随着《青岛市“无废城市”建设实施方案》的公布实施，青岛正式开启“无废城市”建设。“无废细胞”作为“无废城市”建设的重要内容，是推进绿色生产生活方式的重要载体，青岛各领域积极落实国家、省、市工作要求，推动和打造一批优秀的“无废细胞”，探索“无废城市”建设的“青岛模式”。
山东港口青岛港是世界第四大沿海港口、西太平洋重要的国际贸易枢纽，也是中国北方最大的外贸口岸。近年来，山东港口青岛港以建设国际领先的智慧绿色港口为目标，通过采用清洁能源、开展智能技术改造等一系列行业领先措施，打造出智慧绿色港口的“青岛样板”，探索“无废港口”建设的“青岛模式”。
顶层谋划设计
推动绿色发展
青岛港围绕山东港口绿色低碳港口“十四五”规划，开展清洁用能转型、基础管理提升、运输结构调整、污染防治深化、港区绿色提升“五大攻坚战”，制定《“零碳”港口建设实施方案》，把生态保护放在港口战略发展布局优先位置，统筹部署绿色低碳港口建设工作。
2023年以来，山东港口青岛港前港公司专业化干散货码头突破通用散货泊位申报限制条件，破格获评“四星级绿色港口”；山东港口青岛港自动化码头获评五星级“智慧港口”、五星级“绿色港口”，成为全国首个智慧、绿色“双五星”港口；山东港口青岛港QQCT荣获2023年“亚太绿色港口”称号。
重点领域突破
加快绿色转型
青岛港牢牢把握创新“第一动力”，集中力量、集中优势、集中资源，在低碳转型和清洁能源利用上下足功夫，推动智慧绿色港口建设实现突破。
全方位推进清洁能源使用——青岛港QQCT码头岸线配置岸电设施，实现船舶停靠港口期间“零油耗、零排放、零噪音”；破除平面运输尾气排放难题，实现全国港口首家氢燃料牵引车应用，投入运营全国首艘油电混合智能拖轮，推进纯电动自卸车应用；自动化码头创新“氢+5G”模式、建成风光互补一体化发电示范项目，让港区逐步告别“柴油味”。全方位发展绿色疏运方式——推进海铁联运模式快速发展，顺利打通“海铁公铁”多式联运、一体化运作的新通道，启动“青岛—桓台”集装箱发运项目；构建油品绿色安全疏运通道，三期油品长输管线共计970余公里；智能空中轨道集疏运系统运行平稳，噪音降低25%，集装箱运输单耗比传统集卡运输低50%以上，碳减排90%以上。
坚持科创引领
赋能港口发展
从2017年全自动化集装箱码头在青岛港诞生开始，青岛港持续推出一系列“全球首创”：全球首个集装箱智能空轨集疏运系统、全球首创运用5G+自动化技术……始终将智慧绿色港口建设作为塑造港口竞争力的首要手段，为中国港口建设和海运能力提升打造科创引领的新样板。
2022年，山东港口正式发布自主研发的全自动化集装箱码头智能管控系统A-TOS，作为码头作业的“大脑”和“神经中枢”，可实现码头“毫秒级”全场选位、“秒级”设备调度、“毫秒级”数据动态刷新。在智能管控系统的赋能之下，青岛港全自动化集装箱码头接连九次刷新自动化码头作业世界纪录。
绿色发展是理念，更是实践，青岛港积极践行“绿色低碳”行动，落实“无废城市”建设理念，完善港口绿色发展措施，探索打造“无废港口”建设的“青岛模式”，续写美丽港口的“生态读本”，为“无废城市”建设提供港口建设的“青岛样板”。
素材来源：市“无废城市”建设工作专班、西海岸新区分局、青岛港
编辑：吴子彤
审核：华丽
原标题：“无废城市”动态|打造智慧绿色港口探索“无废港口”建设“青岛模式”
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