匝道自由流预交易、抽屉式双工位收费机器人……近期上线的“智慧”收费站有何亮点？

【安防在线 www.anfang.cn】通过ETC不停车收费、移动支付、自助发卡、车牌识别等技术升级，5G通信、大数据、人工智能等新兴技术的崛起，高速公路收费站不断进行智能化升级改造。近期，重庆高速三个智慧收费站已正式投用，ETC车辆进入收费站前匝道，可预先完成交易，实现车辆“秒过”收费站；广东省广州市北二环高速香雪无人化智慧收费站顺利开通运营，通过ETC特情处理终端、抽屉式双工位收费机器人、聪慧收费亭等专用设施设备，形成了一整套高效、稳定的无人化智慧菱形收费站解决方案。

重庆：城口收费站、G65巴南收费站、G5013科学城收费站

据媒体报道，近期重庆高速三个智慧收费站即城口收费站、G65巴南收费站、G5013科学城收费站正式投用，其中城口收费站为重庆首个全场景智慧收费站。总体来看，新通车的城口收费站、升级改造的G65巴南收费站、G5013科学城收费站具有以下亮点。

匝道自由流预交易，促进通行效率大幅提升。智慧收费站采用“匝道预交易+三级诱导+车道验证”技术，打造“匝道自由流与收费车道联动”的收费新模式。匝道自由流预交易系统通过在收费站前方高速公路设置龙门架，将ETC交易从出口车道提前到匝道上进行，相当于增加了多条无障碍ETC交易车道。利用“匝道龙门架—路段诱导—车道诱导”的三级诱导模式，向车方提示车辆的预交易状态，将极个别预交易异常的车辆引导至自助车道处理，可有效对车辆进行分流，避免交易异常车辆驶入ETC车道造成拥堵。另一边，预交易成功的车辆在进入ETC车道时，只需快速验证即通过，从而大大提升了ETC车道的通行效率，车道交易时间由原来的200~300毫秒降低至40~50毫秒。

数字孪生技术赋能智慧收费站场景再现。智慧收费站数字孪生系统围绕收费站场景，以静态数据采集、融合处理建模为基础，以收费数据叠加、可视化展示为方向将收费广场运行状态、ETC车辆交易情况实时仿真可视化展示。

AR全景视图。智慧收费站运用AR实景系统与收费站运营管理深度融合，探索高速公路收费业务领域的创新型应用。数字孪生系统AR实景地图应用系统利用前端高位摄像机与后端实景地图应用平台融合，叠加资源和数据信息，满足收费站运营过程中对宏观、细节、不同角度的监测和管理需求。

窄道化设计理念，助力收费站不再成为堵点。其中，G65巴南收费站在改造时采用“窄岛化”的理念，通过变窄6个收费岛，将车道总数由原来的7条增至9条，相当于在有限的收费广场最大程度增加了车道数有效提高了车辆通行效率。

ETC车道跑马灯设计创新视觉体验。智慧收费站ETC车道收费岛边缘内嵌LED跑马灯作为标识，通过与车道收费系统联动，将交易结果反馈到LED跑马灯的颜色上，给车方醒目的提示，尤其在夜间更带来不一样的通行体验。

智能自助车道全覆盖，提高收费车道自助收费能力。智慧收费站实现智能自助车道全覆盖。智能自助车道通过采用自助卡机设备，使用大数据车型云服务提供精准车型获取，辅以音视频对讲远程特情处理，实现混合车道收费业务流程进行智能化、自助化，代替传统人工收费，提高收费车道自助收费能力。这是继ETC后又一“零接触式”的收费模式。

服务岗实现自助无人收费车道的收费业务集中化处理。接入远程辅助系统，收费员只需通过系统利用音视频设备与车方实时沟通，及时为车方远程进行特情处理、远程操控，一人能兼顾多个车道。收费员还可以通过数字孪生系统、AR实景地图应用系统、运行监测系统，实现对收费站的管理和外设运行状态的监测。

