数字城市产业“东高西低”格局之变

在科技再一次爆发前夜,产业端的数字化时代,AI入场,市场也如原子裂变般变换和重组,万物互联的世界宛如浩瀚烟海,人、数据、事物、流程的连接衍生出无数细分智能服务。

时代在变,科技演进,在一个城市中,以前可能是产品为核心,后来是服务为核心,再接着是技术为核心。但现今变了,数据为核。当数据为核心的时候,商业模式在变,效率也在变,进而,我国数字城市产业格局也随之而变。

“东高西低”:数字城市建设的“西部突围”

数字城市产业“东高西低”格局之变

说及产业格局,几乎都是高瞻远瞩与高屋建瓴,才可以从宏观性视角来探知产业全貌。如果有上帝视角,我国2023数字城市产业格局依旧是“东高西低、南高北低”。这一阶梯型特征和我国经济区域差异几乎完全重合,在地理空间和经济空间上形成高低水平代差。具体差异体现在数字城市基础资源、产业发展、城乡差异方面。

在城市中,数字化发展进入了动能转换的新阶段,数字城市产业成为数字化发展的主引擎。并体现出明显的集群效应,大型城市群在数字化发展过程中作用明显,京津冀、长三角、关中平原城市群增速领先。广东、江苏继续位居前2,北京超越浙江上升到第3位,河南上升两位位居第6,上海超越湖南上升至总指数排名的第8位。河北首次跻身总指数排名前10的行列。具体到城市,除“北上广深”外,西部双子星成都、重庆表现突出,分列5、6位,与位居7至10位的东莞、长沙、郑州和杭州等一同构成了数字城市的第二梯队。

当然,格局也非一成不变,总有波澜,也会激活西部地区在数字城市追赶中的一池子春水。

2023开年的《数字中国建设整体布局规划》是关乎城市数字产业的最高指导文件,整篇《规划》大约2600字左右,或许是打开西部区域数字城市建设的另一扇门。

在《规划》中,明确的给出了建设数字中国的意义:建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎,是构筑国家竞争新优势的有力支撑。《规划》中,在制定战略上用一句话总结的很到位,数字中国建设按照“2522”的整体框架进行布局。第一个“2”说的是两大基础“数字基础+数据资源”;第二个“5”说的是五位一体“经济+政治+文化+社会+生态文明”;第三个“2”说的是两大能力“数字技术创新+数字安全屏障”;第四个“2”说的是两大环境“国内数字化+国际数字化”。

在西部,数字城市在崛起。一是抢抓“东数西算”重大机遇,推动东西部协作向纵深发展,构建数字产业新格局。

在8个国家算力枢纽节点、10个国家数据中心集群一体化建设的基础上,实现数字资源、算力、产业、服务等合理布局,避免重复建设、产能过剩。

二是建设以数字贸易为核心产业的创新型内陆自贸试验区,拓宽数字贸易新业态。

打造以大力发展数字贸易为动力,以大数据开发服务中心、跨境电商服务中心、高端离岸服务外包中心、离岸结算中心为重点的物理平台,形成以数字化信息为贸易标的、高端服务为先导的创新型数字贸易模式和跨境贸易产业链,在数据服务、跨境电商、离岸结算、离岸服务外包、绿色(生态)权益交易,以及与数字贸易相配套的支持政策及创新金融产品服务等方面先行先试,闯出一条有别于东部差异化发展的内陆自贸试验区新路。

三是大力培育专精特新企业,推动数字化转型升级,形成数字产业新集群。

推动数字技术与本地优势产业、实体经济深度融合,促进企业数字科技创新与多样化应用场景深度融合,推进数字化智能化技术在全环节、全链条深度应用,重塑企业的研发、生产、营销和服务组织方式,健全以政府投入为引导、企业和社会资本投入为主体、金融机构为支撑的多层次投融资体系,打造具有国际竞争力的专精特新数字产业新集群。

以上三点,是数字中国指导下,对于西部区域突围、跟进的战略性指导,以西安为例来看具体实施。在发展数字经济上,西安作为西部节点型城市,具有显著的创新研发优势和丰富的应用场景优势。站在数字经济“风口”,西安从顶层设计予以重视,《西安市“十四五”产业发展规划》《西安市“十四五”数字经济发展规划》等政策文件中,对数字经济的未来布局均有较多着墨。

在最强最优势的算力产业方面,西安未来人工智能计算中心以自主可控的人工智能软硬件基础设施为关键支撑,围绕建设一个中心(产业研发中心)、打造四个生态平台(公共算力服务平台、应用创新孵化平台、产业聚合平台、科研和人才培养平台)实现西安市乃至陕西省人工智能“政—产—学—研—用的闭环。

与此同时,该城市在数字产业化方面聚焦提质,推动人工智能技术在经济社会各领域的应用,并加快重大集成电路项目建设。在产业数字化方面侧重转型,加强数字商务综合服务平台建设。

等东风:数字城市“西部突围”的关键认知

西部突围或者说紧跟东部,盘活这一运筹帷幄棋局,需要很多“玲珑”手段,也需要有“为什么和怎么办”世界观与方法论。

数字城市复杂性与主体多元性并存,建设运营统筹难度大。城市是复杂的有机生命体,数字城市建设面临的是一个根据环境不断进化的社会综合体。这个综合体中,多元化的主体因发展需求和社会分工不同构成了相互交织且变化多端的城市供需网络体。

