珲乌高速公路从长春东收费站到龙嘉机场段只有18公里长，但却是我省高速公路车流量最大的路段，每天平均车流量近2万辆。去年年末，吉林高速公路交警支队在省内高速公路主要路段安装了67个高清监控设备，仅在这18公里就设置了7处，最为密集。
通过监控设备的360度旋转功能以点带线、以线带面，每个监控探头的覆盖范围可以达到2~3公里，7处监控探头，就可以基本实现在这18公里内“全覆盖、全监控”的效果。开启了电子监控巡逻的新模式，不仅提高了路面交通违法行为的管控效果，也起到了很好的治安监控作用。
7处监控安在哪儿？
●长春东至机场段长春东站口
●珲乌高速484公里处哈尔滨方向匝道口
●珲乌高速481公里处
●珲乌高速472公里处
●珲乌高速468公里处
●珲乌高速467公里处龙嘉机场匝道口
●龙嘉机场收费站口
它们能拍到什么？
1.记录车辆、驾驶员以及事件的发生过程等情况
车辆情况：
车辆通过的时间、地点、方向；车头号牌、部分外观特征，以及覆盖区域内交通事故发生过程、车辆违法情况的抓拍等。尤其对肇事逃逸的案件可以先期比对肇事逃逸车辆、要求协查车辆以及违法车辆信息。实现对嫌疑车辆、违法车辆自动比对报警，全程轨迹跟踪，数据分析等功能。
驾驶员情况：
驾驶员衣着、面部特征、动作等。此项亦是固定驾驶人，作为无证驾驶的证据。
车辆在高速公路内的行车轨迹：
一旦有情况发生，可以根据车辆的行驶轨迹提前做出预判，对嫌疑车辆进行布控堵截。
对路面停车、倒车、逆行、大客车停车上下客等重点违法行为，通过视频截图等方式固定证据，同时具有违法行为自动识别、抓拍、上传并与站口卡口电脑或民警执法警务终端实时传输，由站口执勤民警实施查处的功能。
2.统计分析车流量，路面情况
可根据实时视频监控车流量变化，随时调整勤务模式、调配警力，应对变化。对专门分析梳理出的辖区事故高发等重点路段，实施定格监控，做到点、线、面兼顾。一旦发现路面问题，及时通知路政相关工作人员迅速赶往现场进行清理，及时消除事故隐患。
3.天气监测
通过可旋转360度高清摄像头，实时查看所覆盖区域内的天气变化情况，一旦发现雨、雪、冰、雾、大风等恶劣天气，可以及时调整勤务工作，采取相对应的管制措施。
4.全天候全时段监控
民警通过可旋转摄像头，能够很清楚地查看监控系统所覆盖区域内的车辆情况，包括施工情况、车辆违停、行人上高速等，实时全天候全时段的监控。
5.快速实施救援
遇有车辆故障、困难群众、路面障碍物等情况，能够快速发现、快速救援、及时服务。
6.规范施工管理
通过电子监控巡逻对施工区域进行实时远程监控，可以更直观地掌握各施工区的作业时间、作业内容、防护情况、标识设置等，强化了对施工作业规范情况的实时掌控。
7.便捷事故处理
遇有当事人对事故成因存有争议、肇事驾驶员逃逸、现场痕迹证据不足等情况时，监控录像就成为了最直接的证据，成为事故处理民警分析案情和责任认定的主要依据。
匝道口停车15秒被记录
9日下午，记者来到负责此路段的吉林省高速公路交警支队长吉大队，实地观摩了电子监控巡逻系统的操作流程。在视频监控室内，大屏幕上有1个主画面和8个分画面，显示辖区7处电子监控点位的画面，以及长春南收费站口和净月站口的2处点位的画面。
9日，长吉大队值班负责人是综合中队中队长贾明。14时49分15秒，在珲乌高速484公里处哈尔滨方向匝道口的分画面中，一辆“皮卡”似乎在匝道口迷失了方向，驶入了网状线区域内，停车大约15秒，才向右进入了哈尔滨方向。高速公路路面禁止停车，网状线区域也不行，贾明立刻发现了这一违法行为。
随后，贾明带记者来到珲乌高速484公里处哈尔滨方向匝道口，给记者展示了这里设置的高清监控探头。“在匝道口最容易出现违法停车行为，一些不熟悉路的驾驶员往往会停车观察后再走，但这样非常危险。驾驶员应该在接近匝道口处适当减速，完全可以看清道路指示牌的内容，不需要停车。所以我们要在匝道口处设立电子监控设备，对违法停车予以查处。”
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