远程辅助将科技元素融入特情管理。智慧收费站建设远程辅助系统，接收车道收费软件系统出现通行异常的特情处理消息，通过音视频对讲、远程操作实现智能自助车道特情事件处理功能。远程辅助系统采用B/S架构模式，实现多个智能自助无人收费车道集中管控，满足系统分布性强、灵活性高，升级迭代方便的需求。

岛前诱导利用多元数据，实现车道秩序灵活管控。智慧收费站通过联动车道交易数据、匝道预交易数据、数字孪生识别数据，以岛前新建LED诱导屏为载体，以后台数据高性能运算为基础，实现车道级秩序灵活管控。

悬浮式费显让通行提示更加人性化。智慧收费站ETC车道窄道化后，更是打破传统车道布局，将车道费显进行悬浮式设计，以更加醒目的方式提示车方通行信息。

广东：香雪无人化智慧收费站

近期，由广东省广州市北二环交通科技有限公司（以下简称“北二环公司”）建设的北二环高速香雪无人化智慧收费站已顺利开通运营。根据香雪站菱形收费站的特点，为香雪站量身定制了匝道自由流预交易系统、云控平台，并研发了ETC特情处理终端、抽屉式双工位收费机器人、聪慧收费亭等专用设施设备，形成了一整套高效、稳定的无人化智慧菱形收费站解决方案，真正实现了高速公路收费向全场景、全车型、全介质、全流程迈进。

首创抽屉式双工位收费机器人。该机器人采用了一体化设计理念，针对传统收费机器人收费模式单一的弊端，集成了自助收费、ETC、MTC等车道收费所需的多种硬件模块，辅以人机交互工程设计，借助边缘计算、智能语音、4G/5G等技术手段，实现了收费站现场完全无人介入情况下的自助收费。值得一提的是，当无车辆通行时，机器人还可将硬件模块自动收入设备内部的抽屉式装置，解决了机电设备的防尘、散热需求，可极大延长设备使用寿命，增强设备运行稳定性。

收费业务“上云” 支持前端服务。实现无人化收费的核心是远端操，引入云控技术，通过新建“收费云”完善了基础设施：一是硬件基础到位，包括上云所需的网络设备、车道设备、存储设备等；二是软件支撑有力，确保收费终端系统、数据库持续支持收费软件运行；三是数据交换高效，各软硬件设备的资源交换接口、服务、协议确保了收费数据传输的完整、稳定、及时。前端和后台应用系统协同运作，完整处理了各环节涉及的全部收费业务。在高速公路收费中应用云控技术，无特情时可自动在线计费并对每笔交易进行记录和跟踪，出现特情时后台可人工对所有收费机器人及聪慧收费亭远程回控、并通过实时语音对讲提供即时客服。

聪慧收费亭，集成收费业务全功能。香雪站当前使用的自主研发聪慧收费亭，在设计上取消了原有的内机柜设计，将利于设备维护的设计集成到亭门边侧，增设的埋线槽可方便设备布线，同时预留天花板内部空间用于摆放空调、工控机等设备；在功能上，集成了入口自助发卡/出口自助交费、移动支付等功能，收费亭正前方配有超大LED情报板，可用于公司宣传或路况通知等，为驾乘人员提供更贴心的提醒服务。

新一代匝道自由流—CPC卡预计费。传统的高速公路匝道自由流技术仅能交易ETC车辆，存在无法处理CPC卡车辆的问题，但目前货车ETC普及率仍未达预期，货车人工交费用时较长，进而导致收费站拥堵的问题，对此研发了一款同时具备ETC预交易和CPC卡预计费的新一代匝道自由流技术，即在收费站匝道口处设置专用天线，再通过后台特有的收费算法，即可实现所有车辆的预交易和预计费，而在收费车道仅需确认车辆交易信息抬杆通行，加快了收费站的通行效率。