据了解，进行视频监控扩容的10条线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、8号线、10号线、13号线、八通线、机场线及大兴线，新增约2.1万台摄像机，实现了对车站的全方位覆盖。
记者从北京市交通委获悉，包括1号线在内的10条地铁线路将新增约2.1万台摄像机，可实现对车站的全方位覆盖。据了解，视频信息内容将用于客流分析，设备故障智能诊断，以及地铁运营安全保障。
市交通委相关负责人介绍，目前视频监控设备已全部安装完毕，正在进行调试。
据了解，进行视频监控扩容的10条线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、8号线、10号线、13号线、八通线、机场线及大兴线，新增约2.1万台摄像机，实现了对车站的全方位覆盖。
改造后的视频监控系统将对车站内进行不间断记录，为地铁的安全运营提供保障。同时，本次改造后新增的摄像机均采用全数字高清技术，视频内容将用于客流分析与设备故障智能诊断，增强分析告警的准确率，并及时发现影响轨道交通安全运营的不安全因素。此外，其他地铁线路的视频监控系统在到达更换年限以后也将进行更新改造。
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
安防在线，扎根安防行业，致力于推动安防行业智能化。
欢迎关注：安防在线 ，公众号：anfang_cn
总的来说，目前智能分析技术的发展还是不太均衡，有些厂家有算法但没有很好的产品形态，有些厂家有算法和产品但没有配套的智能分析系统管理软件，这些都大大制约了产品的推广与客户的使用。这些都需要厂家持续发展，智能分析才能有更好的进步。
在智能交通中，通过智能视频分析技术，可以从视频中分理出一些值得关注的关键信息，并通过实时分析加工，获取交通状况信息，同时对实施现场路况作出即时反应。
随着现代网络办公的发展，人们在平时在办公室内工作应用的各种工具也越来越丰富，功能越来越先进。但同时，各种安全隐患也伴随而生，如资料泄密、物品安全、办公场所财务安及其他潜在的安全隐患。另外，随着办公场所人员的增多，如何对员工在办公场所的行为进行监督管理？如何对企业与员工产生的纠纷进行取证？针对上述问题，专门针对办公室的BGS智能视频监控系统成功解决了以上问题。
与前端智能也就是网络摄像机的智能应用相对而言，目前在智能应用领域还有另一种应用形式就是中心智能，也叫后端智能。反之，中心智能一方面借助服务器强劲的运算处理能力能够实现非常完善、卓越的智能分析性能，并且对前端资源的调度与管理也极其方便。
通过一台设备集成智能、IP、IT等诸多高科技技术与一身，设定多种智能分析策略，联动多种周边外设，形成一个完整的智能系统，对多种场景、多个事件进行自动侦测和提前预警，一定程度上做到事前预防，操作简单，不需要专用的智能平台软件，直接登录IE或客户端即可配置，例如天地伟业的智能分析只需要在IE中打钩开下侦测功能就可以实现。
智能监控是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户。结合中心管理系统软件，能完成更多的联动报警功能。
