从国铁集团获悉，五一小长假期间(4月27日至5月4日)全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次，其中4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高；货运保持高位运行，重点物资保供运输有力有效。
中国铁路从无到有，从追赶到超越，到2021年底，中国高铁运营里程已达4万公里，世界最长，远超居于世界第二的西班牙(运营里程4900公里)。
数字化时代的背景下，万物都朝着智能互联的方向发展，铁路也是一样。智慧铁路运用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网等新一代信息技术，能够有效保障铁路行车安全，有力提升铁路运营效率，是未来铁路建设的主流趋势。
数智化时代，各种新兴技术快速发展，也推动智慧铁路发展。智慧铁路系统主要包括传感器、视频监控系统、在线交易系统、基础设施等。
1)传感器
智能铁路系统将会包括数以百万计的传感器，企业通过传感器为基础的网络和数据分析，能够及时发布信息，调整资源配置，实现优化调度。通过在火车的关键组件上部署传感器和智能装置，及时提供车况信息，对可能出现的危险情况发出警报，防患于未然。
2)视频监控系统
视频监控是智能铁路必不可少的组成部分，在初级铁路系统下，仍需人工方监控影像。智慧铁路运用先进的视像识别技术，这一技术能够把从摄像头所收集到的影像数据进行智能分析和筛选，协助发现潜在危机，从而节省大量的人力资源成本。
3)在线交易系统
通过互联网为旅客提供所需的运输服务，包括在线查询和预订车票、通过电子现金、电子银行信用卡等开放的兑付手段完成购票、退票等业务，实现远程购票及支付;在线完成与相关部门的资金结算和动态数据交换等，让客户出行体验更舒适。
4)基础设施
铁路沿线的固定基础设施通过射频识别电子标签，帮助识别轨道车辆、检测声音信号、热量和车轮摩擦，并且能够对铁路各个区段的车头、车厢、铁轨、隧道、桥梁和车站进行监控。
智慧铁路突破传统铁路运营弊端，打造安全高效出行新模式，具有以下几个方面的优势：
1)智能化铁路综合防灾
基于GIS技术建立和维护全路段综合防灾数据库，包括各铁路沿线的环境背景图库、防灾物资贮备点分布图、各类预报预警设备分布图。并实时监测各区段的灾害数据，对全路段综合防灾数据库进行深度挖掘，提供灾害预报及灾害评估，为灾害易发地提供预防灾害发生的决策支持，并在灾害发生时提供有效的救灾决策支持。
2)平交道口智能监控
应用视频或激光技术，对平交道口的状况进行实时监控，利用数据传输、网络等技术向相应部门传递相关图像和数据，通过图像识别技术判断平交道口的安全状况，把道口的状态信息及时传给接近道口的列车并对平交道口的不安全因素做出相关处理，以保障平交道口的通行安全。
3)智能化紧急事件救援与处理
智慧铁路能够对事故地点进行准确定位，并提供事发地点周围的相关信息。利用数据、图像传输等技术向主管部门及时反映事故现场的相关情况，加强对事故现场的实时监控，建立紧急事件信息库和救援知识库。通过智能化分析，提供紧急事件处理方案的辅助决策支持，同时使用信息技术，优化调度指挥救援设备，合理选择救援路线，提供紧急救援服务。
4)铁路安全执法
利用视音频记录仪对人流密集区域进行实时布控，通过无感盘查，AI智能分析，对可能造成的风险进行识别，及时告警并采取预案措施，提升铁路现场执法效率，让出行更安全、更高效。
智慧铁路助力交通革新，吸引铁路部门展开智慧铁路建设，迈向”智慧化”进程。
2021年以来，国家能源集团新朔铁路通信技术分公司通过完善科技创新机制，促进前沿技术和创新成果的有效落地，逐步实现新朔铁路运输生产全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智慧化。新朔智慧铁路IT基础设施建设优化和完善了现有网络、传输、数据中心等IT基础设施，完成了铁路核心办公网架构部署；并通过与电信等运营商的战略合作，实现了新朔铁路沿线5G全覆盖、重点站场区域5G覆盖，为下一步信息系统建设提供稳定信息传输通道。
智慧化铁路建设的前提是铁路移动装备、固定基础设施及相关内外部环境信息的全面感知，新朔智慧铁路通过各专业感知系统群，实现对设备状态和运输安全实时监测、智能分析、科学诊断。通过建立IT网络设备综合管理系统，实现智慧铁路应用系统和网络设备的统一管理和监控，依靠北斗高精定位技术，实现施工现场作业人员的安全管控，构建空天地一体化基础设施综合巡检平台，提升重载铁路基础设施的日常检测与监测能力。
结语：在数智化浪潮下，智慧铁路建设已开启新征程，推动铁路智慧化转型已是必要选择。应以5G、AI、大数据作为重要支撑手段，以科技创新为关键动力，做好智慧铁路发展工作。未来，智慧铁路将提供更高效、更速度、更安全的出行方式，将造福更多人。
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