近日，从中国南车株洲所获悉，由该公司提出的新一代LKJ（列车运行监控系统）用户需求方案和技术方案顺利通过中国铁路总公司专家评审，目前进入研制阶段，预计产品年内问世。
列车运行监控系统俗称铁路“黑匣子”，用于列车运行安全防护和运行状态记录，素有“列车保护神”之称。株洲所在此项技术的研制上已有20多年的历史，拥有国内最为强大技术力量和丰富经验，1993年，该公司推出第一代LKJ-93型列车监控装置，迅速在在国内铁路上推广应用。1999年，中国南车株洲所又研制出第二代型号为LKJ2000型列车监控装置，目前，该型号“黑匣子”应用于全国18个铁路局及地方铁路的2万余台各类型机车、500余列高速动车组上，并出口至伊朗、中亚等国家和地区。
据统计，自LKJ系列产品推广运用以来，我国铁路重大、大事故减少44件，减幅为30.5% ；列车百万走行公里重大、大事故率由0.02件降为0.012件；险性事故减少456件，减幅为62.8%；铁路运输安全工作取得显著成效，并获得巨大的社会效益。
随着全球轨道交通的快速发展，对列车行车安全提出更高要求。为适应当前运输“高速、重载”发展形势的要求。在此背景下，基于LKJ-93、LKJ2000型监控装置的研究成果和经验，在充分调研用户需求基础上，中国南车株洲所以履行轨道交通安全责任为己任，加速推动列控技术的升级换代和产业发展，积极申报的“新一代LKJ技术与应用研究”课题，并于2013年6月由中国铁路总公司正式立项。
此次评审，专家认为中国南车株洲所提出的新一代LKJ较LKJ2000型监控装置在技术创新方案有突破性变革，该方案充分汲取了LKJ2000型监控装置长期应用经验，融合和借鉴国内外先进列控车载设备的技术成果，在产品的安全性、可靠性和用户舒适度较LKJ2000型监控装置有根本性提高，能满足今后一段时期我国铁路运输安全发展的需求，产品安全等级达到国际最高标准的SIL4级。
专家预计，自主新一代“黑匣子”年内问世，将填补我国在列车控制技术领域的多项空白，进一步巩固中国南车株洲所作为中国轨道交通列控系统首选供应商核心地位，成为最具影响力、最受信任的列控系统集成供应商。
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