4月8日消息，据闪电新闻报道，山东一企业开发出新一代5G智能公交客车，能根据路线自主设定起始点、停靠点和终点，整个过程不需要人工干预。
这辆车配备各种雷达、摄像头、高清定位系统，可以自动躲避障碍物，可谓360度无盲区感知。据了解，这辆车的自动驾驶等级，是目前行业内最高等级，已经过8万公里的自动驾驶测试，没发生一起交通事故。
专家表示，无人驾驶是场“通关赛”。目前转型中的传统车企和互联网造车新势力所瞄准的自动驾驶等级集中在有条件自动驾驶(L3级)、高度自动驾驶(L4级)和完全自动驾驶(L5级)，所谓的“无人驾驶”通俗讲就是L4级或L5级自动驾驶。
道路测试是无人驾驶汽车得以最终大规模量产和商业化运营的必经之路。专家称，为使无人驾驶车辆在各种道路交通状况和使用场景下都能安全、可靠、高效地运行，路测是车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段。
自动驾驶的实现技术路线有多种，主要有单车智能、车辆智能网联、区域智能网联等。目前一些车企和互联网企业在单车智能技术路线上进行了大量软硬件自主研发，从其目前进展推测，无人驾驶的全面普及可能并不遥远。
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