安防重要分支：车载监控打造智能交通新格局

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　　国内智能交通的开展十分的重要，它的出现能够更有力的解决交通问题，从而车载监控在此过程中发挥着很大的作用，通过车载监控能够更及时的了解公交车的行车状况，使真正实现智能无拥堵交通，使交通管理更加有序。车载监控带来新型交通模式，助力智能交通长远发展。

　　车载监控成为安防行业重要分支

　　车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。车载监控系统主要组成分为：车载终端(车载视频服务器)、监控中心、传输网络等。

　　监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆监控，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过配置云台，可以遥控车载前端摄像机。同时可实现监控中心对可控范围的运营车辆进行实时、集中、直观地监控和调度指挥，并能与110、119接处警中心联动以便在发生警情时及时出动警力到达现场，保障应急处理的效率，与采用有线网络的固定监控有所不同，车管家终端依赖于卫星和基站对车辆进行监控。

　　车载视频监控系统作为安防行业视频监控的重要分支领域，在保护乘客安全，治理客车超速超载方面发挥着重要的作用。最近交通事故频发，必将迎来车载监控行业的一个发展高峰期。

　　车载监控打造城市新型交通

　　公交是城市的必备交通工具，所以一直以来政府都提倡公交优先，同时也成为各个城市的智能交通规则中的一个重要部分，这样一来可以缓解城市交通压力，避免更多的事故发生，加强公交管理，使人们出行更安全。当然交通管理也要进行全方位的升级，专门为车辆研制更先进的监控系统“车载监控”来进行全面的监控，使管理人员能更及时更清晰了解车内车外的情况，并能指引道路，使每个城市都能步入一个顺畅的通行的环境当中。经济的快速发展使人们生活水平随之提高，汽车越来越多，这样一来给道路管理造成了很大的压力。

　　车载监控引入城市交通，必定会迎来更多车主的欢迎，一来可以使道路通顺，缓解道路拥堵，使顺利通行不误事。二来也可以为车主提供道路信息，哪个道路前方有些拥堵使能及时转向其他道路顺利通行。最重要的一点就是能够更好的保障行车安全。

　　车载监控应用十分的广泛，在国内的应用已经达到高潮，主要应用于公交领域与运输领域。在这过程中车载监控得到了升级，从之前的单一车载升级为3G监控，能够实现远程监控，是单一车载监控所不能实现的，同时可以对行车状况进行全方位的了解随时掌握信息，交通安全能在更短时间内进行实时监控。其不断的发展使达到更多的应用领域，国内很多城市都已经实现了公交车全面监控，很多城市也纷纷跟上步伐。

　　国内智能交通的开展十分的重要，它的出现能够更有力的解决交通问题，从而车载监控在此过程中发挥着很大的作用，通过车载监控能够更及时的了解公交车的行车状况，使真正实现智能无拥堵交通，使交通管理更加有序。

　　车载监控市场新格局发展需多方支持

　　车载移动监控一直以来都是整体监控的重要组成部分，也是目前新兴的市场之一。市场虽然潜力巨大，且对厂商来说很有吸引力，但是多数用户对车载移动监控的投入，还没有达到像对“有线监控”的重视程度，这是造成车载监控市场整体偏向低端的原因之一。

　　目前市场上虽然众多厂商都推出了车载NVR，但是对应市场需求的车载高清网络摄像机并不多，难以满足不同行业用户对车载监控的需求。也正是因为整体高清解决方案的缺失，很多厂商都选择了保守的“模拟数字的混合式NVR”。但随着技术的日益进步，符合车载应用的高清车载网络摄像机将会越来越多，高清的解决方案也将越来越完善。

　　随着3G网络的逐步完善和推广，网络运营商投资力度进一步加大，车载移动监控中无线传输功能越来越受到厂商和用户的重视，车载视频监控和GPS%B6%A8%CE%BB%CF%B5%CD%B3.html” target=”_blank”>GPS定位系统逐渐成为了车辆的标配功能。3G网络覆盖面积日益广泛，是车载监控联网化的重要原因。但是3G无线网络的特性决定了，无线网络传输无法达到有线网络传输的稳定与可靠。随着高清化趋势凸显，带宽问题更加突出。在低带宽的网络中提供高清晰度的监控图像是目前摆在各厂商面前所急需解决的问题。

　　当然价格因素不容小觑，价格主要包括两方面：一是高清化带来的成本压力。高清网络摄像机的推广带动了车载监控系统成本的上升，当然这只是一时的影响。在整体高清化趋势的带动下，当市场普及后，成本将不会是制约发展的主要因素，“普及度”越高成本将会越低。另一方面是3G资费的调整。目前的3G的资费太高，对各个行业普及影响很大，实时视频传输所产生的3G流量让许多用户难以承受，事实上，3G流量费居高不下的问题不仅仅存在于车载视频监控领域，在今年的CNF2011―中国车联网产业发展论坛上，许多汽车电子代表企业也表达了希望降低3G流量费的心声，降低车联网产品使用和推广的成本。关于这类问题不仅需要行业的推动和通讯行业技术的支持，同样也需要政府和相关职能部门共同参与。