日前，山西省交通厅召开2023年全省交通运输工作会议，会议确定了未来五年山西交通运输发展的总体目标是：安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系建设取得新的重大突破，“3223交通出行圈”“123快货物流圈”基本成型，交通运输综合保障能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提高，主要发展指标进入全国中上游水平，人民满意交通建设取得重大进展。
其中要求着力加快交通运输数字化、智慧化改造。加快高速公路和三个一号旅游公路沿线5G基站建设，完善公路基础设施数字化感知系统、设施设备信息交互网络，强化视频、气象、事件监测等信息联网汇聚，建立长大桥梁隧道结构健康及运行动态监测系统，不断扩大人工智能、大数据、云计算等现代技术应用场景，打造数字公路、智慧场站。推进运输服务全程数字化，引导和规范交通运输平台经济发展。整合交通运输信息平台，完善“互联网”+监管系统，提升数字化、智慧化监管水平。
2023年的十项重点工作中的第六项为“坚持科技赋能，大力发展数字交通”，具体阐述如下：
建设“数字交通”，是实现交通运输发展从要素驱动向创新驱动转变的根本路径。我省数字交通的基本架构是“一平台、三体系”。“一平台”，即“山西省交通运输信息监管服务平台”，主要是通过建设综合交通数据库和协同指挥、政务服务、综合执法、信用管理、行业监管系统“一库五系统”，打造山西综合交通运输“智慧大脑”。“三体系”，即数字化基础设施、运输服务、行业治理体系，主要是运用5G、大数据、人工智能、云计算、物联网等先进技术，推进交通运输基础设施建管养、运输服务、行业治理数字化、智慧化。今年重点推进两项任务：
首先，要加快平台建设。尽快启动“山西省交通运输信息监管服务平台”项目建设，强化技术统筹、打破“信息孤岛”，实现1个平台整体监管行业各领域、1套系统综合监测交通运行和指挥应急处置、1个数据库统一交换共享全系统数据资源，年底前基本完成协同指挥系统的整体构架。
其次，要加快搭建数字交通应用场景。
一是以交通设施全要素、全周期数字化为目标，打造更多“数字交通”设施场景。坚持传统基建与新基建同步设计、同步施工、同步投入使用，扎实推进青银二广高速连络线项目建设，探索智慧高速公路发展新路子；以黎霍高速“阳光工程一体化平台”为示范，在重点公路项目推广智慧管理系统，全面提升项目建设管理数字化水平；加快推进“在役公路基础设施与安全应急数字化”部级试点项目，在公路基础数据库建设和公路全生命周期养护决策应用方面贡献山西经验；完成4座长大桥梁的结构健康监测系统建设，实现全天候24小时贴身“听诊”；在全省一级公路推广自由流收费，提升通行费征收效率；深化与高德、百度等电子地图服务商的合作，提升路况信息发布的覆盖面和及时性。
二是以运输服务全程数字化为导向，打造更多“数字交通”服务场景。完成94个二级以上汽车客运站电子客票系统建设，推动旅客联程运输发展；在太原地铁2号线拓展移动支付方式，实现微信、支付宝扫码乘车；推进城市交通运行监测与信息服务数字化，实现全省设区市公交线路来车信息实时预报全覆盖；支持网络货运平台企业建设智能匹配、智能跟踪、智能调度系统，吸引更多个体经营户加入平台，全面提升货运物流效率。
三是以行业监管数字化为支撑，打造更多“数字交通”治理场景。推进长大桥梁健康监测数据在公路大件运输全过程安全监管中的应用；推进治超系统升级改造，推进高速公路出入口“逢车必检、超载必究”，将全省公路超限检测站联网率、在线率、检测数据实时传输率提高到70%以上；推进重载货车智能视频监控报警装置试点，切实提升重载货车安全主动预防能力；推广危化品车辆行驶停放智慧监管系统，实现危化品车辆运行全过程智能管控。
此外，要求在智能网联重载货运车路协同发展上创造新技术。瞄准世界最前沿技术，着力打造全国首个智能网联重载货车编队开放测试、验证和示范基地，加快研发L4级以上重载货车，培育智能信息关联产业，建立车路协同“山西标准”。
在智慧监管方面，要持续开展重点领域专项整治。道路运输领域。紧盯“两客一危一货”重点营运车辆，严厉打击非法营运、车辆带“病”运行、“三超一疲劳”等违法违规行为，加强营运车辆和驾驶员的动态监管，从严整治上线率低、长期不在线、故意损坏设备逃避监管等行为，力争年底实现全省重点营运车辆动态监控上线率100%、轨迹完整率99%。要高度关注旅游市场企稳回升后的安全风险，强化跨区域旅游包车安全监管，依法查处违法违规行为。要充分发挥危险货物电子运单在安全监管和应急救援中的作用，年底危险货物电子运单使用率提升至90%。
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