【安防在线 www.anfang.cn】6月21日，长沙市发布以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》（以下简称“细则”）为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程。据悉，长沙市此次发布的智能网联汽车测试规则体系国内领先，支持力度空前。
为加快推进智能网联开放道路测试，形成支撑智能网联开放道路测试的管理规则和保障体系。长沙在一年前出台的《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》基础上进行全面升级，发布了以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》为核心的“1+3+2”的规则体系。该实施细则2.0版增加了载人测试和高速公路测试两项测试场景的内容，长沙是全国率先开展此类测试的城市之一。与细则相配套，长沙市出台了智能网联汽车自动驾驶功能测试规程公交车版、乘用车版和物流重卡版等3个规程。
为保障测试道路设置，长沙市同步出台了《长沙市智能网联汽车测试开放道路技术要求（试行）》、《长沙市智能网联车道（城市测试路段）设置指南（试行）》。
新闻发布会上，长沙市副市长邱继兴一次性为5家企业发放49张测试牌照。来自中车时代的1台自动驾驶公交车、长沙智能驾驶研究院1台自动驾驶公交车、北京福田戴姆勒和赢彻科技的2台自动驾驶物流重卡以及百度45台自动驾驶乘用车获得公安交警部门发放的测试牌照。长沙市同时宣布建设36条道路56个路段共计135公里城市开放测试道路，规划100公里高速公路测试示范道路，标志着支撑长沙智能网联汽车、人工智能等产业发展的生态体系正加速形成。
在长沙，湘江新区智能网联汽车测试区已引进中车时代、地平线、猎豹移动、速腾等12家科研院所；与腾讯、京东、百度、大陆、博世、碧桂园等10多家企业达成合作协议；已有智慧车列、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等企业在测试区开展测试业务1000余场，正助力湘江新区加快打造全国乃至全球智能网联汽车创新及产业化高地――湘江智谷。
当前，湘江新区正加快建设智能系统设备检测实验室，着力打造智慧公交示范线、自动泊车、智慧高速、智慧物流园、两个100公里开放测试道路、自动驾驶环卫场景、5G-V2X示范等多个应用场景。
为加快打造全国智能网联汽车应用示范区，湘江新区在2018年12月建成全国首条智慧公交示范线的基础上，正在建设135公里城市开放测试道路网和100公里高速公路测试示范道路。其中城市开放测试道路网布局在湖南湘江新区核心区，重点在人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山和长沙高新区等区域布局，共36条道路56条路段，在测试道路路段选择时，坚持“安全第一、通勤优先、互联互通”的原则。通过运用环境感知、智能决策、控制执行等智能网联汽车核心技术，测试车辆可在部分路段实现智能驾驶、无人驾驶。
据湖南湘江新区经济发展局相关负责人介绍，相关开放道路在全国相关测试道路中智能化改造范围最广，场景最丰富（包括社区、景区、园区和公园等城市路段道路），道路类型最全面（包括快速路、主干路、辅道道路和立交等）。测试车辆上路后，每台车均有安全员进行车辆控制，避免道路交通安全事故的发生。
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