近日，晋城市公安局交警支队在中心城区开展主要干道优化提升行动，通过数智技术对中心城区道路进行数据分析。在泽州路、文博路、景西路、书院街、凤台街、红星街6条道路46个路口启用道路信号灯智慧控制模式，在高峰(7：15-9：00，17：10-19：00)和平峰(9：00—17：10)增设绿波带，平峰绿波设定平均车速为40—45公里/小时，高峰绿波设定平均车速为35-40公里/小时。
根据不同的道路条件和交通流量，分别设有单向绿波、双向绿波，覆盖时段分别从高峰、平峰延伸至夜间低峰时段。
“为了缓解我市早晚高峰的拥堵，提高道路通行效率，我们联合信号控制专家团队，对市区路网分布、交通流量、渠化等因素开展实地踏勘调查。深入细致分析车流变化规律特点，以高峰期提高路口通行效率、平峰减少等待时间和停车次数为目标，进一步细化全天各时段信号方案，科学精细优化路口信号交通配时，打造重点主干道绿波带。”晋城市公安局交警支队指挥中心主任翟波介绍，当前绿波协调的目标是普通路段“少停车”，复杂路段“不连停”。
12月25日，记者亲自驾车上路体验了一下“绿波带”。下午5时许，记者驾车从泽州路一路向南出发，在泽州路与新市街交叉口恰好遇到信号灯由红转绿，便将车速控制在40km/h左右。快到红星街路口时，泽州路上的红绿灯由红转绿，按照稳定的车速前行，记者一路绿灯行驶至目的地迎宾街，比设置“绿波带”之前要快上不少。
“我以前在南方一些城市体验过绿波带，当时就想着咱们晋城什么时候能有绿波带，没想到现在真成了现实了。”开了十几年出租车的何保国对最近上线的绿波带赞不绝口，现在开车不仅等红灯时间短了，还更省油。
采访中，几位出租车司机纷纷表示，在高峰期或流量饱和度较高的情况下，绿波带体验感会有所下降，平峰期间的体验感很好。
“以前从我家到上班的公司需要20多分钟的路程，现在走凤台街只用12分钟左右，一路绿灯畅行无阻，心情都舒畅了。”车主牛帆说。
晋城市交警部门表示，接下来将定期对绿波路段进行巡检，发现问题会及时查找原因并进行整改，并对现代化智能交通控制技术进行优化，争取为广大车主出行提供最优方案，最大限度提高群众的出行效率。同时云通数达也将积极配合，助力交警部门科学、高效开展道路规划和道路”绿波带”建设。
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