从10月8日起一直到月底，青岛公交集团将对所属4800余辆公交车安装近2万个3G监控探头，车内盗窃、车外碰瓷等情况，都会被实时记录下来。
在江西路和延安三路交界处附近的公交宏达巴士公司保修厂内，工作人员开始给进门的公交车做“手术”，车上的监控探头全部更新换代。从昨天起一直到月底，公交集团将对所属4800余辆公交车安装近2万个3G监控探头，车内盗窃、车外碰瓷等情况，都会被实时记录下来。
改装
监控探头2G换3G
在现场，技术人员正在对一辆36路公交车内的摄像头进行改装。原有的摄像头拆掉后，工作人员将线路延长到了公交车驾驶室前风挡玻璃的左上方，并通过底座将摄像头固定在新位置，摄像头方向刚好冲着车厢前方。“这个探头原来监控车厢前门方向，现在改为监控车辆前方外部环境，对运行中车辆前方进行实时监控。”公交集团负责人说，探头的探视范围在7、8米左右，除了保证车辆运行安全外，还能监控占用公交道的违规车辆，并拍摄下来。
安装完探头，工作人员又打开了驾驶室旁边的一个“小门”，从里面拿出一张手机卡大小的芯片，然后插入了差不多大小的另一张芯片。“取出来的是2G卡，它不能实时传送监控画面，现在装进去的3G卡可以通过无线传输系统，实时传送探头所拍的监控画面。”
数据
每车安装4个探头
公交集团负责人说，目前市民广泛使用的智能调度系统，因为没有实时监控视频，工作人员只能通过线路走向，来判定公交车是否遭遇了路堵。“有的时候堵车情况是否严重，需不需要增发区间车等，都需要调度人员向驾驶员发送短信，而按照规定，驾驶员在行车当中并不允许使用手机。”此外，车辆自带摄像头监控车厢前门及驾驶室方向，对于车辆前方道路情况是盲区，一旦发生紧急情况，安全工作人员只能通过事件双方及相关证人对事件进行调查取证，对事件的判别有难度。
按照计划，每车安装4个探头，公交集团共有4800余辆公交车，需安装近2万个探头。“也就是说，不用调监控，调度人员坐在办公室内，点击下鼠标，随意调取一条线路的车辆，就能看清车厢里面和车厢外部的实时画面。”该负责人说。
现场
4个画面一眼看清
3G视频监控实际应用情况到底如何?昨天下午，记者在公交宏达巴士公司的智能调度中心体验了一回。智能调度中心内，十几名工作人员正握着鼠标，每人面前都摆放着2台电脑，电脑屏幕上，分布着密密麻麻的小点。工作人员调出一辆已安装完毕的504路公交车监控视频，电脑屏幕上立即显示出了4个小画面，这4个画面也同时显示在大显示屏上。4个画面，包括车厢外部、车厢后门和车厢内部等。车厢外部的监控视频画面，随着公交车的行驶不停颠簸着，不过依然能清晰地看清行驶在公交车前面车辆的车牌号等信息。在车厢内部的监控画面中，车厢乘客的衣着、随身携带的物品甚至表情等，都能清楚看见。
进展
月底前将安装完毕
公交巴士公司当天正在对364路线和367路线进行摄像头改装，该公司技术机务科科长徐荣强说，除了这两条线路，该公司所属的319、316和226等225条线路，月底前也将全部改装完毕。公交电车公司、二分公司和城阳公司等也在抓紧改造工程。
“除了少数几条线路因为车辆老旧不具备改、安装条件外，其余所有车辆都要安装。”公交二分公司负责人说。
公交电车公司经理孙侠说，该公司的2路、5路电车，也将安装3G视频监控系统，目前他们已安排了多名技术人员。完工后，将在位于胜利桥的智能调度中心内，安排人员每天随时抽查每辆在路运行车辆的情况。
改装
监控探头2G换3G
在现场，技术人员正在对一辆36路公交车内的摄像头进行改装。原有的摄像头拆掉后，工作人员将线路延长到了公交车驾驶室前风挡玻璃的左上方，并通过底座将摄像头固定在新位置，摄像头方向刚好冲着车厢前方。“这个探头原来监控车厢前门方向，现在改为监控车辆前方外部环境，对运行中车辆前方进行实时监控。”公交集团负责人说，探头的探视范围在7、8米左右，除了保证车辆运行安全外，还能监控占用公交道的违规车辆，并拍摄下来。
安装完探头，工作人员又打开了驾驶室旁边的一个“小门”，从里面拿出一张手机卡大小的芯片，然后插入了差不多大小的另一张芯片。“取出来的是2G卡，它不能实时传送监控画面，现在装进去的3G卡可以通过无线传输系统，实时传送探头所拍的监控画面。”
数据
每车安装4个探头
公交集团负责人说，目前市民广泛使用的智能调度系统，因为没有实时监控视频，工作人员只能通过线路走向，来判定公交车是否遭遇了路堵。“有的时候堵车情况是否严重，需不需要增发区间车等，都需要调度人员向驾驶员发送短信，而按照规定，驾驶员在行车当中并不允许使用手机。”此外，车辆自带摄像头监控车厢前门及驾驶室方向，对于车辆前方道路情况是盲区，一旦发生紧急情况，安全工作人员只能通过事件双方及相关证人对事件进行调查取证，对事件的判别有难度。
