近期，天津市将启用41公里公交专用道，并将在公交车上安装电子警察摄录交通违法的消息。“公交电子警察”监控公交专用道，堪称城市交通管理资源配置的“双赢”。
市“公交专用道”计划实施多年，但现实情况并不理想，迄今大多“公交专用道”形同虚设，“公交优先”的设想难以落到实处。造成这一现象的重要原因，正是各类社会车辆占用公交专用道现象严重。由于此种行为的“流动”属性，监管处罚难。与此同时，市装备了GPS系统的公交车却一直有摄像头在车前进行监控，并已经为多起公交车外发生的事故和**提供了影像证据，如同“电子警察”一样起到了“电子眼”的作用。只是对这些“流动电子眼”的利用，大多局限在公交运营企业内部，没有将其“社会化”。如今“公交电子警察”计划启用，对“流动违法”将进行“流动监督”，用设施保证公交车成为“公交专用道”主人的做法令人期待。
利用“公交电子警察”专拍“占用公交车道”的行为影像，在外地不少城市已经取得了不错的效果。“电子警察”安装在公交车前后，随时抓拍、即时传输、查证后进行处罚，使得占用公交专用道违法现象明显减少。希望市“公交电子警察”能周密部署、考虑周全，取得“开门红”的效果，让社会车辆不再在“公交专用道”上“鸠占鹊巢”。
“公交优先”一旦落到实处，市民的出行环境将得到进一步优化，市机动车限行之后的整体交通状况，肯定会越来越好。
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