2023加速布局自动驾驶 这几地有新动作

进入2023年，自动驾驶领域利好消息频传，“强心针”不断，在《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》等新政策的加持，以及禾赛科技成功登陆纳斯达克的激励下，自动驾驶行业呈现出蓬勃向上的新格局。

从地方来看，为了抢占智能网联产业高地，北京、上海、天津、武汉、江苏等多个城市新动作不断，为自动驾驶规模化商用开辟新赛道、塑造新优势，加速推进全无人自动驾驶商业化应用进程。

北京：开启全无人自动驾驶出行服务

发展智能网联汽车产业，是北京市建设全球数字经济标杆城市的重要内容。2023年，北京市将“高级别自动驾驶示范区扩区建设”列入《2023年市政府工作报告重点任务清单》，计划在现有的60平方公里基础上，拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作，还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流商业化运营。

3月17日，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地。据悉，萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，在北京经开区60平方公里范围内划定区域开展全无人自动驾驶运营示范。其中，亦庄作为萝卜快跑用户粘性最高的地区之一，无人车单车日均订单量超20单，超过传统网约车，成为了亦庄居民日常出行的新选择。

上海：试点自动驾驶常态化环卫作业

3月14日消息，上海市嘉定区博园路新增9辆自动驾驶清扫车，一辆自动驾驶清扫车每小时可作业10公里，能够连续不断工作8-16小时。高压冲洗、贴边清扫、超大吸力回收垃圾，自动驾驶清扫车的每一步都似乎在“模仿”人工环卫作业，效果也是立竿见影。

据介绍，去年以来，自动驾驶的清扫车驶出实验室——在上海国际汽车城区域内的13.97公里示范路段上，嘉定城发集团与“酷哇科技”联合试点常态化环卫作业，加速探索自动驾驶的商业化运营。2023年年初，“酷哇科技”发布了全新一代18吨级的自动驾驶清扫车，并投入嘉定示范段的常态化清扫作业。目前，上海国际汽车城周边已投入9台设备，可以完成约25名环卫工人的总工作量。

重庆：打造全自动无人驾驶轨道线路

3月17日，重庆轨道集团发布《重庆轨道集团绿色城轨发展实施方案》，提出将把重庆轨道交通24号线打造成为全市首条全自动无人驾驶轨道线路。据了解，重庆轨道交通24号线是重庆城轨绿智融合关键技术示范项目，目前该项目一期已进入主体施工阶段，预计今年9月实现封顶。

该线路全长18.9公里，融生态、绿色、智慧于一体，将搭建重庆轨道交通工程建设安全管理综合平台、地铁全生命周期数字建管平台，建立生态智慧运维服核心系统，实现大数据、人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术在轨道交通工程的深度应用，提升轨道交通生态绿色整体水平及客运服务能力。待建成后，该线路将成为重庆首条全自动驾驶的轨道交通线路，也是重庆首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。

天津：建设无人驾驶示范路段

2月7日消息，据央视新闻报道，天津市中心城区首条无人驾驶示范路段将于年内建成，长约3.1公里，打造车联网商用第一城。据介绍，该无人驾驶示范路段依托于智能路网建设项目，将与华为车联网团队、智慧互通公司等合作，打造中心城区首个复杂环境下“车路协同示范路段”(建国道-胜利路-滨海道-海河东路-平安街-进步道-五经路)，涵盖景区、老旧小区、新建小区、沿河路段、复杂交通等多个场景，全程约3.1公里。

同时，该区还结合主要停车场、轨道站、景点、广场、酒店等，打造意风区自动驾驶旅游小巴线路(建国道-民生路-博爱道-民族路)，全程约1.6公里，便利游客出行，有用于旅游观光的无人驾驶游览车，市民可搭乘，感受别样的意风区；还有穿梭于街市的无人售卖车，市民可通过手机点简餐或饮料，由无人驾驶车直接将美食送到指定地点。

江苏：打造自动驾驶微循环接驳体系

近年来，江苏以打造交通运输现代化示范区推动交通强国建设试点，开展智慧交通关键技术攻关等14项试点任务，持续加强交通科技创新工作，大力推进数字交通建设。2022年，江苏在5G融合应用、智慧公路、智慧港口、智慧机场、车路协同自动驾驶等方面形成了一批可复制、可推广的成果。

日前，江苏省无锡市交通集团打造的50辆新型自动驾驶小巴，在无锡市经开区的6条线路上试运行，这是目前全国规模最大的自动驾驶商用微循环接驳体系。目前该批接驳车免费向市民开放，计划在5月份正式收费。不仅如此，当天国内首部车联网地方立法《无锡市车联网发展促进条例》正式实施，无锡市将在省内率先开放城市快速路，用于智能网联汽车测试，加速接驳、物流、配送等多领域的商业应用。

武汉：打造智能网联示范区

近日，武汉市公共资源交易中心发布《中国·光谷智能网联示范区配套基础设施工程总承包》开始招标。公示信息显示，东湖高新区将充分发挥在光电子信息、软件算法、通信服务等方面优势，围绕智能驾驶创新集聚和车路协同落地应用两条主线，引育一批行业领先的优势企业，塑造特色产业集聚区，形成配套完善、场景丰富、高效协同、充满活力的创新发展新生态，打造新能源智能网联汽车产业高质量发展新高地和具有全球影响力的全域智能网联与智慧交通协同发展特色先行区。

据悉，中国·光谷智能网联示范区配套基础设施工程覆盖光谷中心城、花山、左岭三个片区，实施改造长度约200公里，涉及路口469个(含重要路段)，将按照L3级别及以上自动驾驶车辆运行标准进行建设，实现道路网联化，打造一个安全、高效、开放的自动驾驶环境。