都可以得到智能分析。而“宜昌城市停车”APP等服务终端，因具有实时找车位、查空位、停车收费标准查询、停车付费以及机关事业单位停车场开放时间等便捷服务功能，越来越受到市民青睐。

　江苏省南通市海门区则利用物联网、云计算、大数据、人工智能等现代信息技术，整合各类城区公共停车资源，建设智能诱导、智能管理、智能收费、智能分析的静态交通大数据平台，形成城区停车泊位“一张网”，进行智慧停车管理。同时，还将积极对接“智泊南通”APP，打通数据共享和通用支付渠道，加快实现停车管理“一张网、一张图、一个APP”。

　一键引导 打造高效便民小程序

　【看点】

　在推进智慧停车管理平台建设过程中，部分地方打造便民小程序，具备一键查找车位功能，可以查询周边的空余停车位情况，并且涵盖在线预约、车位导航、反向寻车、违章查询、代缴车费等多样化功能，为市民提供简单、便捷、高效的停车体验，实现真正的停车有位、出行无忧。

　【观察】

　今年，浙江省义乌市智慧停车管理平台“义停车”小程序上线运行，进一步实现市民出行智慧化，优化停车管理效能，提升市民的生活幸福指数。“真是方便又省心。”市民朱先生十分感慨。从前一到高峰期，在比较繁忙的区域找停车位实在令人头疼，如今有了“义停车”小程序，朱先生不仅可以快速、准确地找到停车位，还可以直接进行路径导航。“现在去买东西或者接小孩前，我都会先打开小程序，看看目的地附近的空余停车位情况和收费标准。”他说。

　目前，“义停车”小程序已归集约2万个停车位数据，市民可实时查看已接入车场的空余停车位情况。从“停车难”“停车慢”“找车难”到“线上查询”“规范停车”“高效停车”，义乌市将继续升级智慧停车管理平台，使“义停车”小程序尽可能接入更多的停车场，打通全市的停车服务，助力更多停车位实现人性化、智能化、效率化管理，有效缓解交通拥堵、方便市民出行。

　在甘肃省兰州市，“兰停序”小程序的推广应用也大大压缩了市民的停车时间，让他们不再为停车而烦恼。近年来，兰州市运用科技化手段建成了智慧停车管理服务系统及“兰停序”小程序，可实现动态交通监管和静态交通停车管理的互联互动。目前，“兰停序”小程序已实现972处、共14万余个停车位的动态数据传输，终端用户达到5.2万人次。

　相关负责人表示，兰州市将全面推行地磁+PDA（掌上电脑）、高位视频、ETC（电子不停车收费）管理模式，升级城市静态交通管理服务大数据应用平台建设，实现全市停车资源规模化、集约化管理以及智能化、数字化调度。

　一库多用 实现智能存取车辆

　【看点】

　部分地区从节约用地的角度出发，充分利用已有地块资源建设智能立体停**，通过向上要空间来深挖停车位使用资源。智能立体停**具有占地面积小、单位面积空间利用率高、自动化程度高、安全可靠、维护方便等优点。

　【观察】

　今年9月，江苏省淮安市首个智能立体停**启用，该停**共有430个停车位、12个进出口，平均存取车时间小于90秒。车辆停至指定位置后，车主通过智能化触摸屏确认车辆停放，立体停**将自动进行车辆入库检测和智能化停放。取车时，车主通过智能化触摸屏搜索车牌号，即可付费取车。

　据相关负责人介绍，该停**采用垂直升降停车设备，在不增加占地面积的情况下可成倍提高停车数量，最大化满足市民的停车需求。车主可通过平台预约车位或提前取车，还可通过搜索车牌号、指纹及人脸识别等方式取车。

　同样，四川省宜宾市翠屏区也在探索建设智能立体停**、最大化利用空间资源来解决停车难问题的新路径。近日，翠屏区第一个智能立体停**――长春街智能立体停**的主体工程已经完工，进入装修装饰阶段，预计今年年底前建成投用。该停**占地1718平方米，总建筑面积约6980平方米，建筑高度23.8米，共10层，配置4套全自动智能停车系统，共可容纳216辆汽车。停**设置了6个进出口，均在一层，可同时提供6辆车的存取服务。

　长春街智能立体停**项目引入全自动智能立体停车概念，既节约了土地，又便利了市民，与相同面积的普通停车场相比，该停**可以停放5倍以上的车辆。建成后，长春街智能立体停**将为市民带来智能化、数字化、无人化、便利化、无碳化的停车体验。停车时，车主只需将车辆行驶至停**入口的停车平台上，即可熄火下车，之后智慧停车系统进行车牌识别和智慧检测，确认车内无活物并识别车辆尺寸后，由智慧搬运器自动将车搬运至相应停车位；取车时，车主只需输入车牌号确认取车，就可看到车辆被自动搬运至停**出口的停车平台，上车即可直接驶离。