“上海航空物流公共信息平台——空运通AviPort”推动了数字技术与上海航空枢纽建设深度融合发展；汽车行业数字化供应链平台，为汽车运输提供数智化、全程化、绿色化供应链解决方案；全球首个绿色航运走廊计划“上海港—洛杉矶港绿色航运走廊”项目启动……
在近日结束的2023北外滩国际航运论坛上，多项成果的发布，体现了上海国际航运中心在绿色智慧转型中的不断突破。眼下，上海正以绿色化智能化为重要引擎，持续推动航运中心在绿色低碳、数字经济新赛道上实现更高质量发展。
为促进上海航运中心绿色低碳转型发展，近年来，上海持续推动苏州河、黄浦江电动船舶应用，首艘浦江游览新能源船舶完成建造，世界首艘超级电容车客渡船“新生态”轮已执行5900个航次，载客25万人次，运输10万多辆次。
洋山港区四期码头自建成以来，智能化运用不断发展：率先启动全国首个社会道路“减员化”运营测试，智能重卡已累计完成400万公里全业务链自动驾驶测试，累计运输超过20万标箱；全自动码头作业能级达每年630万标箱。
与此同时，上海持续推进建设港航信息平台和区块链技术应用，覆盖长江流域、长三角区域、部分沿海港口的港航物流服务平台基本建成；长江集装箱江海联运实现信息共享和业务协同。依托区块链技术，上海港实现进口放货全流程无纸化，进口换单放货流程缩短至4小时以内。
上海在大型清洁能源动力船技术领域取得突破，全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”号、全球首艘大型集装箱智能船舶“荷花号”建成交付，可实现智能航行。
为打造智慧机场，上海虹桥国际机场推出出港“一脸通行”，浦东国际机场探索实施机位自动分配、高精定位5G车载终端等新技术，机场运行管理体系智慧化稳步推进，初步实现数字孪生机场的展现和应用。
本届论坛以“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”为主题。交通运输部副部长付绪银在论坛上表示，中国航运业正着力打造绿色智慧的航运发展样板。将生态优先、绿色发展理念贯穿航运全生命周期，推动LNG、甲醇、电能等新能源清洁能源在航运领域落地应用。持续推进国际航行集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电，积极推动上海港绿色甲醇加注服务项目尽快落地，改善船舶、港口用能体系，让绿色成为航运业发展的鲜明底色。
按计划，上海将加快推进国际航运中心建设向低碳化数字化转型，到2030年，机场、港口能源结构基本实现电力化，碳排放进入峰值平台期；基本建成智能化码头集群，实现出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台，全面建成具有影响力的国际航运枢纽数字孪生系统。推进交通设施装备智能化、自动驾驶船舶发展，加快船联网建设，实现数字孪生交通治理；以数据驱动港航业管理流程再造，推广无人化服务。
同时，依托自贸区临港新片区改革创新平台，上海将进一步完善“中国洋山港”籍国际船舶登记制度配套政策，加快船舶要素集聚，在外资船舶管理等企业跨境收支政策上创新突破，推进优化离岸账户应用。
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