苏州公交19路驾驶员宋师傅因一些道路矛盾被面包车主逼停后猛扇耳光，导致耳膜穿孔的事故，引起不少市民的讨论，大家几乎一边倒指责**男子的粗暴行为。昨天上午，苏州市副市长徐惠民一行特地前往医院看望了正在接受治疗的宋师傅，对他的遭遇表示亲切慰问。
据苏州市客管处统计，今年以来，类似的公交司机被打事件已发生多起。由于公交车属于公共服务行业，驾驶过程是否安全直接与乘客的生命挂钩，而司机作为安全驾驶过程中最重要的一环，也需要大家的保护与尊重。
被打司机留院观察
宋师傅是一名新苏州人，去年5月开始驾驶公交19路车，但昨天他正躺在病床上留院观察―――他的左耳鼓膜外伤性穿孔。回想起事发那天的一切，宋师傅依然气愤，可他表示康复后会继续从事公交驾驶这一行当，认真为市民们提供服务。“我在入行前已经开了10多年车，后来开始驾驶19路公交，没想到碰到了这样的事情，心里挺难受的。”他告诉记者，根据公司的规定，无论对方做出什么举动，司机必须把乘客的生命放在首位，“打不还手、骂不还口”是最基本的要求，“那天我车子是停着的，所以选择拿出手机报警，车上应该还有位抱着小孩的妇女坐在前排，蛮危险的。”至于**的面包车主，宋师傅希望他能道个歉。据了解，目前警方正在对该事件取证调查，**的那名司机很可能会被拘留。
站台多等了几分钟就上演闹剧
今年3月11日，公交900路南线向往常一样正常驶入彩虹新村东站，当司机打开车门后，一名年过六旬的老汉上完车竟二话不说给了司机一拳，嘴里嚷嚷着“会不会开车，等了这么久才来!”
乘客和司机都被突如其来的暴力吓了一跳，当时坐车的刘先生称，等他反应过来，老汉对司机挥完了第二拳。“我们都觉得这位年轻司机应该会发怒，挺害怕接下来发生**，结果司机一句话也没说，启动车子继续往前开。”后来，老汉又好几次想殴打司机，都被周围乘客劝了下来且逐渐恢复平静。临下车时，他道歉说，“小伙子，对不起啊，刚才火气大了点。”
类似的事情还发生在今年4月1日晚上7点多，游1线的司机张师傅下行至黄鹂坊桥附近的横道线时，突然一名30多岁的男子走到车头一动不动。张师傅摆手示意他通过，对方却偏不走，说车碰到他了，为解恨还把车头前的“青年文明号”牌子给踹了下来。
接着，男子又冲到车门要求张师傅打开车门，并冲上车对其猛踢一脚。好在男子的妻子与同行的朋友合力将其拖下车，才结束了这场闹剧。
对此，市公交公司相关负责人称不少公交司机的**起因都很小，有的确实是因为司机在操作上欠妥，但还有许多是乘客为发泄自身情绪导演的一出出闹剧。
95%车辆已装实时监控
“所有公交司机在上路前，我们都要求他们必须把乘客的安全放在首位，遇上问题要冷静处理，实在不行就报警，决不能有肢体冲突。”这名负责人告诉记者，如果他们发现有司机被打后还手，会对司机予以处罚，这样的规定本意是为了约束司机，以保障行驶安全。
当然，司机本身的安全同样重要。对方表示，今年初他们公司就对公交车陆续安装3G视频监控系统，车厢内的4个摄像头基本实现监控全覆盖，目前已完成95%，这一方面可监控车内偷东西、骚扰、碰瓷等行为，另一方面能在司机遇上**时记录事实真相，还大家一个清白。
“很多人认为公交车行驶‘野蛮’，尤其在出站时喜欢抢道，对于这一情况我们会加强对司机的教育，但同时也希望大家能给予一定的理解。”该负责人解释说，行驶过程中，不少公交车不得不面对“港湾式车站”，但这些车站往往入港容易出港难，特别是在上、下班高峰期，如果社会车辆不主动让行，体型庞大的公交车极有可能被卡死在里头，“苏州有大量市民的出行都依靠着公交车，如果车子出不了港导致班车长时间延误，会带来非常大的不便。”
此外，该负责人还希望乘客在乘坐公交时尽量遵守乘车规则，例如自觉前门上车、后门下车，主动投币、刷卡等，“有时司机对乘客提醒也会遭到辱骂，甚至有人恶意投诉，我们的司机也需要尊重和保护。”
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