按照计划，每车安装4个探头，公交集团共有4800余辆公交车，需安装近2万个探头。“也就是说，不用调监控，调度人员坐在办公室内，点击下鼠标，随意调取一条线路的车辆，就能看清车厢里面和车厢外部的实时画面。”该负责人说。
现场
4个画面一眼看清
3G视频监控实际应用情况到底如何?昨天下午，记者在公交宏达巴士公司的智能调度中心体验了一回。智能调度中心内，十几名工作人员正握着鼠标，每人面前都摆放着2台电脑，电脑屏幕上，分布着密密麻麻的小点。工作人员调出一辆已安装完毕的504路公交车监控视频，电脑屏幕上立即显示出了4个小画面，这4个画面也同时显示在大显示屏上。4个画面，包括车厢外部、车厢后门和车厢内部等。车厢外部的监控视频画面，随着公交车的行驶不停颠簸着，不过依然能清晰地看清行驶在公交车前面车辆的车牌号等信息。在车厢内部的监控画面中，车厢乘客的衣着、随身携带的物品甚至表情等，都能清楚看见。
进展
月底前将安装完毕
公交巴士公司当天正在对364路线和367路线进行摄像头改装，该公司技术机务科科长徐荣强说，除了这两条线路，该公司所属的319、316和226等225条线路，月底前也将全部改装完毕。
公交电车公司、二分公司和城阳公司等也在抓紧改造工程。
“除了少数几条线路因为车辆老旧不具备改、安装条件外，其余所有车辆都要安装。”公交二分公司负责人说。
公交电车公司经理孙侠说，该公司的2路、5路电车，也将安装3G视频监控系统，目前他们已安排了多名技术人员。完工后，将在位于胜利桥的智能调度中心内，安排人员每天随时抽查每辆在路运行车辆的情况。
计划
与公安联网保安全
据了解，每辆公交车的驾驶室附近，都安装有报警系统，一旦遇有紧急情况，司机悄悄摁下报警按钮，就能通知公安部门。公交集团信息中心负责人说，公交集团的3G视频实时监控系统，将接入公安部门的安全系统中，一旦发生意外情况，公安部门可调取公交部门的视频监控，分析车内情况，然后作出合理部署。“其实这也是全市“天眼”系统的一部分，保证市民出行的安全。”该负责人说。
好处1
遇到碰瓷它能作证
3G视频监控，到底有什么作用?公交巴士公司汽车三队安全队长王维青说：“以前处理公交车紧急事件时，只是单纯凭借公交驾驶员对现场情况的汇报，进而选择处理方式，有了实时视频监控，通过摄像头监控系统可以实时监测到车辆运行状况，直接观察到事件现场情况，可以选择最快最合理的处理方式，尽最大能力保证车辆及市民乘客财产等安全。如果遇到‘碰瓷’情况，电子监控就是最好的证明方式，减少了紧急事件纠纷情况，提高了公交车安全系数。”
好处2
发现小偷关门报警
车内盗窃也是3G视频监控的重要监控对象。公交电车公司党委书记管恩军说，小偷主要在客流量较大的线路和客流较为集中的时刻行窃，安装完3G视频监控后，工作人员可以有意识地多留意上述线路情况，一旦发现小偷行窃，可立即报警并通知驾驶员关闭车门。而不用像以前那样，等到失主自己发现了才报警求助。“没有视频监控，小偷如果被关在车内，悄悄扔掉被偷物品后因为缺少证据，失主也很难惩治。有了实时监控，工作人员发现后就能留下证据了。”
好处3
让咸猪手原形毕露
早晚高峰，人多拥挤的公交车上，不时会出现咸猪手。这会让女性乘客感到尴尬，想报警求助，一般很难找到有效证据。装了3G视频实时监控，如果再碰见这样的情况，被骚扰者可以选择报警，不必担心没有证据。
记者从公交集团获悉，3G视频实时监控系统所拍摄的画面，可自动留存一段时间，市民乘坐公交车时碰到任何情况，都可以选择报警求助，然后向公交部门寻求证据支持。
背景
现有的2G监控有“盲点”
公交车上不是有监控吗?怎么想要调的画面没录上?有些市民乘公交车时发生被盗等事件时会遇到这样的难题。
据了解，目前，公交集团广泛使用的是2G视频监控系统，这一系统，想要查看车内情况时，需要用电脑调阅。此外，这些监控，无一查看车外情况，都只针对车内。记者在采访时发现，2G视频监控每当存储内容满了以后，都需要拆卸下来，送到制定厂家格式化，然后再重新安装。如果更换不及时，就会出现“瞎眼”的情况。
因为无法自动删除，公交巴士公司316路队此前就遇到了问题：一辆私家车挡住公交专用道后，车内监控没有正常工作，导致没能拍下违章车辆的信息，而无法举报给交警部门。此前，该公司捡到了一整箱月饼，也因为同样的问题无法迅速找到失主。
新上的3G系统，每当内存满了以后，都会自动删除存储内容，从而保证监控内容不中断。
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