数字城市建设是对城市复杂场景从单一复刻再到演进优化的过程,而任何一个场景的精确数字化复刻,都会涉及城市供需网络体的多个节点,最终达到好多个主体立体化交互中的动态平衡。这个过程中,需要借助感知技术、传输技术、平台技术和数字应用的完美融合,才能满足城市有机生命体的多层次需求。技术形态的差异、需求主体的多元性和多变性等都给数字城市建设带来挑战。粗看我国整体的数字城市建设,无论东部或西部,都普遍存在一些共性问题。

一是顶层规划的指导性还是不足。

我国新型城市建设逐渐步入数字深水区,如何有效衔接既有成果与新建内容,在避免重复建设的同时减少数据孤岛,是当前顶层规划亟需解决的问题,这是个老生常谈却依旧普遍存在问题。

二是数据要素的驱动力难以释放。

目前各地新型数字城市的建设主要依托信息化系统平台的打造,对数据资源的归集、治理、共享、利用关注不足。数据资源跨层级和跨部门共享流通不畅、政府部门垂直化管理造成的数据回流困难、统一标准缺失造成的数据质量低等问题,成为制约数据要素发挥价值的主要问题。

三是基础设施的支撑度仍有欠缺。

目前,与新型数字城市建设紧密相关的网络基础设施、算力基础设施等已经具备一定规模,但各部门分散建设、分头管理的现象仍然存在,基础设施建设运营统筹化、集约化程度不高,导致了基础设施老化、智能化水平低、共享共用不足、安全隐患难以消除等问题。

四是多跨场景应用的成效性有待加强。

以往的数字城市项目通常只关注彼此独立的单个或多个场景的信息化、智慧化建设,政务数据、公共数据、社会数据融合应用困难,以及政府部门办事流程难以打通等因素都限制了多跨场景应用的落地,阻碍了政府治理效能的提升和群众办事体验的优化。

从个性化看,西部与沿海地区的发展模式和路径有较大差异,承接东中部高端产业转移在产业链、供应链的衔接上存在错位;此外,新技术与新基建明显落后于东部,比如在云用量方面,很多城市的数字经济发展与云用量有强关联。对于云技术,西部地区底子薄、起步晚,但增速却极为明显。有调查显示,西部诸多五线城市云用量增速迅猛,增幅最高。

当然,西部也有自己数字城市优势一面,土地、水力、绿电、煤炭资源丰富,气温较低,环境优良,建设运营数据与算力中心成本低、潜力大。近年来,西部省份在数字经济新赛道抢抓新机,奠定了一定基础,是实现转型升级、后发赶超的重要着力点。在新一轮全球科技革命和数字经济的战略机遇期,西部需要进一步释放政策制度红利、产业协同合力、对外开放活力、企业内生动力,万事已具备,只等东风来。

我国数字城市格局之变因经济、科技与地方区位优势等息息相关。而科技是第一生产力,数字城市的春风已至。

该文观点仅代表作者,本站仅提供信息存储空间服务,转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案,或有其它建议反馈,欢迎联系我们

(0)
小安小安

相关推荐

  • 大华股份推出理财风险管控管理解决方案

    随着各地银监局关于开展银行理财产品销售录音录像工作政策的陆续推出,如何建设理财同步录音录像系统,进一步规范理财销售行为,成为各银行亟待解决的问题。为满足银行这方面的需求,浙江大华技术股份有限公司推出理财风险管控管理解决方案,开启了理财服务新体验。

    2024年1月27日
  • 智慧交通成今年宁波智慧城市建设重点

    18日,从智慧城市建设试点工作领导小组全体会议上获悉,今年宁波市将重点推进智慧物流、智慧健康、智慧交通、智慧教育等10余个与民生相关度高的试点项目,其中智慧交通项目建设尤为突出。

    2024年10月17日
  • 第三届中国智慧园区高峰论坛在深圳举行

    11月19日下午,由中国开发区协会、上海虹桥商务区管理委员会、中国智慧城市建设投资联盟联合主办,深圳市智慧城市研究会、深圳市智慧城市建设协会共同承办的“2015第三届中国智慧园区高峰论坛暨产业合作交流大会”在深圳会展中心桂花厅圆满落幕。

    2024年2月7日 资讯
  • 山东德州“银警监控平台”让歹徒无所遁形

    据介绍,该系统采用联通3G/4G传输模块,实现银行监控前端摄像机、报警按钮、消防、门禁控制、防盗报警系统的联防联动,通过声音压缩和视频图像传输技术,将银行网点现场情形集中传输到公安系统监控平台。

    2024年1月31日
  • 聚焦科达智能安防管理系统 专业级安防也能简单好用

    科达智能安防管理系统将视频监控、报警、门禁、对讲、智能分析等多种安防子系统集于一体,构成强大一个强大的一体化综合安防管理体系,管理者只需通过一个简便的操作界面,就可对各子系统进行统一的管理。

    2024年7月27日
  • 国务院发布《道路交通安全“十二五”规划》

    国务院公布《道路交通安全“十二五”规划》为我国“十二五”道路安全建设指明了方向,明确了目标。有利于进一步遏制道路交通安全事故的发生。保障人们生活生产正常有序进行,维护人们利益不受损害。

    2024年1月31日