数字交通是数字城市的重要组成部分。随着物联网、5G、云计算、人工智能等新一代信息技术的发展，数字化技术在缓解交通拥堵、优化出行服务等方面发挥了越来越重要的作用。
交通运输部发布的《数字交通“十四五”发展规划》，提出“十四五”期间我国数字交通发展的总体任务。在政策的引领和技术的推动下，我国数字交通建设迎来关键期，数字交通产业化发展进入快车道。
中国是交通运输大国，高速公路在陆地交通中占有十分重要的地位。近年，我国高速公路发展迅速，根据交通运输部发布的《2022年交通运输行业发展统计公报》，截至2022年年底，我国公路总里程535.48万公里，其中高速公路17.73万公里，居世界第一。
随着云计算、大数据、物联网、区块链、人工智能、5G通信、北斗等新一代信息技术与交通运输的深度融合，高速公路开始进入一个全新时代——智慧高速公路时代。
我国高速公路信息化发展现状与趋势
我国高速公路信息化建设和发展主要经历了以下四个阶段：
第一阶段是监控收费和联网系统基础设施建设阶段，将高速公路沿路的资产、网络通信打通；
第二阶段是高速公路电子不停车收费(ETC)实现全国联网和取消全国高速公路省界收费站，形成全国收费系统联网；
第三阶段是视频云联网阶段，开始注重AI技术的应用挖掘；
第四阶段则是全面智慧化阶段，也就是智慧高速阶段。一些集成商，包括互联网大厂都积极布局，积极探索利用各种先进的科技信息化手段解决交通运输和出行安全、效率等问题。
智慧高速已经成为高速公路发展的新风口。
为落实《交通强国建设纲要》《数字中国建设整体布局规划》和《数字交通“十四五”发展规划》等要求，交通运输部积极推进公路建设、养护、运营等全流程数字化转型工作。在交通运输部指导下，各地建成了一批智慧化公路项目，大量应用视频监控、流量监测、气象监测等智能感知技术，积极探索车路协同、北斗导航系统、高精度电子地图等新技术应用，在感知预警能力、综合管理应用平台、安全保障及出行服务等方面做了有益探索、取得了较大进步。
目前，交通运输部正在组织起草公路数字化与智慧公路建设的政策文件，加强对智慧公路建设项目的指导，深化技术方案论证，加快推进智慧公路建设。
为推动智慧高速公路建设，国家相继出台了一系列的政策。这些政策的发布和实施，为推动智慧高速公路发展起到了积极的作用。
AI技术在高速公路建设、运营、维护等各个环节的应用越来越受到关注，百度、腾讯、阿里云、华为等多家互联网和通信巨头，都推出了自己的智慧高速方案。
智慧高速建设带来巨大商机
智慧高速公路是智慧交通和交通强国建设的着力点和发力点，也一直受到行业内外重点关注。截至目前，国内已经建成多条智慧高速公路。这些智慧高速公路的相继建成，标志着我国智慧高速公路正向着高质量发展方向迈进，并即将迎来规模化、产业化发展。
与传统的高速公路满足收费与管理的需求不同，智慧高速公路更强调管理和服务的数字化、智能化。从已建成的智慧高速公路中可以看出，大数据、人工智能、5G、车联网、车路协同、北斗高精度定位、区块链、超级计算等先进技术，都在智慧高速场景中得到了深度融合应用。
智慧高速公路智能化应用无论是范围还是深度，都达到了较高水平，同时也为相关产业，带来了巨大商机。
智慧高速产业化发展前景可期
据相关媒体统计，2016-2021年我国高速公路智能化市场规模从361亿元增长至690亿元。预计2022年市场规模约为790亿元，2023年将达到900亿元。随着我国高速公路智能化建设步伐的进一步加快，市场规模将持续攀升。
我国高速公路信息化经过几十年发展，除了联网收费系统之外，其他还没有颠覆性应用。这些年一轮又一轮信息化建设花了不少钱，但真正起作用的并不多。
智慧高速公路未来前景广阔，市场空间巨大，对相关行业和企业来说，是一块肥肉。智慧高速全面建设蓄势待发，市场闻风而动，行业企业摩拳擦掌。
当下，站在智慧高速风口最前沿的企业仍旧是互联网通信巨头。尽管他们在高速公路领域普遍还缺乏深耕，但他们的加入，在一定程度上刺激了高速公路市场的数字化转型和智慧化升级。
智慧高速进入2023年，更多的省份发布了建设指南、地方标准，智慧场景越来越清晰。在交通强国战略的牵引下，我国智慧高速发展已经进入快车道，产业化发展前景可期。
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