“智能车辆调度、自动化装卸、无人驾驶运输、智能理货……作为新一代智慧港口，它真正实现了全自动化。”广州港集团有限公司副总经理宋小明表示，广州港内贸集装箱、进口粮食、进口煤炭作业量居全国第一，汽车吞吐量稳居全国第二，是产品、能源、粮食等物资运输的重要通道。6月9日，“高质量发展调研行”广东主题采访活动走进广州港。
据介绍，广州港已成为世界大港，货物吞吐量和集装箱吞吐量位居全球十大港口之列。目前，广州港南沙港区已拥有集装箱、粮食、滚装汽车、国际邮轮游艇、船舶修造等专业化深水泊位。2022年，广州港完成货物吞吐量6.56亿吨，集装箱吞吐量2486万标箱。
今年1—5月，南沙港区完成货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长4.0%、6.7%，其中外贸集装箱同比增长10%。今年前四月，广州港集装箱船舶在港停泊时间综合效率在全球主要港口中位居首位。
广州港南沙港区四期工程作为新一代智慧港口，拥有目前世界上智慧港口的最先进功能，包括5G技术应用、先进的数据中心、自动化装卸设备、智能的设备控制系统、无人驾驶智能导引车、智能的车辆调度系统、智能闸口、智能理货、人员定位管理系统、先进的信息系统平台、岸基船舶供电等内容。
“不仅如此，南沙港区已成为智利车厘子进口第一大海运口岸，也是泰国榴莲海运进口第一大口岸。”广州南沙国际冷链有限公司负责人董磊说，目前，通过提前预约等方式，配合海关查验方式的优化，新鲜水果可以实现2小时从卸船到达江南果批市场，让国内消费者享受到质量更好、价格更优的鲜果。
自2019年以来，南沙港区已连续四年服务于智利“车厘子快线”，已成为中国大陆车厘子进口量最大的港口，从南沙港进口的车厘子约占全国车厘子进口的50%。
走进南沙，还有全球首创的数字经济公共基础设施——全球溯源中心，拿出手机扫描一个物品二维码，就能轻松获得其商品信息、企业信息、物流信息等一系列数据信息。
据悉，全球溯源中心由政府主导建设、监管部门共建共用、社会各界共同参与，运用数字合约，对商品全生命周期数据进行分段采集、分级使用，致力于将商品信息转化为数据生产资料，并在全球范围内实现高效有序流通。通过促进数据资产权益确定、数据要素流转应用、数字生态发展等数字治理创新，服务于产业数字化、数字产业化和数据价值化。
目前，全球溯源体系应用涵盖一般贸易、跨境电商、市场采购出口等全贸易方式，累计赋码1.1亿个，溯源商品货值607亿美元，全球15039家企业参与溯源，涉及的商品品牌达8716个，已有约1696万人次进行溯源查询。应用商品已覆盖美国、澳大利亚、西班牙、意大利、泰国等147个国家，吸引了美赞臣、莱茵等国际品牌企业参与共建。
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